Schlauchbootforum

Schlauchbootforum (https://schlauchboot-online.com/index.php)
-   Allgemeine Motorentechnik und Pflege (https://schlauchboot-online.com/forumdisplay.php?f=35)
-   -   Elektro-AB / Erfahrungen? (https://schlauchboot-online.com/showthread.php?t=12603)

chief_bcb 08.04.2007 14:58

Elektro-AB / Erfahrungen?
 
Hallo Zusammen,

mal ein Thema, für ich so recht keinen passenden Platz finde. Allgemeine Frage vorweg: Hat jemand Erfahrung mit Elektro-ABn? Hintergrund ist folgender: Hab nen schönen 20 PS Yamaha 2T an meinem Bötchen. Wir fahren überwiegend in Holland und da auf den Kanälen und Kanälchen unter weitestgehender Beachtung der Geschwindigkeitsbegrenzung. Der Yamaha langweilt sich zu Tode und so richtig leise isser auch nicht - zwar ruhig, aber nicht leise. Gut gefallen auf der BOOT hat mir ja ein 4T - sowas ist absolut ruhig. Aber teuer erkaufte Stille und mehr wie Leerlauf dreht der dann auch nicht. Da hab ich im Ebay Angebote über Elektro-AB gesehen und mir Gedanken gemacht. Was bringen diese Dinger denn wirklich? Und wie lange laufen die mit welcher Batterie? Diese Batterien sind ja nun auch nicht leicht und nicht billig. Was nimmt man denn da so? Ich hab ein Grand Ranger 380 mit 3 Personen drin. Schafft man da kleine Gleitfahrt? Und wie lange? Ausrechnen wie lange eine bestimmte Batterie bei welcher Leistung (Watt) Strom liefert ist nich' das Problem. Interessant ist die Frage, wie linear ist der Entladevorgang und wie sieht die Leistungsinanspruchnahme in der Praxis aus?
Um Links zu sehen, bitte registrieren
:gruebel:
Fürn ein paar gute Postings dankbar

mit vielen frohen Ostergrüßen

Bernd

Erich der Wikinger 08.04.2007 21:41

Elektro AB
 
Hallo Bernd,

an meinem Zweitboot (Metzeler Maya (Gewicht mit Ausrüstung 75 kg) habe ich zuweilen nen starken E-Motor drangehängt um auf Seen während der Motorbootsperre Vorwärtsbewgung zu haben.

Dein Boot mit 3 Personen wäre nur was am Baggersee mit Minimalgeschwindigkeit. Bei Fluss oder Kanal ist selbst bei geringer Gegenströmung bzw. Flussaufwärts nix mehr drin. :motz_4: :cognemur:

Die meisten E-Motoren sind ganz schwach, die stärkeren mit mehr Leistung saugen auch ne gute Batterie in 2-3 Stunden leer, wenn man etwas mehr Schub (Leistung) gibt. :schlaumei

Also ich würde sagen, wird eher nix.

Gruß Erich

P. S. Bevor sich einer wundert. Die Maya ist nicht wieder auferstanden, wurde kürzlich bestattet und ist auch Ostern nicht wieder auferstanden.

chief_bcb 08.04.2007 22:21

E-Flaute
 
Hallo Erich,

jo - vielen Dank. Dann ist das ja man klar und ich brauch kein bischen in die Richtung weiter zu denken. Allein mein Boot mit Hauptmotor und Zubehör kommt ja schon an die 200 kg. Und in NL, wenn man schon keine Strömung hat, ist ja doch immer etwas bis mehr Wind. Was unterwasser das Boot nicht bremst ist dann halt überwasser. Und 2 bis 3 Stunden ist meistens erst die halbe Strecke, also 2 dicke Batterien. Nee - dann wohl eher doch nicht.

Danke sehr und noch n schönes Osterfest

Bernd

Zanussi 11.04.2007 08:11

Hallo Bernd,

wir hatten an unserem 7 Meter Boot einen MINN KOTA "TURBO"
für den Hafenbereich. Wenn das Boot erst einmal in Bewegung war, waren
auch Geschwindigkeiten von bis zu 2 km/h möglich. Als Notmotor würde ich
sagen ist das in Ordnung. Auf dem Mittelandkanal hat er uns schon einmal
gerettet. Aber Deine Frage nach "Gleitfahrt" finde ich gut.
Zum Stromverbrauch: Es wird eine 120 Ah oder besser 200 Ah Batterie empfohlen.


Gruß
Bernhard

helge 11.04.2007 09:51

Und was man auch bedenken muß: Wird ein (normaler) Akku (gilt auch für Blei) mit hohen Strömen entladen, schrumpft die noch entnehmbare Kapazität schnell auf die Hälfte.

Reimar Heger 11.04.2007 12:05

Hallo Freunde!
Also ich habe für mein LODESTAR 380er u.a. einen Mercury E-Motor mit einer 165 Ah Batterie. Nun, ganz so schlecht ist das mit dem E-Motor nicht. Ich benutze diesen auf Seen wo man eben nicht mit Verbrennungsmotor fahren kann. Mit dieser Kombination erreiche ich so ca. max.4-5 km/h und kann dann so ca. 1-2 Stunden fahren. Oder mit 2-3 km sind auch mehr als 2 Stunden drin. Macht aber auch mal Spaß sich faul ins Boot zu legen und so lautlos vor sich hinschleichen. Man kommt auch ans Ziel und kann sich gut dabei unterhalten. Ist aber nur für Seen und nicht für fliesende Gewässer! Grüße Reimar

Mr. Gribbo 11.04.2007 13:09

Für Deinen Anwendungsbereich u. Überlegung, ist das leider ein unlösbarerer Fall.

Ein gescheiter E-Motor mit dem Du auch "Fahren" (Gleitfahrt mal gleich ganz zu vergessen) kannst kostet 2000 Euro.
Die Batterien, die Du dann da mitschleppen musst übersteigen die Schwelle zur Vernunft (24V, mind. 200Ah, ca. 100 kg).


Cu Bruno

zephyr304 07.08.2019 01:13

Ich hole das Thema nach mehr als 12 Jahren nochmal hoch. Sind inzwischen E-Motoren eine echte Alternative?

v-kiel 07.08.2019 08:39

Zitat:

Zitat von zephyr304 (Beitrag 480401)
Ich hole das Thema nach mehr als 12 Jahren nochmal hoch. Sind inzwischen E-Motoren eine echte Alternative?

es gibt aktuell gute Thraets, welche sich laufend aktuell mit dem Thema beschäftigen. Dort kannst du alles nachlesen

wenn du Suchbegriffe wie Torqeedo oder epropulsion bemühst, wirst du fündig. Das sind auch aktuell die einzigen Probanden, die in Frage kommen, wenn es um leistungsstärkere e-Antriebe geht.

zur Beruhigung vorweg: der Taschenreaktor mit 40KW aus 30kg und ca. 1000km Reichweite wurde bis dato noch nicht gefunden.

Schleichfahrt = € 600,—
Verdrängerfahrt = € 2.000,—
Gleitfahrt = € 6 - 8.000,—

Einstiegspreise, natürlich alles abhängig vom Boot

ulf_l 07.08.2019 08:46

Hallo

Es gibt hier sogar ein eigenes Unterforum nur für E-Antrieb : Um Links zu sehen, bitte registrieren

Gruß Ulf


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 03:42 Uhr.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com