Ich habe heute die Hälfte der Plexi Glass Scheibe aufpoliert.
Ist echt schön wie sie wird.

Einige Macken habe ich mit 600er und 1200er naß ausgeschliffen und poliert.

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Wow, an was du dich alles rantraust...........:cool::cool:

Mit was und wie hast du die Scheibe denn poliert, Reiner?

Müsste so was auch mal machen, mir fehlt nur etwas die Traute.:ka5:

Ich mache es mit Polier und Schleifpaste von 3M.
Damit polier und reinige ich auch das Gelcoat am Rumpf.

Es wird wieder wie neu.
Danach wird es mit Wachs versiegelt.
Ich habe eine preiswerte Poliermaschine von Eihell für ca. knapp 50€

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Als Wachs nehme ich
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Super Reiner, danke dir.....:biere:

Dann lass uns weiterhin an deiner Aktion teilhaben. Und gerade zur Winterzeit macht sich sowas besonders gut. :chapeau: :chapeau:

Neues aus der Kellerwerkstatt

Ich warte im Moment noch auf eine Bestellung von Polyestermaterialien und Schleif und Polierpaste.
Deshalb habe ich mir heute das Schaltpanel angesehen und durchgetestet.
Leider waren alle roten LED (bis auf eine) in dem Kontrollpanel defekt.
Ich habe es ausgelötet und habe überlegt die LED und Vorwiederstände der LED neu zu machen.
Wäre kein Problem.
An dem Sicherungspanel waren auch die Leiter der LED teilweise durch korrodiert.
Die Löcher der Schalter waren so korrodiert dass man die Schalter fast nicht heraus bekam.

Ich habe mir dann die Frage gestellt…..muß so ein Panel unbedingt sein und das eine Leuchtdiode eine defekte Sicherung anzeigt.

Ich glaube wenn ich die Positionsleuchten und Stopplicht einschalte brauche ich feine kleine LED die mir das anzeigt.
Und wenn ein elektrisches Teil nicht funktioniert schaue ich mir die betreffende Sicherung an.
Die Sicherungen kann man beschriften.

Also komme ich zu der Entscheidung das das ZAR Elektrik Panel toll aussieht aber Spielerei ist.

Ich glaube besser ist es eine Edelstahlblende anzufertigen und Marine Schalter ein zu setzen.

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Als Ausgleich habe ich mir eine Belegklampe auf poliert.

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Sieht doch schön aus.

Zum Schluß habe ich die Teak Holz Auflagen das zweite mal mit Klarlack behandelt.
Die nächsten male wird der Lack gespritzt.

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:gruebel: Wie? ein Zar wird nicht mit Marine taugliche Schalter geliefert?:ka5:

Die Schalter sind wohl Marinetauglich.
An der Überwurf Mutter ist ein Gummi angebracht.
Aber die Blende ist aus Aluminium und noch nicht einmal lackiert.:motz_4:

Robbert,
auch die Zars haben ihre kleinen Problemchen.
Ich könnte aus dem Stehgreif 5-6 Schwachstellen nennen...

Bin schon gespannt, wie Reiners Polster und hinten aussehen :ka5:
Ich habe schon angefangen....

Bei dem Neupreis etwas befremdlich, aber dennoch sehr gute Boote mit vielen Alleinstellungsmerkmalen. Andere Hersteller scheinen es meinem Eindruck nach nicht wirklich besser zu machen. Und vor allem ist keiner dieser Schwächen ein Showstopper. Die wichtigen Komponenten scheinen qualitativ zu passen.

Die angebliche Verwendung von Unterlegscheiben aus nicht-Edelstahl gehört aber imho zu den Legenden. Die Scheiben an meinem Boot waren allesamt aus einem Edelstahl. Trotzdem tritt Spaltkorrosion auf. Ein Austausch der Scheiben hilft hier nicht.
Das lässt sich nur verhindern, wenn man die Verschraubungen versiegelt.

Hallo Frank

Mit meinen Polstern mache ich keine Kompromisse.
Die werden alle neu gemacht...nur die Unterseiten werden wiederverwendet.

Das Schaltpanel wird aus einer Edelstahlblende und Kipp Marineschalter gefertigt.
Davor wird ein Sicherungskasten mit Stromverteiler gesetzt.

Das Gesamtkonzept des Zar und die Verarbeitungsqualität Rumpf und Schläuche ist gut.
Wir sind echt überrascht wieviel Platz auf dem Rib ist.

Wenn der Motor auch noch zuverlässig ist passt es schon.

:gruebel: Wieso möchtest du wissen wie Reiners Hintern aussieht :lachen78::lachen78:

Hihi...habe ich auch nicht ganz verstanden.:ka5:

Na das will er vielleicht wissen weil er die alten Sitzpolster kennt....:lachen78:

Hallo Reiner


Danke für das erklären mit dem polieren der Plexi-Scheibe :cool:dass muss ich auch mal in angriff nehmen meine hat auch feine Kratzer :cognemur:


PS.: mach nur weiter so dein Zar wird aussehen wie neu :chapeau: du hast ja auch ein Händchen dafür und ne tolle Werkstatt :chapeau:

Es sollte heissen "wie Reiners Polster von hinten aussehen"
Könnte gut sein, dass gerade die Rückseiten der angeschraubten Polster vergammelt sind. Da wäre er nicht der Einzige.

Reiner, die Verarbeitung der Zars ist gut, mehr leider auch nicht.
Da muss man ehrlich zu sich selbst sein.

- Bei rauher See lösen sich die Schrauben überall (gab's am Wiking z.T. auch):ka5:
- Das Material der Schläuche erscheint mir halb so dick wie bei Wiking.
- Der innere, weisse Anstrich nicht bis in jede Ecke verarbeitet, nur da wo man hinsieht.
-Gelcoat am Rumpf ist zu dünn und von fragwürdiger Qualität.
-Material an verschiedenen Stellen (Klappen) dünn; Bruchgefahr beim Draufspringen.
Schau mal aus den Stauräumen nach oben, da siehst Du die Sonne durchs Material.
Wird bei anderen Herstellern aber sicher nicht besser sein, denn die Zars sind im Vergleich schon recht schwer.
Da wirds den anderen Fabrikaten irgendwo fehlen, ich hoffe nicht im Rumpf. Der ist am Zar echt tough.
-Elektrik nicht sicher gegen Korrosion
-Verklebung Rumpf / Schlauch löst sich gern
- Die Holzteile der angeschraubte Polster gammeln gern von hinten Weg. Das Wasser von Regen / Spray läuft nämlich konstruktionsbedingt schön dahinter.
Das kann man leicht beheben.
-Polster mit Klett befestigen ist auch ziemlich cheap - verschleiss


Der ein oder andere Besitzer eines italienischen Bootes hat schon alte Lappen, Schleifpapier und andere Produktionsabfälle in entlegenen Ecken gefunden - sogar Bohrspäne im Tank.
Unterm Strich alles nichts Schlimmes, aber bei dem Neupreis schon unverständlich.


Das Konzept ist absolut genial- ich gebe mein Zar nicht mehr her.
Da musst sonst wirklich nen Meter mehr an Länge nehmen und dann ist noch nicht gesagt, dass der Rumpf gleich lang und tief ist.
Und wie gesagt, die anderen Kochen auch nur mit Wasser.
Und denen fährst bei Rauhwasser locker davon :biere:
Das Zar ist trotzdem ein tolles Boot, solange man sich den Schwächen bewusst ist und die Kleinigkeiten fixt.
Dann kann man lange Freude dran haben :chapeau:

Also ich sehe das alles nicht so eng.

Ich gehe das Boot von vorne bis hinten durch.

Die Polster werden wie ich geschrieben hatte alle neu gemacht.
Das Holz am hinteren Polster geht noch, aber wenn ich beim abziehen merke das es rottig ist dann wird es erneuert.
Vorne habe ich keine angeschraubten Polster.
Die könnte ich irgendwann aber anfertigen.
Das sollte die leichteste Übung sein.
Ansonsten sind die Kerne im Polster noch gut.

Ich habe heute den Tankraum gereinigt und alle Kabel sortiert und fotografiert.
Bei der Gelegenheit habe ich den Schlauch und el.Kraftstoffventiel umgelegt.
Dieses Ventil wird an der Stirnwand befestigt (vorm Tank).
So habe ich einen weiteren Stauraum seitlich am Tank.

Zur Verarbeitung des Rumpfes und der Schläuche habe ich nichts auszusetzen.
Der Rumpf hat keine Macken (habe nichts gesehen) uns die Schläuche und Gummiprofil ist gut.

Ich habe außerdem heute den Steuerzug und Gas und Schaltzug ausgebaut.

Schaltzüge werden neue eingebaut (passend zu der on Topp Schaltung).
Lenkzug brauche ich auch nicht mehr da eine Hydraulik Lenkung eingesetzt wird.

Ich glaube das wird schon ein schönes Rib:chapeau:

Eng sehe ich es auch nicht, Reiner - nur realistisch. Ich hätte sonst kein Zar :zwinkern:
Seitdem ich das Teil habe bin ich auch dauernd am Putzen - war am Alten nicht nötig, das sah immer gut aus:lachen78:

Top
 

Bin gespannt wie es dann ausieht . Viel Erfolg:cool:

Hallo Reiner,

Da machst du dir aber viel Arbeit, naja als Rentner und auch noch übern Winter sicher nicht die schlechteste Aufgabe :chapeau:
Ich weis ja in etwa, von was du sprichst, allerdings geht eben neben der Zeit auch ne ganze Menge an Geld drauf, denn auch die vermeintlichen Kleinigkeiten summieren sich dann doch auf eine ordentliche Summe. Ich bin ja mal gespannt was du am Ende zum eigentlichen Kaufpreis noch investierten musstest ( vorausgesetzt du gibst es preis). :confused-:biere: Bei mir haben am Ende 20 K nicht gereicht, um es so zu haben wie ich es wollte.

Auf jeden Fall wünsche ich dir noch viel Erfolg :chapeau::biere::biere:

Ganz so viel wird es bei mir nicht, aber so 10.000 werden es ziemlich sicher.
Drunter definitiv nicht machbar...

Hallo Micha

Naja ganz billig wie es nicht aber es sind wichtige Dinge die ich an dem Boot ändern möchte.
Mit dem Schalterpanel habe ich nicht so recht gerechnet.
Es wird eine Edelstahlblende angefertigt und Carlingswitch Schalter eingesetzt.

Die größten Posten sind die Sitze und Kissen, Hydraulik Lenkung,on Topp Schaltung und natürlich der Camper Trolly.
Natürlich gehen auch die Kleinlichkeiten ins Geld aber ist ja für eine schöne Sache.
Ich glaube ich wäre mit einem neuen Zar nicht zufrieden gewesen.
Es ist schön das Projekt langsam wachsen zu sehen.

Aber du hast ja auch soviel an euern Zar gemacht.
Das letzte tolle Projekt war das Bootszelt:chapeau::chapeau:

Reiner, mach mal.....


Meine Scheibe könnte auch ne Auffrischung vertragen.
Meine Elektrik ist noch italienisch
Ganz schlimm sehen meine Schläuche zum Motor aus, da wo Kabel und Bowdenzüge drin versteckt sind
...mehr fällt mir nicht ein.

wenn Du dann mit Deinem Kahn fertig bist und noch Langeweile hast, stelle ich Dir meinen mal ein paar Tage hin...:lachen78::lachen78::lachen78:

Kannst ja das Deinige verkaufen...bekommst meins :chapeau:

Is das besser :gruebel::gruebel::gruebel: ,.......".:futschlac:futschlac:futschlac:biere:

Alex, ich wünsch Dir das sich jemand findet. Aber wenn ich mich verändere, dann wird es ähnlich wie Du es vor hast: länger.

Zuerst jedoch muß ich die Vorbereitungen treffen, damit ich es auch parken kann. Ist etwas umfangreicher, hatte ja nen Thread dazu eröffnet. Realistisch wird es wohl vor 2020 nichts bei mir. Also lohnt es sich noch, einen gewissen Aufwand in mein Boot zu stecken.

Ich habe heute meine abgezogene Folie grafisch überarbeitet.

Eventuell mache ich das Schalterpanel neu.
Sieht ja doch irgendwie toll aus.

Ich mache mir noch eine andere Version um die Sicherungen unter die Schalter zu setzen.:chapeau:

Abgezogene Folie
http://up.picr.de/27216115oj.jpg

Überarbeitet
http://up.picr.de/27216666yw.jpg

Mann kann das Bild in Folie plotten lassen und darüber kommt eine mattierte Folie.

Lass gleich zwei machen. Meine Ecken sind auch nicht mehr Chic.
Machst Du die Trägerplatte auch neu, oder machst Du sie blank und beklebst sie mir der Folie nur neu?

Hallo Manuel

Wenn ich es neu mache dann werde ich Edelstahl nehmen.
Die Platine mit den LED bekommt man leicht ab...sie ist nur mir Silikon teilweise angeklebt.
Ich werde alles überarbeiten und helle LED einsetzen.

Das mit den Kontrolllämpchen ist schon praktisch. Die Dusche zum Beispiel hörst Du nicht, wenn der Druckschalter abgeschaltet hat. Ich hab ja auch nen Blower eingebaut, da hat mich das Lämpchen auch schon erinnert, das er noch an ist. Ich würde es im Grunde so lassen wollen, halt nur sanieren.

Ich glaube das mache ich auch.

Einen Blower und Dusche habe ich auch verbaut.

Hallo Reiner,

Ich find das Schaltpanel auch recht gelungen und auch funktionell.

Auch das Sicherungspanel mit den Kontroll LED's ist auch übersichtlich und wenn mal ne Sicherung durch geht, sieht man gleich welche es ist.

Bei unserem Boot kann ich aber auch nicht meckern, der Zustand der Teile ist noch sehr gut und auch mit den Schaltern gibt es null Probleme. :cool:


http://up.picr.de/27218648wf.jpg

http://up.picr.de/27218652ph.jpg

http://up.picr.de/27218654ms.jpg

Hast auch eine neue Blende unterm Plotter gemacht.:ka5:

Aktuelles aus meiner Kellerwerkstatt:chapeau:

Ich habe heute Material so wie LED, Kabel und Befestigungsmaterial bei Conrad Elektronik in Essen gekauft.
An meiner Platine habe ich die LED und Vorwiederstände getauscht.
Sie waren teilweise weg korrodiert.
Ich habe natürlich hellere LED in 3 und 5 mm Durchmesser gekauft.

http://up.picr.de/27227109np.jpg

http://up.picr.de/27227060if.jpg

Und der Steuerstand mit dem Teak sieht auch nicht schlecht aus.

http://up.picr.de/27227205ui.jpg

Aervus Reiner!

Tip, bitte denke daran dass du auch nacht´s mal unterwegs bist. Und wenn da die LED zu hell leuchten, kann es passieren dass du bei Nacht kaum etwas am Wasser erkennst. Ging mir mit meinem Toplicht so. Habe seitdem - obwohl nicht ganz erlaubt - eine schwächere Birne eingebaut. Seit dem geht es.

Hallo Reiner,

Der steuerstand schaut ja schon gut aus, Holz Applikationen sind natürlich reine Geschmackssache, aber handwerklich :chapeau::chapeau::chapeau:
Das ging ja schnell mit den neuen Led's, ich hab an der Platine noch nix machen müssen, auch keine led's auswechseln :cool:
Bisher is mir nur die grüne Led vom Trenn Mosfet weg korrodiert, was aber nicht problematisch ist, da ich am Batteriekasten der 2. batterie eine permanente Spannungsanzeige hab. Is mein Fehler gewesen, da im Heckstauraum verbaut und dazu auch noch waagerecht :stupid: , bissl Feuchtigkeit und da brauchs nicht lange, bis ab :gruebel::ka5::ka5:
Ich wünsch dir noch viel Spaß bei deinem neuen Hobby " ZAR" :biere:

Ach habe ich vergessen.
Ich habe einen Vorwiederstand in der -Leitung zur Led Platine eingesetzt für die Nacht Schaltung.
Ich weiss nur noch nicht ob ich es über Schalter mache oder anders ansteuere.

Die Led's in der Platine blenden in keinem Fall, und schon gar nicht in der verbauten Höhe, selbst die sehr hellen roten led's in der bei mir verbauten elektronischen Schaltung machen überhaupt keine Probleme.
Natürlich kann eine Positionslampe blenden aber meist nur über angestrahlte Flechten,meist weises Gfk, oder man schaut direkt hinein.
Da machen Plotter o. Ähnliches viel mehr Probleme .

Hallo Reiner,

Hier mal eine Nacht Aufnahme mit verschiedenen Lichtquellen die auf einem durchschnittlichen Boot vorhanden sind. Dabei sind die LED's im Panel durchaus zu vernachlässigen, zumal die auch noch rot sind und bei Fahrt meist nur eine LED für die Navigations Beleuchtung an ist. Rotes Licht wird vom Auge nur minimal absorbiert, weshalb zB. auch die Cockpit Beleuchtung in Flugzeugen rot ist. Allerdings reagieren Menschen völlig unterschiedlich in einer dunklen Umgebung auf Lichtquellen, Stichwort Nachtblindheit :schlaumei:ka5::ka5:


http://up.picr.de/27231325qj.jpg


..., die beiden sind schon recht hell, aber beeinträchtigen mich in keiner Weise und die neutral Led, ist bei Fahrt eh nicht aktiv

http://up.picr.de/27231326dk.jpg

Durchschnittliches Boot, Micha... der war gut :ka5:

Nochmal zum Thema Beleuchtung:

http://www.bootsbedarf-nord.de/image...eleuchtung.jpg
So Etwas ist nicht übel, auch wenn ich mir keine Löcher dafür ins Boot machen würde.

Auf meinem vorletzten Boot hatte ich vorne statt Flaggenstock einen Nebelscheinwerfer mit Projektionslinse. So hat man nachts ohne Blendeffekt das Ufer des Flusses gut sehen können.

Das Wasser wird trotzdem schwarz wirken, aber treibende Gegenstände, Boote etc. kommen gut zur Geltung.


Ist der Scheinwerfer hinten auf dem Bügel, blendet das vom Boot reflektierte Licht. Zum Anlegen und Entladen ist das okay, aber zum Fahren finde ich es höchst unpraktisch.

gibt es auch als Aufbau da genügt ein 4mm Loch


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Ja, Stimmt - hatte ich so schnell nicht gefunden.
Da gabs aber schon negative Berichte im Bezug auf Korrosion im Innenleben.
Ich persönlich vermeide Löcher wenn möglich.
Praktisch sind diese Lampen dennoch...