Eine energizer Premium

Ja da hast du wohl recht :confused-:biere:

Eine " Billig " Batterie...die auch beim Discounter angeboten wird....

Diese wird mit Sicherheit nicht als " Erstausrüstung " in dem WOMO gewesen sein....

Würde mal ein paar Worte mit deinen " Bekannten " sprechen...

Lg

Robert

Ja das mache Ich auch Robert

Hallo

Wir kennen dieses Problem mit dem Starten ,beim Mercury muss dann der Anlasser überholt werden.
Das heißt ,reinigen ,alle Lager fetten,neues kohlenset rein .

Danke Timo

Ich hatte auch vor ein paar Jahren ein elektrisches Problem in Kroatien bei dem die Batterie immer leer wurde. Vorort konnte ich da nichts finden und kaufte eine neue Batterie in Kroatien.
Anfangs schien das Problem gelöst, war es aber nicht. Bin dann die letzten Tage nicht mehr gefahren.
Zuhause angekommen suchte ich den Fehler erneut und wurde fündig. Es war die Masseverbindung vom Motor zum Bracket. Darauf hin das Kabel erneuert und alles war wieder Top.
lg Reini

Ei ei ei ei :gruebel: daran will ich nicht glauben-nicht bei Neu Motoren.
Marco -ich setze wie meine Vorschreiber bei der Batterie an. Wenns die nicht ist ists eine Leitung oder schalter, Gibts was neues? Keine Starter Batterie von nem neuwerigen Diesel zur Hand ? Kann doch nicht sein..............(der Fehler)

So mache ich es auch Harry die Batterie ist das schwächste Glied in der Kette da kommt eine neue rein springt er dann nicht an kann man die abhacken sollte er anspringen dann kann ich mal gescheit durchmessen weil den lasse i h dann man eine Stunde in der Tonne laufen um zum sehen ab olles so arbeitet wie es soll


Gruß Marco

im womo verbaute Aufbaubaterie hat keinen Sauger wie die Starterbatterie.
sollte es diese gewesen sein, fällt de Fehler ev gar nicht auf.

dennoch, warum verkauft jemand eine "funktionierende" Batterie, ergibt keinen Sinn.

bei Visus würde ich es noch verstehen, er würde sie gegen eine LiFePo austauschen, einfach zum Spass:lachen78::biere:

Das ist ein 3,5 Tonnen womo angeblich wegen dem Gewicht aber wenn ich mal genauer darüber nachdenke was ich beim Kauf nicht habe :cognemur:dann dürfte eine Lithium Batterie auch nicht viel leichter sein

Viele die 3.5 Tonnen als Wohnmobil haben, haben ein Problem mit dem Übergewicht, und versuchen jedes Kg einzusparen, um unter den 3.5 Tonnen zu bleiben wegen Autobahnmautunterschiede, Versicherungsunterschied und vieles mehr. Da die lifepo4 nur ca. 1/3 des Gewichtes einer Bleibatterie ausmacht, ist die Batterie eine grosse Gewichtsreduktion.

Würde auch zuerst Batterie tauschen, dann Massekabel und Pluskabel und Hauptschalterverbindungen Batterieklemnen demontieren, abschmirgeln Polfett draufgeben und neu verbauen. Weiters im Motor alle dicken Stromleitungen die Verbindungen abschrauben und Prüfen. Den Haupschalter überbrücken, ist auch oft der Fehler nach der Batterie.

Dann Klemme ich die beiden Stromkabel von Motor kommend direkt auf die Batterie

...ja auf die neue Batterie....:zwinkern: Aber festschrauben

Ja das sowieso :biere: