Mercury 15M läuft nicht richtig
 

Hallo,

mein Aussenborder macht mir schon das ganze Jahr Sorgen und niemand bekommt es hin. Ich stelle mal 3 Links zu kleinen Videos ein auf denen man das sehen kann. Er hat immer kurze Aussetzer die sich bessern wenn man ihn fetter dreht. Dann ist er aber so fett dass es raucht und er nicht ordentlich Gas annimmt.
Gemacht wurden schon die Zündspulen+Verkabelung
Kerzen und Zündkabel neu
Vergaserdichsatz eingebaut

Heute habe ich mal mit Bremsenreiniger am Flansch gesprüht und man merkt dass der Motor die Drehzahl verringert. Ist das dort undicht? Kann das das Problem sein (ich bin eigentlich IT Fritze und hab mit Motoren nix am Hut).
Ich habe auch schon mit neuer Dichtung versucht (sogar mal mit 2) aber das Verhalten ändert sich nicht.

Was kann ich tun?

Video 1 Problem:
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Video2+3 Falschlufttest:
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Danke schonmal für eure Antworten.
BG Thomas

... die Ursachen können vielfältig sein.

... eine der Kraftstoffleitungen an den Anschlußstutzen eingerissen?
... Vergaser verdeckt?
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... einer meiner Motoren klang so wie im Video 1.

... Vergaser war sauber
... Kraftstoffleitung alle i.O.
... es war die Membran der Kraftstoffpumpe. Diese war leicht eingerissen und starr. Getauscht und der Motor schnurrte wieder. Im unteren Drehzahlbereich gab es immer Fehlzündungen und der Motor ging aus. Bei Volllast lief der Motor. Sobald ich vom Gas ging- schüttelte er sich wieder. Wenn ich dann den Pumpenball betätigte, lief der Motor wieder. Die Ursache vermutete ich demzufolge in der Kraftstoffversorgung. Auf dem Wasser überprüfte ich zuerst die Gemischeinstellungen. Daran konnte es eigentlich nicht gelegen haben- der Motor lief ja zuvor immer anstandslos.
Das Ganze geschah selbsverständlich im Urlaub:cognemur:. Zu Hause überprüfte ich dann das Kraftstoffsystem.
.

Undicht
 

Morgen,

ich denke das der Vergaserflansch krumm ist, die Schreiben zu fest angezogen wurden sind.
Dadurch entsteht in der Mitte ein ganz kleiner Luftspalt und da wir die Falschluft gezogen.
Das soll heißen, den Vergaser demontieren und mit einem Haarlineal prüfen ob der Flansch gerade ist.

Gruß Holger

Moin,
Holger, dann würde der Motor beim Einsprühen mit Bremsen Reiniger aber höher drehen und nicht niedriger? :gruebel:

Aber mal prüfen sollte man die Stelle.

Etwas könnte man den Flansch ja abziehen wenn minimal krumm.

Ich würde mir die Schläuche als erstes genau anschauen, aber wird er ja wohl gemacht haben.

Grüße Peter

Hallo und danke für die Infos. Der Motor ist nun nicht mehr in meinem Besitz. Also Proplem gelöst.

Danke Thomas

Schade, sehr schöner Motor
Ich fahre den gleichen mit 9.9PS

Stefan