Lithium Batterie als Starterbatter
 

Hallo Forum,

wer von euch benutzt6 eine Lithium Batterie als Starterbatterie für den AB?
Es gibt mittlerweile ja Motorradbatterien als Lithium die eigentlich auch unsere AB schaffen müssten. Vorteil ist das geringe Gewicht und der geringe Platzbedarf. Preislich sind die mir rund 100 Euro auch erschwinglich geworden.
Was würde dagegen sprechen?

Ich verwende LiFe Akkus nicht für den AB, aber für andere Motoren. In meinem Fall wird die Batterie aber nur extern geladen und nicht über einen Generator.

Dagegen sprechen könnte
- Brandgefahr (je nach Zelltyp und Einsatzbedingungen)
- ungeeignete Zellen (Chemie, Strombelastbarkeit)
- mit verbautem BMS nicht für Startstrom geeignet, ohne BMS Gefahr der Tiefentladung
- ungeeigneter Laderegler im Motor

Michael

sehe ich wie Michael! Die Ladeelektronik ist nicht für Li Akkus ausgerichtet, so wie sie aus dem Motor kommt. Bei Ab‘s sind zudem ganz einfache Ladespulen verbaut, die wirklich nur für die „normalen“ Batterien geeignet sind.
Aber, eine Motorrad-gel-batterie geht natürlich perfekt. Und diese sind mittlerweile schon mit sehr hohen Startströmen bei kleiner Bauart zu haben. Ich hab da bei meinem 50er Honda immer eine relativ Kleine genommen. Achtung dann allerdings, es sollte ein Motor sein, der wirklich gerne anspringt, sonst sparst du Gewicht und Platz am falschen Ende, da die Kapazität natürlich mit der Akkugröße abnimmt

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jaein, ich gebe technisch nochmals den Aufbau einer AB-Ladespule zum Unterschied einer Lichtmaschine, wie sie im Fahrzeugbau verwendet wird zu bedenken.
Oder, handelt es sich um einen großen Außenborder?
Und...der Preis ist auch nicht ohne

Hallo Jungs,

ok das Problem wird die einfache Ladespule sein. Nein es ist ein max. 50 PS AB.
Der Preis ist tatsächlich heftig. Da kann man dann besser doch eine normal Blei/ Säure nehmen in welcher Form auch immer.

Ich würde dir immer zu einer gell Batterie raten, ist preislich noch im Rahmen und Auslauf sicherer, als Blei Säure

Hallo

Ich meine die Gel-Battetien sind nicht so der Brüller für einen hohen Startstrom. Da sollen AGM besser dafür geeignet sein.

Gruß Ulf

Eine preiswerte Bleibatterie reicht völlig aus.

Ich hatte in meinem Wiking und davor im alten Zodiac immer eine Bleibatterie.

Im jetzigen Zar sind 2 größere Bleibatterien verbaut und auch keine Probleme.

Es wird immer wieder von: nur Ladespule
gesprochen.
Jeder halbwegs moderne AB hat doch im Normalfall einen Laderegler verbaut. Selbst unser 20 PS Honda aus 2010 hat einen, Yamaha 100 PS und bestimmt auch kleiner aus 2004 hat auch einen.
Da ist kein Unterschied zu einer „normalen“ Lichtmaschine wie aus dem Auto.

Bevor das immer wieder geschrieben wird:
Erst mal gucken, von welchem Motor man genau spricht.

Gruß Rüdiger

Guten Morgen

ich denke es geht um die Art , den Charakter wie ein Akku geladen wird. Es sollte ganz klar sein dass gebräuchliche Ladespulen nebst gebräuchliche Regler ausschließlich für gebräuchliche Batterien gebaut sind.Wenn auch möglich können hoch moderne LIFe Akkus geladen werden doch die werde das nicht lange mit machen. Vielleicht erklärt der Michael warum das so ist .
Ich bin übrigens auch von gebräuchlichen Blei Batterien überzeugt wenn auch nur Wartungsfrei. Die Lichtmaschinen sind dafür ausgelegt und auf dem Wasser gehe ich keine Experimente ein , es sein denn ich fahre ausschließlich Ufernähe :ka5:

Ich wollte ja nur sagen:
Wenn es eine Batterie gibt, die für den Einbau in das Auto geeignet ist, dann kann man diese Batterie zumindest von der Ladekennlinie her auch in einem Boot mit einem AB verbauen.

Gruß Rüdiger

Das stimmt mit den heutigen Fahrzeugen nicht mehr:
2019 ener KFz Modelle fordern ein Höchstmaß an Eigenschaften von einer Batterie die das unter 100€ Segment nicht mehr bieten kann.

Guten Morgen

Ich verwende eine normale AGM Batterie die aktuell auch noch Standard in fast allen mir bekannten Fahrzeugen ist.
Die Ladung wäre nicht das Problem wenn die Li Batterie das den richtigen BMS hat. Das haben viele billige aber nicht.
LG Andi