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andy06kw 09.03.2014 20:19

Boot neigt sich nach links!
 
Wir hatten ja heute die erste Ausfahrt mit der NJ und den neuen Motor, alles soweit gut!
Als ich schneller wurde kippte das Boot nach links, ungefähr 15 -20%.
Wenn ich den Motor getrimmt habe wurde es etwas weniger, man war das doof.
Jetzt meine Frage...........Was kann das sein?
Mit dem alten Suzuki 140 PS war das nicht!

TSR-1995 09.03.2014 20:35

Hi Andy,
Ab was fuer einer Geschwindigkeit fing es den an?

Gruss Thorsten

andy06kw 09.03.2014 20:52

Zitat:

Zitat von TSR-1995 (Beitrag 320591)
Hi Andy,
Ab was fuer einer Geschwindigkeit fing es den an?

Gruss Thorsten

ca. 35 km

TSR-1995 09.03.2014 21:44

Hi Andy,
da bin ich mal gespannt, was die Ursache dafür ist.
Viel Glück bei der Suche.

Gruß Thorsten

el greco 10.03.2014 06:59

Hallo Andy,
Keine Lösung, aber eine Idee:
Zitat Wikipedia:
"Die Krängung (Drehung um die x-Längsachse) entsteht, wenn eine zusätzliche Kraft \vec K (durch Ladung oder Wind) in y- oder z-Richtung nicht durch den Auftriebsmittelpunkt A geht und dadurch ein Moment \vec M_{x} um die x-Achse erzeugt. Dieses Moment bewirkt eine Drehung des Schiffes um die x-Achse."
Kann es sein, dass der Motor nict mittig sitzt und dadurch ab eine gewissen Geschwindigkeit das Drehmoment ensteht?

Comander 10.03.2014 07:06

:gruebel: Saudummer Gedanke :gruebel: eben wie erwähnt der Motor nicht mittig oder das Boot ist nicht austariert durch z.B zuviel Wasser im Boden oder ungünstige Lastverteilung.......:confused- Bin mal gespannt!

andy06kw 10.03.2014 07:30

Wasser ist keins drin, auch Klamotten waren nicht auf dem Boot.
Ich werde mal nachmessen ob der Motor schief hängt!

rückenwind 10.03.2014 08:26

noch ein dummer gedanke - hab ich neulich irgendwo drübergelesen - mache motorenhersteller haben extra einen versatz aussermittig vorgeschrieben. die verlagerung nach rechts könnte das kippmoment nach links kompensieren :gruebel: ? gruss stefan

Comander 10.03.2014 08:58

Ja ,Drehmoment heißt das Wort-aber eigentlich müssten das Problem doch alle Boote haben, oder? :gruebel: Es müssten sich noch einige Jolly Eigner dazu melden...........

preirei 10.03.2014 10:00

Liebe Leute,

ich habe hier im Forum mal das gefunden - ich denke da steht viel richtiges drin.

Um Links zu sehen, bitte registrieren

andy06kw 10.03.2014 13:38

Zitat:

Zitat von preirei (Beitrag 320618)
Liebe Leute,

ich habe hier im Forum mal das gefunden - ich denke da steht viel richtiges drin.

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Das hört sich gut an, werde Berichten!

skymann1 10.03.2014 16:54

Hallo Andy,
hab dem was ich damals geschrieben habe nichts hinzuzufügen, seit Trimmklappenanbau keine Probleme mehr.

Bekannter hatte das gleiche Problem mit einem anderen 3,6 m Boot, mit einem 30er Motor, Klappen drangebaut, nur eine nach unten gestellt und seit dem ist Ruhe.

Hätte dann nur mit dem alten Motor eigentlich auch der Fall sein müssen, schon seltsam....?:gruebel:

Viel Erfolg bei der Problembehebung, Gruß Peter :chapeau:

ba0150 10.03.2014 17:00

... im worst-case-scenario würde ich über Hydrofoils nachdenken :gruebel:

elmarG. 10.03.2014 17:48

Zitat:

Zitat von ba0150 (Beitrag 320648)
... im worst-case-scenario würde ich über Hydrofoils nachdenken :gruebel:

...Hydrofoils bei einem 200er HO... "HALLO...!?"
-Bitte macht's Euch nit lächerlich...:ka5:

ps.: was sagt unser RIB-Shirt-Träger dazu...? "Raaaaaalf"...;-)

Heinz-55 10.03.2014 18:26

Hallo Andy,

na das ist ja wirklich komisch, konntest du die selben Löcher meim Verbolzen verwenden oder mußtest du neu Bohren?
Trimmklappen anbringen, eine hoch eine runter kann bei so einem Boot wohl nicht standesgemäß sein.

LG
Heinz-55:chapeau:


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