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saver_g2 05.05.2019 19:59

Zitat:

Zitat von Monoposti (Beitrag 474802)
..s schreiben se alle :lachen78::lachen78:

Na ja , wenn ich im mittleren Drehzahlbereich runter will und mit 4 Blatt eh runter gehe von der Drehzahl gegenüber 3 Blat, dann ist das wohl kaum das Ziel.

Denke das ist von vornerein klar - alles andere wäre ne Überraschung bzw Wunder :biere:

saver_g2 23.05.2019 20:33

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Also heute Feedback vom Händler:
- mein G2 200 HO ist angeblich zu klein für das Boot :cognemur:

Der Motor würde zuviel im Lastbereich arbeiten, das kann ich aber nur bedingt glauben da ich einige gleiche Boote kenne die mit dem Motor gut unterwegs sind
(Marinello 26, Jeanneau 7.5 WA) hier ist ja ein gleiches Boot auch mit dem G1 200 unterwegs

- er vermutet dass der Motor nicht ganz korrekt montiert ist. Kavitationsplatte wäre 4cm unter dem Kiel :gruebel:

Wo muss der Motor denn korrekterweise optimal montiert werden ?
Können diese 4 cm soviel ausmachen ?


Dann wäre der 3 Blatt Propeller suboptimal, da die zu gross wären - 4 Blatt wäre besser....

saver_g2 23.05.2019 21:32

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ok , noch 2 andere Bilder gefunden - sieht für mich eigentlich gut aus ?

pdf mit Fahrprofil mal angehangen ?

Marcokrems 23.05.2019 21:47

Ich denke mal das die 4 cm mit dem Öl Verbrauch nichts zu tun haben eher was an der geschwindlichkeit kannst du ihn nicht etwas höher setzten ?


Gruß Marco

Robert29566 23.05.2019 21:59

Boaaahhhh... bei den Bildern wird Dir ja ganzzzz übel....

Leg doch mal eine Latte auf deinen Kiel....und stell deinen Motor so... das die Anti Kavitationplatte und die Kiellatte parallel sind.

Die Kavitationsplatte 4 cm unter Kiel...was soll der Mist bringen...dass, das Unterwasserteil noch mehr bremst ... und der Prop noch weiter unter Wasser ist.
:cognemur:



Dein Motor hat 3450ccm Hubraum und 225 Pferde... das sollte für deinen Dampfer gut reichen.

Meine Prince hatte 980kg Rumpfleergewicht und dann alle meine Einbauteile...und dann der 200ter Ho G1....
Ich denke zwische unseren Booten war nicht viel unterschied... wenn ich mit dem 19ner gefahren bin 0,65ltr/ Km.. beim 21iger 0,7-0.8ltr/Km..WOT 76Ltr/h...bei 91kmh max.


Lg

Robert

brando 23.05.2019 22:01

Zitat:

Zitat von saver_g2 (Beitrag 475987)
Also heute Feedback vom Händler:
- mein G2 200 HO ist angeblich zu klein für das Boot :cognemur:


- er vermutet dass der Motor nicht ganz korrekt montiert ist. Kavitationsplatte wäre 4cm unter dem Kiel :gruebel:

Wo muss der Motor denn korrekterweise optimal montiert werden ?
Können diese 4 cm soviel ausmachen ?


Dann wäre der 3 Blatt Propeller suboptimal, da die zu gross wären - 4 Blatt wäre besser....

Hi,

Hellwig und die Leute von evinrude haben mir damals gesagt, dass der 200HO gerne 5cm höher hängen soll, also kavi 5cm über uk Rumpf. Das hat auch bei mir perfekt funktioniert :chapeau::chapeau:

saver_g2 23.05.2019 22:29

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Zitat:

Zitat von Marcokrems (Beitrag 475992)
Ich denke mal das die 4 cm mit dem Öl Verbrauch nichts zu tun haben eher was an der geschwindlichkeit kannst du ihn nicht etwas höher setzten ?

der ist doch verbolzt, hab leider nix um das zu machen (auch Gewichtsmässig)

Zitat:

Zitat von Robert29566 (Beitrag 475994)
Die Kavitationsplatte 4 cm unter Kiel...was soll der Mist bringen...dass, das Unterwasserteil noch mehr bremst ... und der Prop noch weiter unter Wasser ist.
:cognemur:

Dein Motor hat 3450ccm Hubraum und 225 Pferde... das sollte für deinen Dampfer gut reichen.

sorry ging ned anders. hab se jetzt mal noch gedreht hoffe das hilft.
4cm unter dem Kiel ist es aktuell, also könnte man höher gehen ?
Zitat:

Zitat von brando (Beitrag 475995)
Hi,

Hellwig und die Leute von evinrude haben mir damals gesagt, dass der 200HO gerne 5cm höher hängen soll, also kavi 5cm über uk Rumpf. Das hat auch bei mir perfekt funktioniert :chapeau::chapeau:


das wären dann wohl eher 2 Löcher höher denke ich.

Die Frage ob das echt mit dem Ölverbrauch zu tun hat. Wegen der Speed brauch ich des nämlich nicht
Auf dem Bild sieht des soweit gut aus - oder ?
http://schlauchboot-online.com/attac...9&d=1558636338
Sorry bin zu doof die zu drehen

Monoposti 23.05.2019 23:17

Ich bin mit meinem Etec 6 cm höher gefahren, jetzt hängt der Merc 14 cm höher :lachen78:

Ferdi hat zu mir mal gesagt, bei schneller Gleitfahrt solltest die Kaviplatte an der Oberfläche sehen ...........war bei mir so .:ka5:.

https://up.picr.de/35822288hq.jpg

Marcokrems 23.05.2019 23:22

Ralf was hat dein etec obenraus gedreht ?
Das i h da mal ne Richtlinie habe

Marcokrems 23.05.2019 23:22

Zitat:

Zitat von Monoposti (Beitrag 475999)
Ich bin mit meinem Etec 6 cm höher gefahren, jetzt hängt der Merc 14 cm höher :lachen78:

Ferdi hat zu mir mal gesagt, bei schneller Gleitfahrt solltest die Kaviplatte an der Oberfläche sehen ...........war bei mir so .:ka5:.

https://up.picr.de/35822288hq.jpg

Hätte ich das nur gewusst hätte ich ihn höher gehängt

saver_g2 23.05.2019 23:27

Zitat:

Zitat von Monoposti (Beitrag 475999)
Ich bin mit meinem Etec 6 cm höher gefahren, jetzt hängt der Merc 14 cm höher :lachen78:

Ferdi hat zu mir mal gesagt, bei schneller Gleitfahrt solltest die Kaviplatte an der Oberfläche sehen ...........war bei mir so .:ka5:.

Danke, das heißt ich lasse ihn 2 Löcher höher setzen?
Also 5 drüber müsste dann passen?

Monoposti 23.05.2019 23:30

Ich hatte ja nur den 150 er Ho G1 mit 14,75 x 19 (1:1,86) zwischen 5400 - 5500 Umdr., hätte gerne den 18 er gehabt,gibts aber nicht . 17 er drehte bis 5900.

Musst Brandos oder Ferdi fragen , ich glaube die hatten einen 23 er Raker drauf ??

Monoposti 23.05.2019 23:31

Zitat:

Zitat von saver_g2 (Beitrag 476002)
Danke, das heißt ich lasse ihn 2 Löcher höher setzen?
Also 5 drüber müsste dann passen?

Probieren,probieren,probieren.............kein Boot ist gleich:lachen78:.

Marcokrems 23.05.2019 23:43

Meiner dreht mit der 21 5800-5900 denke das müsste passen ?

saver_g2 24.05.2019 09:05

Zitat:

Zitat von Monoposti (Beitrag 476003)
Ich hatte ja nur den 150 er Ho G1 mit 14,75 x 19 (1:1,86) zwischen 5400 - 5500 Umdr., hätte gerne den 18 er gehabt,gibts aber nicht . 17 er drehte bis 5900.

Musst Brandos oder Ferdi fragen , ich glaube die hatten einen 23 er Raker drauf ??

Gut mit dem aktuellen 17er Rebel komm ich ja schon auf 5700 im pdf sieht man auch irgendwann wie mal auf 6000 aber ich will ja im normalen Fahrbereich runter.
Dh der 17er 4 Blatt Revolution 4 wäre schon mal nicht schlecht.
Zitat:

Zitat von Monoposti (Beitrag 476004)
Probieren,probieren,probieren.............kein Boot ist gleich:lachen78:.

Toll kost 300€ lt Händler :motz_4:

Zitat:

Zitat von Marcokrems (Beitrag 476005)
Meiner dreht mit der 21 5800-5900 denke das müsste passen ?

Des versteh ich nicht ganz, ich setzt den ja nur höher damit der Lastbereich besser wird. Rest passt ja soweit. 21 ist viel zu gross bei meiner Kombi ?


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