Hallo Udo,

schöne Beschreibung des Erstaufbaus... Viel Spaß mit dem neuen Schlauchi!

Klaus

Hallo Udo,
gratulation zum neuen Boot.:biere:
Viel Spaß damit.
:banane:
LG
Klaus

Hallo,

alles Gute mit dem neuen Boot!!!:cool:

fereineforever

Baufortschritte Lava 04.11.2006
 

So, es hat sich in den letzten 3 Wochen viel getan. Nachdem das Boot ja zusammengebaut war, musste ich feststellen das 50 kg mehr Gewicht schon eine ganze menge sein können, da ich als Trailer ja eine Eigenkonstruktion aus normalem Auto Anhänger und einem Aufbau aus Rohren und Rollen verwende, ist ein einfaches Hochschieben so wie mit dem Quicksilver leider nicht mehr möglich. Hab deshalb kurzerhand entschlossen eine Elektrische Seilwinde mit Funk Fernbedienung am Hänger anzubringen, für die Stromzufuhr wurde eine Batterie in einer Alu Box, die gleichzeitig die ganze Elektronik beinhaltet auf der Deichsel montiert. Jetzt läst sich das Lava, auf Knopfdruck ohne jegliche Anstrengung auf den Hänger laden.
Als nächstes musste ich feststellen, das der Geräteträger nicht mehr an den Spiegel passte, also Anruf beim Edelstahl Fachmann, und Terminabsprache, jetzt bekam mein neues Boot zum ersten Mal " Auslauf" wenn auch nicht ins Wasser ging, sondern nur 100 km zum "Bügel Schlosser" auch auf der Fahrt dorthin waren die neuen " Dimensionen" die der Corsa nun am Hacken hatte deutlich zu merken.
http://udo.edv-amann.de/Boot/Saison2006/Lava/bugel.jpg
Nachdem nun auch der Bügel fachmännisch um 40 cm breiter wurde und Montiert war, bekam ich vom Landratsamt den Nummern Ausweis, und konnte somit die Anmeldung für die Hochrheinzulassung beim Schifffahrtsamt in Angriff nehmen. - Der Internationale Bootschein vom ADAC ist in der Zwischenzeit auch eingetroffen. Die Nummer habe ich dieses mal nicht mit Gummi Paint aufgemalt, sondern habe den Guten alten Edding genommen. Das Gummi Paint hat sich beim Quicksilver zum Teil gelöst. Die Halterung und die Kabel für den Fischfinder wurden ebenfalls montiert. Als nächste Arbeit steht der Umbau des " Trockendogs" auf dem Plan, damit das Boot über die Wintermonate wieder einen schönen Platz im Hochregal Lager findet. Und - nicht zu vergessen, der Bau eines Bug Staufaches aus Marinesperrholz, indem das Gerödel und eine ordentliche Sound Anlage Platz findet. Nach allem Anschein ist das Boot auch zu 100 % dicht. habe die Kammern ja vor 3 Wochen genau mit 0,15 bar aufgepumpt, und Heute noch einfach zum nachsehen noch mal kontrolliert, alle Kammern haben noch exakt den gleichen Druck.
http://udo.edv-amann.de/Boot/Saison2006/Lava/wt1630.jpg

Hallo Udo,

erst einmal Glückwunsch zum neuen Boot!

Es ist bei uns wirklich nicht ganz so einfach. Der Kompass muss übrigens nicht eingebaut sein - kann auch ein Handkompass sein(aber unbedingt zur Abnahme mitnehmen). Siehe auch hier (falls Deine Bestimmungen wirklich so wie bei uns am Bodensee sind):

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Da wäre ich mir nicht so sicher. Im Prinzip wird ja nur geprüft (zumindest bei uns am See) ob der Motor und die Bootsaustattung den Normen entspricht. In erster Linie bedeutet das, dass z.B. die Beleuchtung gem. BSO ist (Tragweite, Anordnung etc.) und der Motor den Bestimmungen entspricht (Lautstärke, Emission etc.). Da könnte es beispielsweise gut sein, dass die Schraube schon ein paar mal den Grund berührt hat, die Welle einen Schlag bekommen hat und trotzdem bekommst Du eine Zulassung.

sind die gleichen
 

es sind tatsächlich die gleichen Bestimmungen, nur - was mir nicht ganz einleuchtet ist für was in aller Welt brauche ich für eine Zulassung auf einem Fluß einen KOmpass, auf dem See ist es verständlich, ich kenne den Bodensee und da kann ein Kompass je nach Wetterlage schon sehr nützlich sein. Hatte - habe beim alten Boot zwar keinen Kompass eingebaut, dem Prüfer reichte aber meine Casio See Pathfinder Armbanduhr aus. Werde es diesmal genauso machen. Bis vor 2 Jahren kamen die Prüfer immer aus Konstanz vom Schifffahrtsamt, um die Boote zu prüfen, oder man muste das Boot nach Konstanz bringen, die Boote mit 2 Takter oder nicht Bodensee Konfirmen Motoren wurden extra in ein " Prüfbecken " gelassen. Jetzt kommen die Prüfer aus Breisach zusammen mit der Waspo.