Schwarzer Schlauch Hitze und Druck
 

Hallo zusammen,

ich wollte mal die Besitzer von schwarzen bzw. dunklen Schlauchbooten von Eurer Erfahrung mit der Sonne wissen.
Ich habe mir ein schwarzes SUP zugelegt und festgestellt, dass ich wenn es in der Sonne ist kaum betreten kann so heiß wird es.
Wie ist es mit euren Booten? Wird der Schlauch auch so heiß bzw. der Druck zu hoch? Mir würde ein C4 recht gefallen und die sind schwarz. Wie ist dass bei Euch?
In voraus recht herzlichen Dank für Eure Infos.
Grüße
Heinz

Kein Probleme! Es erwärmt sich genau wie z.B ein Rotes. Die Unterschiede sind gering.0,25mb auf die Schläuche und gut ist es. Den Zirkus mit Luft ablassen hab ich nie mitgemacht.Allerdings habe ich immer erst am Urlaubsort den richtigen Druck eingefüllt.

Aaalso, wenn ich mich im Sommer auf einen dunkles Schlauchboot setze, verbrennt‘s mir den Hintern.

Was ist eigentlich der Sinn von dunklen Schläuchen beim Gummiboot?

Sehr coole Optik?

Ist für die Putzfaulen :ka5: am besten ist ein schwarzer Rumpf und weiße Schläuche :ka5::banane::seaman:

Jepp, vor allem wenn der Rumpf nicht schwarz ist...:lachen78:

Wenn das Boot im Wasser liegt, ist der Druckausgleich kein Problem.
Wenn das Boot am Trailer steht, würde ich auf jeden Fall Luft ablassen.
Boote sind bis zum 3 bis 4-fachen Druck belastbar, aber auf Dauer halten sie das auch nicht aus.

Ich hatte bei meinem c4 keine Probleme bezüglich Hitze, das liegt eben auch daran, dass die Schläuche im Wasser liegen und dadurch etwas gekühlt werden..

Hallo

Kein Problem bei mir weder beim Transport noch im Wasser ….. Farbe? …. will halt nicht jeder ein Allerweltsboot :ka5:
Und geputzt ist meins auch immer :lachen78:
LG Andi

ich hab mal ein rotesC4 und mein schwarzes C4 auf KRK verglichen.Beide Boot relativ neu.Ok die Haut war Mittags schon ordentlich warm (zu heiß für den A...h) Mit der Hand war wenig Unterschied zu fühlen. Auch das Rote war sehr warm (heiß) Etwas Wasser auf die Sitzfläche und gut wars. Ich führe das zurück dass auch die schwarze Haut sehr glänzte und somit Warme reflektiert.
Also: ich hatte nach 10 Jahren schwarzes C4 nie Probleme .Etwas Wasser auf den Schlauch (ich war ja an der Pinne) und los gings.:banane:

Übrigens-ein guter Grund wie ich finde vor dem Urlaub das Boot guut zu wachsen .:biere:

Danke für die Infos,
Wichtig ist mir halt dass der Druck nicht zu hoch wird und dass ist wohl nicht der Fall.
Auf mein schwarzes SUP will ich mich eben nicht stellen ohne es vorher abzukühlen.
Danke
Heinz

Hallo

Wenn vorher der richtige Druck drauf ist brauchst Du dir da keine Gedanken machen.Die Hersteller rechnen das ja mit ein
Das mit der Hitze ist im Wasser ja kein Problem wenn man drauf sitzen oder stehen möchte.

LG Andi

Natürlich nicht :gruebel: aber sieht man nicht alles.

Hallo Heinz,

wie bereits von Berny beschrieben, lasse ich auch bei heißem Wetter etwas Luft beim Transport auf dem Trailer ab.
Als ich es mal vergessen hatte, ist der Überdruck durch die verbauten Überdruckventile reguliert worden. Ich glaube die sind aber nicht bei allen Booten verbaut.
Mein schwarzer Schlauch ist nicht glatt sondern etwas rauher, er wir daher zwar noch warm aber nicht so heiß wie glattes Material. Sollte es zu heiß werden, kommt auch bei mir eine Hand voll Wasser über den Schlauch und gut ist. Das schwarze GFK ist hier natürlich deutlich heißer, aber da sitzt ja keiner drauf.
Über die Farben schwarz oder weiß muss man sich nicht heiß reden :lachen78:, es zählt hier der eigene Geschmack. Ich würde immer wieder ein schwarzes Boot nehmen, das brennt bei starker Sonneneinstrahlung auch nicht so in den Augen....:grosscool

Gruß
Martin

Mein Grabner war rot/schwarz

Ich muss schon sagen, dass der Druck am Trailer angestiegen ist, deshalb bin ich da auf 0,2 statt 0,3 gegangen. Zumindest, wenn Sonne ist.

im Wasser spielt es keine Rolle, da das Wasser ohnehin kühlt. Was ich vermieden habe ist: das Boot irgendwo in der Sonne mit vollem Druck an Land zu ziehen, ich habs immer im Wasser belassen.

Was wichtig ist: wenn du vor dem einslippen in der Sonne aufpumpst, dann solltest du ca. 15 Minuten später nochmal nachkorrigieren, da der Druck im Wasser abfällt.

Der Sinn? Man sieht den Schmutz nicht! :lachen78:

Ich habe ja auch (teilweise) schwarze Schläuche. Ist i.d.R. Kein Problem. Der schwarze Bereich mag manchmal etwas warm werden, aber kurz Wasser darüber und alles ist ok.

Aber mal ehrlich Olaf - soweit im Norden wie bei Euch ist man doch froh um jedes paar Grad mehr? :lachen78::biere:

Na für Putzfaule ist das Grau der Wikings optimal - da sieht man den Dreck echt nicht so drauf. Schwarz und weiss sind immer empfindlich.

Weiss Rümpfe vergilben sehr gern und sehen dann ziemlich schlimm aus, schwarze Rümpfe kommen da besser weg.

Aber um auf die Frage zu antworten: Dunkle Flächen werden generell recht heiss. Schwarze Schläuche sind für südliche Regionen sicher nicht das Optimum. Weiss oder helles Grau sind da deutlich angenehmer.

Besagtes C4 welches ich 10 Jahre fuhr war nicht heißer als ein rotes Frank.Auch löste sich kein Kleber wenn es ganztags bei 35° im Wasser lag.Wie gesagt ich hatte es 10 Jahre und es lebt heute noch :smileys5_

Also ich habe ein schwarzes verkauft, da brauchte man statt Sonnencreme Brandsalbe.

Ja, es ist schon ziemlich warm.:ka5:

Gestern hatten wir in Berlin 27 Grad und ich war mit meinem schwarzen Schlauch unterwegs.
Man bleibt nicht lange an einer Stelle sitzen.:lachen78:

Hat aber auch was von Sommer.

https://up.picr.de/38691552va.jpg

Man sollte schon unterscheiden, ein Rib wo die Schläuche fast gar nicht im Wasser sind vs C4, wo fast die ganzen Schläuche im Wasser sind.

ich glaub das hat auch mit der Oberfläche zu tun.
Das PVC des C4 ist ja irgendwie rauh, schwarzes Hypalon ist komplett glatt. Das macht imho einen großen Unterschied.

Hallo, bin gerade auf diesen Thread gestossen das ich mir die gleichen Gedanken gemacht habe. Ich habe mir letztes Jahr ein schwarzes Bombard C5 zugelegt.
Gestern in der Nachmittagshitze den Druck auf 0,24 korrigiert und dann abends kurz vor Sonnenuntergang im Wasser waren die Schläuche fast schlapp.
Das der Unterschied so groß ist hätte ich nie gedacht. Ich frage mich wie das bei Rettungsbooten gemacht wird. Die können doch nicht vor jedem Einsatz den Druck anpassen. Wenn ich es im kalten Zustand auf 0,24 Pumpe, fliegt es mir dann um die Ohren wenn die Sonne drauf scheint? Ich bin da etwas ratlos.
lg, Till

Hallo
Jetzt muss ich mal blöd fragen hat das C5 oder C4 keine Überdruckventile?
Mein Mustang bläst wenn der Druck zu hoch ist über drei Überdruckventile ab
Brauche mir da keine Sorgen machen das was platzt

ein Rettungsboot wird sicherlich nicht in der Sonne an Land abgestellt, eher im Schatten oder Wasser.

Btw halten die eh mehr druck als die 0,25 aus.

Warum sollen schwarze Boote nicht die Hitze aushalten. Ich denke die Ingenieure und Bootsbauer sind nicht so bl.d. Sollte ein schwarzes Boot nicht den Anforderungen genügen dann hätten die Rechtsanwälte wohl einiges zu tun.Wie öfters beschrieben: Namhafte Boote gehen einen Testzyklus durch bevor die aufs Wasser kommen. Macht euch keine Sorgen.

Mein RIB ist zu 2/3 Grau, etwas Weiß und der Rest Schwarz.
Der weiße Streifen ist spürbar kühler, aber schaut fast immer dreckig aus, der graue Teil ist schmutzmäßig sehr dankbar und bis auf 1-2 Stunden in der absoluten Mittagshitze auch für sensible Popscherl (mit oder ohne Badehose) kein Problem, der schwarze Bereich ist in der Mittagshitze schon sehr heiß - aber ideal, wenn man nass aus dem Meer kommt und sich in die Sonne legen möchte.

Da ich nicht unbedingt ein Putzfreak bin, meine Zeit lieber zum Fahren/Wakeborden/Tauchen/Baden verwende und meine Kinder und mich zusätzlich die Optik anspricht, würde ich jederzeit wieder so eine Farbkombination wählen (das graue Gelcoat ist ebenfalls sehr dankbar!)

Harry,

Die Boote halten es schon aus, mein Hintern nicht.
Und ja unser schwarzes war aus Hypalon.

Ganz einfacher Tipp von jemand, welcher mehrere Jahre im heißen Portugal gelebt hat.

Boot -egal welche Farbe- am Strand ablegen im Sand kannst vergessen,
wenn Du keine Überdruckventile hast.

Immer abdecken mit dicker alter Decke, dann verbrennt man sich auch nicht
an Beinen oder Ar...... und das schont auch PVC oder Hypalon

Wenn Du Dein Auto in der Sonne ohne Abdeckung über die Scheiben abgestellt hast, hat das Thermometer 90 Grad angezeigt.

Mit Haube waren es nur 50 Grad.

Gruß Erich

Hitzetechnisch komm ich mit den schwarzen Schläuchen ganz gut klar, man arrangiert sich. Meine mintfarbenen Polster werden genauso heiss.

Viel mehr nervt es, dass der schwarze Rumpf und die schwarzen Schläuche immer aussehen wie die Sau. Kalkflecken auf dem Schlauch lassen das Boot immer aussehen, als wärs total ungepflegt.

Das ist viel empfindlicher als weiss.

du hast ja auch n Yamaha :cool: heute wachse ich den Motor mit was angeblich salzwasseresisten Wachs ein. Immerhin schimpfe iach auch immer dass schon nach 2 Tagen der Motor (dunkelblau) aussieht als wär er ungepflegt :motz_4:
Mit den Temperaturen der Schläuche hab ich n Rezept..............fahren fahren fahren :futschlac :biere::smileys5_