Benzinpreise mal anders
 

In der Nordsee vor Rotterdam liegen dutzende vollbeladene Tanker, die nicht löschen wollen, sondern draußen auf Reede warten, dass der Ölpreis steigt - leider kein Witz, aber jetzt kommt ja die Ferienzeit :banane:

BR vom Sonntag :
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Hallo,
jaa, aber trotzdem ist der Ölpreis laut heutiger Zeitung gestern wieder gefallen, ist die Frage was auf Dauer billiger ist, zum jetzigen Preis verkaufen oder warten bis der Preis steigt und dafür aber die Schiffe untätig rumliegen lassen.

Liegegebühren wird´s wohl auf Reede nicht geben, aber die Unkosten für Crew und Schiffe laufen ja auch weiter...?

Vielleicht verrechnen sie sich ja einmal, die Konzerne, das wäre mal eine kleine Genugtung, aber, letzten Endes gewinnen sie ja doch immer, dann müßten wir eben etwas später aber dafür um so heftiger mehr bezahlen.

Gruß Peter :chapeau:

[QUOTE=skymann1;204085]Liegegebühren wird´s wohl auf Reede nicht geben, aber die Unkosten für Crew und Schiffe laufen ja auch weiter...?/QUOTE]

Das stimmt, die Reede ist an und für sich kostenlos, nur werden Schiffe im allgemeinen nach der Tagescharter bewertet::ka5:

Suezmax-Tanker-Raten kletterten von ca. 8.000 (1999) bis auf ca. 70.000 USD in 2001. Aktuell dürften die Charterraten bei ca. 20.000,- -30.000,- US$ liegen.
Die Mega-Tanker VLCCs mit bis über 300.000 tdw kosteten im Herbst 150.000,- US$ am Tag

Also laufen täglich Kosten je nach Größe von 20.000,- bis ca. 100.000,- US$

Und da kann man dann sehen, wie wir tagtäglich über den Tisch gezogen werden! :cognemur:

Klaus

Also das finde ich Lustig, Ihr macht Euch Sorgen um die Profite der Ölfirmen:futschlac:futschlac:stupid:
Ich bin sicher die können gut rechnen und weiter unten im Text steht auch etwas darüber :
die meisten Tanker die auf Reede liegen können weit mehr als 1 Mio Barrel laden, steigt also der Ölpreis nur um 1 USD/Barrel dann ..............

Ein türkischer Frachter hat sogar in Rotterdam das Öl gekauft und ist nur bis auf die Reede gefahren und wartet nun :ka5::ka5::ka5:

Dazu kommt nicht alle Tanker sind gechartert und/oder haben dringend neue Ladung, da der Ölverbrauch ja gesunken ist und die Crew - na die fallen ja noch nicht einmal hinter dem Komma auf, da ist ja einmal essen gehen vom Reeder teuerer als 1 Monat Crew