Rost der Feind unserer Womo´s
 

Hier ein VOX Bericht über Rost bei Womo´s

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Ich bin prinzipiell gegen Unterbodenschutz und Wachs. Mein Favorit seit dem ich Auto besitze ist das altbewährte Seilfett!

Servus Mathias,

ich hab Mike Sanders drunter und in den Hohlräumen. Ob´s was nützt wird sich in den nächsten Jahrzenten zeigen :chapeau::chapeau:.

Als größten Feind der Womos sehe ich das Wasser im Aufbau und der dadurch enstehende "Torf".

Gruß Peter

Hallo,
der Peter hat recht, habe letztes Wochenende 10KG Mike Sanders Fett ins neue Womo geschmiert:cool:
Denke das muß für die nächsten Jahre reichen.

Gruß Helmut

Hi
Du musst nur das richtige nehmen....Ein Wachs ala Mike Sanders reisst nicht und schütz perfekt über Jahre.

Nützt halt nix, wenn die Karre von innen heraus fault.
Die Hersteller können heute durch Legierungen und Zusätze genau die Kontaktkorrosion innerhalb des Bleches einstellen.Wenn dann die Durchrostgarantie abgelaufen ist......bist halt fällig. :lachen78: Wachs und Hohlraumversiegelung verhindert halt nur von Korrosion von aussen:ka5:

Hallo Hias

das Problem ist das die Fahrzeuge nach einer gewissen Zeit rostig oder kaputt werden müssen :cognemur: sonst würden ja die Verkaufszahlen nicht stimmen :cognemur:

Habe vor zwei Wochen meinen neuen Vario bekommen.:cool:
Der wird seit dem 27.09.2013 nicht mehr gebaut.

Da er als letzter seiner Art neu zugelassen wurde, habe ich den von Mercedes mit 8kg Mike Sanders von unten veredeln lassen.
Bei meiner Fahrleistung von 5000km pro Jahr wird der jetzt uralt.:ka5:

Das gleiche habe ich schon jahrelang unter meinem Patrol drunter. Der ist mittlerweile 20 Jahre alt.....
Ich bin ein Fan von dem Zeug.:chapeau:

Das Seilfett ist schon das beste was es gibt, egal in welchen Forn man unterwegs ist. Mein Auto bekommt nächstes Jahr auch eine intensiv Behandlung mit Fertan Rostwandler vorher und dann das Seilfett.

in der Oldtimer-Scene ist das eine gute Adresse :chapeau:

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auch mit Beratung !

Also ich schwöre auf das hier.


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Opel Omega A Bj. 1988 :chapeau::chapeau::chapeau::chapeau:
MB V-Klasse Bj. 2000 :chapeau::chapeau::chapeau::chapeau:

Hallo
 

Seilfett ist schon gut, hatte ende der 80er einen Alfasud, 12 Jahre alt ohne Rost.
Die Betonwand hat ihn dann ins Nirwanna befördert.

Lg Jessi

Jessi do ku owa s`Seilfett nix dafi :futschlac:futschlac:futschlac:chapeau:

Hallo Mathias,

ist Rost wirklich das Hauptproblem bei den WOWAs oder WOMOs? Sicher, der Rostschutz von unten ist wichtig.

Ich dachte es wäre do eher die Feuchtigkeit manchmal auch Kondenswasser, in den Zwischenwänden unter der Aluverkleidung unter den Nähten, die nach einer gewissen Zeit nicht mehr dicht sind, wie man hört, und dann das Holzgerippe zerfrißt/vermodern läßt bzw. Pilz entstehen läßt. Das ist nicht der Fall bei den GFK Aufbauten wie sie die Wingamm WOMOs haben bzw. bei den früheren TIKO WOMOs.

Was kannst Du dazu sagen?:gruebel:

Hallo Dieter!

Bei den Womo´s werden Transporter der Marken Ducato, Sprinter und Co. als Basisfahrzeuge verwendet. Und wie man weiss sind diese Fahrzeuge nicht unbedingt top vom Lackaufbau. Viele Womobesitzer neueren Baujahres klagen über die mangelnde und schlechte Lackier - bzw. Rostschutzqualität. Daher ist bei diesen Fahrzeugen besonders auf nachträglich aufgebrachten Rostschutz zu achten.
Der Aufbau - wie du schreibst - ist wieder eine andere Sache. Selbst bei vielen GFK Aufbauten sind unterhalb immer noch Holzrahmen als Traggerüst in Verwendung . Auch hier ist auf Trockenheit des Aufbaues zu achten.

Hey Matthias
 

Also a gwise schuitt hots scho des Seilfett, weil er sist ned so oid wuan war,
ergo hätt in a ned zuichi loana kenna. Krank gel!!!

lg Jessi