Ist er auch.....

Ich kann mir vorstellen das er sehr nützlich sein kann wenn man das Kraftstoffsystem leer gefahren hat.
Tankgeber hängt und du fährst grade auf den Rhein.
Wenn man Reserve rein füllt und mann kann das System schnell entlüften kann es schon ein Vorteil sein.

Oder wie bei mir.....habe vor dem Urlaub im Rahmen der Inspektion die Filterkartusche ausgewechselt.
Mit dem Pumpball ist es schnell entlüftet.

Wenn er älter ist dann sollte man ihn austauschen weil das Material auch spröde wird und rissig sein kann.

Hallo

Ja die Hochdruckpumpe geht dann elektrisch, die Vorpumpe nicht.

Gruß Ulf

Hallo Reiner,

der Sinn des Pumpballs ist klar. Bei meinem damaligen Yamaha war auch ein Pumpball verbaut.


Ich habe den Tank vom Marlin auch schon unbeabsichtigt leer gefahren.

Benzin nachfüllen und die Pumpen arbeiten lassen, das geht schneller als Benzin nachfüllen und mit dem Pumpball Benzin ansaugen.

Da ich bei den mechanischen Pumpen nun mal den Motor orgeln lassen muss, ist es natürlich sinnvoller erst mal händisch Benzin vorzupumpen.

Das Problem habe ich bei meinen elektrischen Pumpen ja nicht, erst vorpumpen und dann starten. :smileys5_

Wobei auf dem Rhein, erst Benzin nachfüllen ...
Nee, möchte ich nicht erleben. Am besten mitten im Fahrwasser und dann kommt so einen Binnenschiffer auf einen zu. Das sind Situationen die man nicht braucht. :smileys5_

Guten Morgen liebe Gemeinde heute ist dir laune besonders gut:banane:
Habe gerade den neuen Anlasser eingebaut der liegt schon seit Montag zuhause
Das Biest läuft wieder :cool:
Jetzt kommt ein ausführlicher Test in der Tonne u d morgen gehts aufs Wasser

Hallo Marco


dann viel Spaß beim testen :seaman:und vergiss nicht auf die Fotos :chapeau:

Danke Hansi die kommen dann die Fotos

Was hast denn gelöhnt für den Anlasser...........

Oh der war günstig 129 Euro

Batterie Spannung liegt jetzt bei 14,2 Volt bei beiden Batterien bei laufenden Motor

Sehr gut, das alles wieder im Grünen Bereich ist!

Gute Fahrt!

LG

Robert

Hallo Marco

Toll das alles geklappt hat.

Es war auch schön das du laufend Rückmeldungen geschrieben hast.
So kannst du mit deinen Problemen auch anderen eventuell helfen :chapeau:

Danke Robert läuft jetzt endlich so wie er soll

Danke dir ja ich hoffe es das trennrelais verrichtet sich ihren Dienst wie es soll die benzinleitung hält den Druck super
Früher hatte ich das Problem das wenn ich vor Anker lag und wieder weg fahren wollte dann musste ich erst wieder den pumpball betätigen
Morgen heißt es testen auf der Donau wenn dann alles passt
Wird es geputzt die Schläuche eingelassen den Boden nochmal Ölen
Und abfahrtbereit gemacht für den Urlaub


Gruß Marco

Jez aber ma ....mit frischer Energie und Elan---ran http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smil...fault/z049.gif

Freut mich echt Marco :cool: https://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/d012.gif