Gib nicht auf!
 

Und, wie kommst Du voran? Hat sich was getan?

Ich würde intuitiv so rangehen, dass ich die aufgelösten Lagen entfernen würde und eine neue Falznaht dort machen würde, wo die Bootshaut noch in allen Lagen intakt ist. Bei meinem Juca ist das Auflösen Gott sei Dank nur an den Sitzduchten-Befestigungen und es ist der Kautschukkleber ausm Werk, der da zwischen den Lagen porös ist. Da kannst Du 2K-Kleber hinschmieren, bis das Boot schwarz ist, es wird nicht halten, weil die Substanz hin ist.

Die Metzeler haben innen an den Nähten immer auch einen Abdeckstreifen dran. Wenn Du das Heck also dadurch umformst, dass Du eine neue Naht weiter "innen" machst, dann musst Du auch diese Abdeckung neu ankleben. Erst auf einer Seite von innen und dann erst klebst Du die andere Hälfte der Bootshaut an beide Flächen - also einmal den zukünftigen Falz und gleichzeitig an die innenliegende Abdeckung.

Da der 2K-Kleber sofort anzieht, mussst Du beim Anlegen sehr genau sein, nachträgliches Verrutschen geht nicht mehr.

Jetzt habe ich noch ne Frage: Auf einem Foto sieht man einen alten Propeller. Ist der von nem Johnson? Brauchst Du den noch? Ich bin auf der Suche nach einem....

Liebe Grüße und viel Erfolg!

Michael

Auch wenns schon wieder 2 Jahre her ist: der Prop ist von/für einen Yamaha 5BS, und ja, noch hab ich Hoffnung, auch wenn ich grad das Lüfterrad zerbröselt hab ;(

Boot kriegt die Tage nen Einlauf mit PVC Kleber hab ich beschlossen. Sind noch 2 kleine Stellen am Heck, der Kleber ist aber leider so hart geworden an den Stehnähten, wenn ich da dran gehe, wird sicher wieder irgendwas andres aufgehen, deswegen wär ne Beschichtung von innen sicherlich optimal.

WELCHEN KLEBER GENAU NEHME ICH DENN DA???

Keiner? :(

Robby S Naht
 

Hallo Schlork,

bitte bedenke, dass Du, wenn Du den Kleber einfüllst
eine endgültige Entscheidung triffst. Wenn der Kleber
einfach "drin bleibt" kannst Du das Boot nie wieder
zusammenfalten, da dieser nie ganz austrocknet,
wenn er die nicht klebenden Rest nicht abgelassen werden.

Ich hatte ja meine Maya mit der Teppichbodenklebermethode
um 2 Jahre verlängert. Für ein Zweitboot auf einem Baggersee
sicher ne Lösung. Mit 34 Jahren war dann Tonne angesagt.

Gruß Erich

Hallo, ich würde die Sauce (5-10 Liter?) 2 Tage drin lassen hatte ich mir gedacht und dann den Rest ablassen über das Ventil, um sie in den andren Schlauch zu füllen.

Diese natürlich auch ablassen irgendwann, wieder aufpumpen, trocknen lassen, Talkum rein?

Aber zur Frage: WELCHEN KLEBER GENAU? Muss ich beim Kauf auf irgendwas achten?

Robby Naht
 

Du musst das Boot ständig drehen alle paar Stunden.
Sonst pappt die Pampe an. Weiterhin ist der Kleber
zu verdünnen. Am besten wäre lösemittelhaltiger,
aber den gibt es in Deutschland nicht mehr.

Ablassen unbedingt erforderlich. Hast Du meine
PN mit der Anleitung nicht erhalten ?

Sende Sie noch mal zu.

Achtung: Nach der Aktion ist Kleben etc. im
regulären "Reparaturmodus" nicht mehr drin.

Gruß Erich

Klar hab ich Deine Mails bekommen ;)

Wenn die Plörre nun nen Tag drin ist und ich ab und an geschüttelt/gedreht hab, dann lass ich das Zeug ab und kipps in den andren Schlauch nehm ich an.

(btw: "dann pappt die Pampe an" ? Soll sie das denn nicht? Oder meinste das wird dann quasi irgendwann ein "Brocken" Kleber?)

Dann pump ich den Schlauch wieder auf und warte bis das trocknet? Muss ich dann da Talkum reinjauchen wegen zusammenkleben, wenn ichs denn irgendwann zusammenlegen will? Oder ist der Kleber innen irgendwann so trocken, dass das nicht mehr passiert? Denn das wär natürlich wirlklich fatal...

Wie lange braucht das so in etwa zum Trocknen? Klar, ich packs bei gutem Wetter in die Sonne.

Jemand nen Erfahrungswert?

Und wieso könnt ich hinterher nicht noch außen nen Flicken aufbringen? Außen hat sich doch nichts geändert?

Naht Kleben
 

Hallo,

also bitte mindesten 3-4 Tage drin lassen
und immer schön bewegen.

Warum das eine endgültige Lösung ist:

Meist hilft ein Flicken von außen alleine nix
und wenn Du später einen Experten von innen
ran lassen willst, ist das durch den Kleber innen
nicht mehr möglich.

Wenn Du die Pampe hinterher nicht sauber
ablässt, klebt das auch Wochen später noch
zusammen. Bei mir war es so dass ich das Boot
mehrere Wochen nicht zusammengelegt habe.

Gruß Erich

Joa, das leuchtet ein. Zumindest wärs ne Sauarbeit das von innen wegzukratzen. Würd aber auch den Aufwand nicht lohnen bei dem Boot.

Hm, was heisst immer schön bewegen?
Kann mir ja schlecht nachts den Wecker stellen oder zwischendurch von der Arbeit nach Hause kommen? :)

2x am Tag wird doch sicher reichen, oder?

Hab btw. jetzt 3kg Dispersions-Universalkleber gekauft, PVC und Teppich. Hoffe das ist das Richtige.

Kann mir halt irgendwie nicht vorstellen, wenn das Zeug innendrin hart wird, während das Boot aufgeblasen ist, dass ich das vernünftig wieder zusammenlegen kann, bzw. dass der Kleber dann innendrin "bricht" oder so?

Bleibt das Zeug tatsächlich flexibel und elastisch?

Ich müsste ja eigentlich wirklich nur am Heck (wenn das Boot auf dem Heck stehen würde, quasi UNTER den Ventilen) die Stehnähte "versiegeln".

Hatte mir auch zwischendurch mal überlegt, ob man nicht durch das Ventilloch irgendeinen Kleber von INNEN an der Naht aufbringen/streichen kann, sowas wie Sikaflex oder ähnlich fieses Zeugs?

So, Plörre ist drin. Bin gespannt...

Robby Naht
 

Bitte lach jetzt nicht. Ich bin tatsächlich Nachts aufgestanden
und habe gedreht und gewendet. Bei mir waren es aber nicht nur
die Stehnähte hinten.

Guck nur, dass das Zeug überall da hin fließen kann, wo die Nähte
undicht sind. Das Robby hat nämlich innen ein Band, welches bestimmt
auch nicht mehr richtig hält. Deshalb kommt die Luft auch aus den
Stehnähten.

Ich habe grade noch was gelesen in Deinem Posting. Wichtig:
Du musst unbedingt das Boot nach dem Einfüllen der Pampe unbedingt
auf Druck bringen, damit es den Kleber in die undichten Stehnähte drückt.

Gruß Erich

:)

Ja, Boot ist aufgepumpt, klar. Dreh so 3-4x am Tag. Nein, nicht nachts, bin doch nicht irre! :P

Hält auch bisher den Druck, hab ja vorgestern das Zeug eingefüllt.

Bin seehr gespannt!

Das wäre ich auch.

Ich hatte mal nen altes Schlauchboot, da war im Inneren Talkum damit es nicht beim Zusammenlegen zusammenbacken kann.
Hast Du vor dem Kleber einfüllen mal nach sowas geguckt?
Das Zeug könnte auch die Verbindung der "Dichtmasse" mit dem Bootskörper verhindern.

Robby S
 

Wenn es den Druck hält, dürfte der Kleber in die
Stellen, wo es die Luft herausdrückt, eingedrungen
sein.

Lass mal mind. 5 Tag drin. Empfehle Dir, das Boot
erst mal nicht zusammen zulegen, sonst pappt
es an.

Wenn du dann den Rest abgelassen hast, solltest
Du auf jeden Fall Talkum einbringen, damit auch
später keine Probleme auftreten.

Die Teppichbodenklebermethode, welche Martin
mit erfunden hatte, ist wirklich nur was für Boote,
die ansonsten nicht mehr zu retten sind. Mein
Kenntnisstand ist der, dass ca. 70 % der Böötlis
gerettet werden konnten, aber dann meist 1 - 3
Jahre danach woanders aus dem "Leim" gegangen
sind. Ist also nix dauerhaftes.

Gruß Erich

Hmpf, hatte das so stehen, dass die Plempe vorne war. Hatte Druck verloren. Nachgepumpt. Ordentlich Druck. Blubberte raus :(

Hab jetzt wieder n bisschen Tape hinten an den Nähten und Wäscheklammern drauf. Liegt jetzt so, dass die Plörre hinten ist und da bleibt das jetzt auch mal besser.

Schaumama.

Wenn gar nix geht, dann lass ich das hinten mit irgendnem Kleber voll laufen, quasi hinter den Ventilen. Dann sind die Heckspitzen halt nicht mehr zusammenzufalten.

Nach Talkum hab ich nicht geguckt. Wie auch, kann ja schlecht n Loch reinschneiden zum nachschauen :)