Polizei-Kontrolle
 

Urlaubszeit = Kontrollzeit!
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Allein das mit den 3,5t wird schon Vielen zum Verhängnis...uns älteren FSK3 Inhabern ist das ja egal, aber Jüngere mit dem B Kram....da zählt ja nicht das tatsächliche Gewicht, sondern die maximal zulässige Gesamtmasse. Und bei solch wichtigen Dingen wird halt gerne kassiert.....der Sicherheit zuliebe....

Unser LMC war beim Kauf mit 1200kg zulgesGew. angegeben. Ich hab den leer gewogen und musste feststellen - wir hätten sagenhafte 25kg zuladen können!! Eine Anfrage bei LMC ergab: "Tja, Viele dürfen/können halt nicht mehr ziehen und würden so einen WoWa sonst nicht kaufen.....man kann den aber um 400kg auflasten"

Was mir bei der letzten Kontrolle aufgefallen ist, alles Gespanne mit einer Achse wurden rausgewunken, ca 6 st. vor uns, dann kamen wir mit dem Tandemgespann und Freunde die mit uns auch beim Campen waren, 1x Tandem und 1x Mono, die Tandemgespanne wurden weiter gewunken nur der Einachser wurde rausgezogen, die Nachfolgenden ebenso....
Hier drängt sich der Gedanke natürlich auf, das die vermeindlich mit niedriger Zuladung eher überladen sind als die "Großen"... Ich glaub wir waren auch bissi überladen ( 2,5T GG) Frau hat 6 Kartons Wein gekauft

Ja, ich denke mir das es sich herum gesprochen hat dass zumindest ältere italienische Trailer überladen waren. Wahrscheinlich sind Vorfälle passiert also zieht man die Zügel wieder an.Mit der Presse schürrt man wieder Ängste und die Leute passen mehr auf.War mir genauso vor 2 Jahren : wir sind komplett leer gefahren und waren doch noch 25kg drüber.Weil so ne Angst kein Dauerzustand sein darf hab ich mir nen größeren Trailer zugelegt.Ist sicherer und beruhigender.:chapeau: (gell Markus? :ka5: :biere: )

Hm:gruebel:, Ich werde vorm Urlaub noch mal auf die Waage fahren.

Hallo

Glaubst Du nicht, daß das im Sommerloch weidlich ausgeschlachtet worden wäre, wenn da ein oder mehrere überladene Anhänger einen Abgang gemacht hätten ?

@ Oli: Wiegen hab ich mir auch schon vorgenommen ... :ka5:

Gruß Ulf

Kann mir nicht vorstellen das die Kontrollen in irgendeiner weise mit den älteren italienische Trailer zusammenhängen.
Die Kontrollen laufen doch jedes Jahr während der Ferienzeit !

Ich bin mir nicht ganz sicher, ob das wieder eine neue Abzoge ist!

Grüße Charly

Warum Abzocke?
Geht doch nur richtig beladen und korrekt verzurrt, kein Problem oder überladen oder Boot nicht richtig verzurrt
Was soll daran Abzocke sein ?

Das ist mir auch klar, das als richtig verstaut u gesichert sein soll, dient ja der Sicherheit.
Aber wegen 10 — 20 kg überladen zu kassieren finde ich ist ABZOCKE. Meine Meinung.......
Und meistens findest das in ( A ) statt.

Servus,

dann solltet Ihr euch mal die " Polizeiaktion " der " Nichtwissenden " mit dem alten Bootsanhänger reinziehen.
( Bremsen frisch gemacht und neuer TÜV )
Der Beamte sagt...die Bremse geht nicht!!! ohne Bremsenprüfstand einfach aus dem Bauch raus!!!

Sind 10h auf der Autobahnrastätte festgessen... weil der "Nichtwissende" Ihn die weiterfahrt untersagt hat...wegen nichts... er ( Polizei ) kannte sich halt einfach nicht aus....:stupid:

LG

Robert

Da haste du natürlich recht, wenn sie kontrollieren dann sollten es schon Leute machen die sich in der Materie auskennen
Schneit hier ja nicht der Fall gewesen zu sein zum Leidwesen der Urlauber

Hallo

Wo steht den das in dem oben verlinkten Artikel ?

[edit] hab's im Thread im Booteforum gefunden, ist ja echt mieß gelaufen [/edit]

Gruß Ulf

Ich muss sagen für normale Kontrollen und auch das wiegen hab ich vollstes Verständnis.
Denn erhrlicher Weise sind fast alle
- 3.5t Bootsfahrer überladen (einige Wissen das, andere wollen es nicht wissen)
- ist die Ladungssicherung mancher Bootskollegen mehr als mangelhaft:
3.5t Trailer mit Boot und 2t Gurte so Spielzeug dran und auch nicht korrekt...
- sind viele WoMo direkt nach Abfahrt überladen, da man quasi gar nix zuladen darf (dürfte gar nicht verkauft oder vermietet werden so).

Dass die Kontrolle in dem Fall von einem nicht fachlichen Polizisten gemacht wurde ist natürlich ein Unding. Da würde ich dann im Anschluss mal noch tätig werden. Das kann natürlich auch nicht sein.

Anektdote aus unserem ersten HR Urlaub mit eigenem Boot auf der Rückfahrt.
Zugfahrzeug Passat Variant 2.2t Anhängelast und Viper 203 mit 1700er Alutrailer (vorgewogen und alles gepasst).
- ganzen Tag sind ab Sveti Rok die Idioten vor mit so eingeschert, dass ich immer Bremsen musst.
- bei Passau fährt n BMW zwischen der Aus- und wieder Auffahrt - denk ich noch der wird ja jetzt hoffentlich beschleunigen und sich vom Acker machen
- BMW beschleunigt, wir kommen aber näher und es geht den Berg/Hügel leicht hoch. Bremst der BMW recht nah vor mit

-> Lichthupe, kurz geguckt und dann ausgeschert und überholt
Dann Blick in Spiegel nachdem ich den LKW vornedran überholt hatte, BMW hinter mir ???

Wieder eingeschert BMW vor mir rein - Polizei bitte folgen - wir aufn nächsten Parkplatz - Gespräch stark verkürzt
- Polizist: ob ich immer anderen Autofahrer reinblende
- Ich: nö nur dicken BMW die vor Gespannen ohne Grund bremsen
- wurde noch öfters so wiederholt - dann
- Polizist: Sie waren ja etwas schnell
- Ich: eigentlich nicht warum
- Polizist: unser Tacho hat 120 angezeigt
- Ich : Prima, meiner auch, passt ja dann
- wurde auch wiederholt, hab dann noch ergänzt dass 120 lt Tach 110 sind und ich muss ja keine 100 lt Tacho fahren

- Papier wollte er dann haben, hat auch noch gemeint der Trailer wurde überladen, aber hat ich nur gesagt nö - alles leer und passt.

Am Ende haben wir ewig überlegt warum der "Idiot" direkt vor uns gebremst hat und vermutet wollte auf seinen Tach und 100.

Bei den Einachsern gehts sicher um die Traglast der Reifen - die ist da ruckzuck überschritten, bei den Tandem eher weniger. Man sollt - wenn mal neue Reifen fällig sind, eh gleich welche mit der maximalen Traglast montieren.

Das mit dem Bremsseil gilt zumindest in D, A und I nur für abnehmbare AHKs- verständlich, denn verliert man die Kugelstange (samt Seil) bremst der Hänger ja nicht. Entweder hat der Kupplungsbock eine extra Öse dafür, oder man nimmt den Abschlepphaken
Bei fest verschraubten (und auch schwenkbaren) Kugelstangen ist das drüberwerfen zulässig, sorgt nur manchmal für Diskussionsstoff mit der Grünlichkeit.

Du musst ja nicht überladen....:ka5:
Es gibt keine Abzocke, wenn sich jemand an die gesetzlichen Regelungen hält.
Und mit A hat das schon gar nix zu tun.

Ich lege das Bremsseil zwar immer über die Anhängerkupplung,oft befestige ich es sogar an der Abschleppöse ,aber ich wusste nicht das es Pflicht ist sehe regelmäßig sehr viele Leute die es nicht machen.
Wenn das Pflicht ist in Deutschland/Österreich bitte wo steht denn das ?

Gesetz in D ist es nicht und ich glaube in A auch nicht. In der CH wird es sehr teuer. Der ADAC empfiehlt es und die NL praktizieren es ob wohl es keine Pflicht ist :confused-

genau so ist es Mathias.

lg Franz :seaman:

Ist hier Um Links zu sehen, bitte registrieren in epischer Breite diskutiert.

Es ist schon alles gesagt worden, nur nicht von allen.:lachen78:

Top Zitat :)

Danke ,
brauche ich nicht lange suchen :cool:

CH und NL sind Pflicht, da darf es nicht nur über die AHK gelegt werden

Ich habe heute ein Fangseil für ungebremst Anhänger fes mit der Befestigung der Kupplung befestigt. Dies wird mittels Karabiner (original Knott) an der Kupplungsöse am Zugfahrzeug befestigt. Jetzt muß nur noch das Gewicht passen. :gruebel:

Kan mir jemand sagen was folgendes bedeutet?
Ich fahre mit boottrailer ca. 100km/h und habe licht angeschaltet.
Werde oft durch auto überholt, die dann kurz bremslicht anschaltet und wieder weiter fahrt. Weiss leider nicht was gemeind wird.

Antwort:

Ich fahre mit boottrailer ca. 100km/h

Lg

Robert

oder hast du eine 100ter Zulassung.... FÜR.... Deutschland

Vielleicht schlingert der Trailer ein wenig bei 100 km/h, oder hast du einen Wackelkontakt an der Lichtanlage?

Vielleicht ist die Bootsplane hochgehoben, und es winken hinten im Boot Leute raus ......

Kommen doch nicht von Griechenland