Getriebeoel und tips
 

gebe mal meinen senf dazu..oder oel :-)

da hier schon so viel darueber geschrieben wurde, nun noch etwas mehr..

also, getriebe oel ist getriebe oel, daher der name, es gibt nur verschiede viskositaeten. fuer leistungsfetischisten : nur duennes oel verwenden :-)
die additive, die vom hersteller da enthalten sind, muss man sich einfach mal vergroessert vorstellen, sind kleine kekskruemmel, die als puffer zwischen den zahnraedern langsam zerrieben werden. nach langem gebrauch sind dann diese kruemel "staub" und das oel muss gewechselt werden. falls mal keine getriebe oel zur hand ist , kann man im notfall auch ein motorrad motoroel nehmen, da dieses alle additve fuer ein getriebe enthaelt (gibt sogar mehr leistung am prop ! )
zum oel einfuellen : von unten nach oben halte ich fuer uebertrieben. einfach das oel ablassen, die vorgeschrieben fuellmenge in einen messbecher , dann mit einer kleinen spritze durch das entlueftungsloch einfuellen. falls sich luft bildet, dann geht nicht alles rein..aber das wird nicht passieren bei der kleinen 10ccm einfuellmenge. dauert ein paar minuten laenger, ist aber relataiv sauber.

und noch ein tip: bloss keine zusaetzlichen additive wie molykote oder so verwenden, selbst wenn es der hersteller empfehlt, das ist einfach nur ein geld-deal zwischen den firmen, mehr nicht, weil wie gesagt, ein getriebe oel enthaelt alle additive fuer ein getriebe oel, ansonsten muesste man ja denken, die oel hersteller sind ein bisschen bloede..

super, da ist mal wieder einer schlauer als alle Aussenborder-Hersteller und Werkstätten.
Was glaubst, warum es spezielle Pumpen gibt, die das Öl von unten reindrücken ? Und selbst mit Tuben fuktioniert das ganz gut. Ich seh also überhaupt nicht ein, warum man gegen die Empfehlung der Hersteller handeln sollte. Ob jetzt jemand normales Auto-Getriebeöl der empfohlenen Viskosität oder spezielles Marine-Getriebeöl verwendet, mag Geschmacksache sein oder eine Frage der Garantie. Ich auf jeden Fall füll das von Evinrude geforderte Evinrudeöl ein, da gibts auch ein paar und eins davon ist gefordert/empfohlen.
Ein Zeit lang wird wohl jedes Getriebeöl funktionieren, nur, kommts bei einem Wechsel 1x pro Jahr wirklich auf 2 Euro an ? :gruebel:
Normales Motorad-Motoröl :stupid: . Gibts das auch in SAE90 :lachen78: .

Und ich hab echt immer schon überlegt: Wie sind die Erfinder damals nur auf diesen pfiffigen Namen gekommen ????
Nach dieser kompetenten Klarstellung (man merkt: Du bist ein regelrechter Guru der Getriebeöl-Szene) neige ich schon fast dazu, all Deine Ratschläge (für mich sind's fast schon heilige Gebote) zu befolgen. Ich bin nur so schrecklich faul und scheue mich noch, 35 oder 40 mal eine 10ml-Spritze (Tipp: Findet manchmal im Wald oder auf Schulhöfen) aufzuziehen und das Zeug in meinen Motor zu dröppeln.

Lieber Vornamen-Verweigerer: Auch solche Tipps, in einem Forum gepostet, finden manchmal Nachahmer - deshalb meine harsche Reaktion! Echt ein toller Senf, den Du da beigesteuert hast!

Zitat: "falls sich luft bildet, dann geht nicht alles rein" fand ich besonders hübsch.

Reinhard

scheint so, als ob du noch nie getriebeöl gewechselt hast. von oben einfüllen ist eine heidenarbeit und funktionieren wirds auch nicht richtig.
um "sauber" brauchst dir keine gedanken machen, sauerei hast eh schon beim öl ablassen gemacht.
die anderen hinweise sind auch eher wenig förderlich für ein langes getriebeleben. motorradgetriebeöl würd ich garnicht nehmen. für den maritimen bereich muss sich das öl in kontakt mit wasser anders verhalten als an land, wp das getriebe ja nur im seltensten fall völlig utnergetaucht wird.

lg martin

Das mit der 10 ml Spritze ist eine echt tolle Idee. Da muss ich bei meinem Quirl ja nur 90 mal aufsaugen und reinkleckern.:futschlac Echt geil, geht ja gottseidank schnell.:lachen78:
Viel Spass dabei
Grüße Henning

Hi,
es gibt auch 100 ml Spritzen oder eben noch größere.
Einfach ein kleines Schläuchen aufstecken, und schon kanns losgehen, das ist eine Sache von 5 Minuten.:chapeau:
Wenns das Öl oben rauskommt ist halt genug Öl drin, fertig.
Verstehe überhaupt nicht warum darum so ein Spiel gemacht wird. :cognemur:
Gruß Udo
ps. ich würd nur Marineöl nutzen, eben wegen dem schon erwähnten Verhalten bei Wassereintritt ins Getriebe.

mir egal ich mische trotzdem mit mathy :)

deine Ölwechsel anleitung ist spitze .... auch deine Ölkenntnisse...
ich würde das vermarkten ...
:ka5:

Hi,

also ich habe da mehr so meine Probleme mit nur unzureichend vorhandener oder vollkommen fehlender GROß- und Kleinschreibung als mit dem Ölwechsel.

Aber wenn das jetzt modern ist, will ich nicht außen vor stehen und die Angelegenheit noch ökonomischer gestalten:

dasmitder500mlspritzeklapptrechtguthabeichauchscho nausprobiertundgibtwenigersauereialsdasölvonuntene indrückengrußoliver :lachen78:

oliver, du hast zwei abstände zuviel:schlaumei :futschlac
lg martin

fehlende groß- kleinschreibung stört mich nicht, fehlende interpunktionen und abstände aber schon :ka5:

Hey Ihr Zwei: Das waren 3 Wörter !

Reinhard

ihrklugscheisser :biere:

habe jetzteineflaschebierintussundmeineschreibweiseverf einertunddurchdasweglassendervokaleweiterverbesser t!!!

chtrnkjtztnchinflschbrnddnkübrnchmhrvrbssrngsvrsch lägnch

grss

lvr

kann es sein, dass Ihr garstig seid?

Marcus

lvr, wennst beim treffen im sommer so redest, geb ich dir solange bier aus, bis dir ein vokal rausrutscht:futschlac .
lg martin