Lenkung angerostet
 

Hallo !

Da habe ich nun ein neues Boot und bin der Meinung dass ich mit der Pflege nicht nachlässig bin und siehe da? Beim Auswintern, nix geht mehr.

Die Lenkung, bzw. die Lenkstange die durch die Kippstangenführung ist komplett festgerostet.

Natürlich in meinem Wahn mal kräftig an meinem Lenkrad angezogen und Ratschhh :7789: auf einmal gehts wieder? Aber was geht wieder? Das lenkrad dreht einfach durch und eigentlich geht garnichts mehr. Das erste was ich gemacht habe ist mit einem hochroten Schädel vom Winterlager abgezogen und meine Wut an der nächsten Hauswand losgelassen. Da bröselt jetzt übrigens der Putz runter. :futschlac

Dieses Problem habe ich aber nun behoben. Habe das Lenkgetriebe auseinander gebaut, und gesehen dass dort nur die Messingmuffe drübergesprungen ist. Zum Glück nix am Getriebe kaputt.

Anschliessend habe ich hinten am Motor mal alle Verbindungen von Lenkung zum Motor getrennt. Ok, da haben wirs. Der Motor is es nicht, die Lenkstange in der Kippstangendurchführung ist es.
Das Teil ist im inneren ziemlich angerostet, fest.

Bis jetzt habe ich mal 2 Dosen kräftigen Rostlöser durchgejagt und die Lenkung wieder dahin gebracht wie es sein soll. Sie lenkt jetzt wieder vollständig von links nach rechts und ist sehr leichtgängig.

Nuuuur, wie verhindere ich dass das wieder passiert?

Ich habe das Teil wirklich oft geschmiert, nur lässt es sich nicht verhindern dass auf der linken Seite Wasser eindringen kann. Deshalb ist mir dort auch im Urlaub immer wieder die braune Welle entgegengeschwommen, was ja so nicht sein sollte.

Irgendwie habe ich die Vermutung dass bei mir auf dem linken Gewinde ein Teil fehlt, dass eben dieses eindringen verhindern soll.
(siehe Bild) Wie sieht denn das bei den anderen Hondabesitzern hier im Forum aus? Ist da bei Euch auf dem linken Gewinde noch etwas was verhindert das Dreck und sonstiges dort eindringen kann?

Was ich auch nicht verstehen kann ist, dass ich zwar für die Kippachse 2 Schmiernippel habe, für das Innere der Lenkstange aber nicht. Wie schmiert denn Ihr das Innenleben dort?

Wäre evtl. das Max-Lube System eine Lösung? Das ist zwar sehr teuer, sieht aber von praktischen Wert sehr nützlich aus. (gesehen bei EMS-Marine)

http://www.ems-marine.com/onlinekata...r/110701B2.jpg

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Würde mich freuen Eure Erfahrungen zu dem Thema zu lesen, bzw. wie Ihr das Problem mit dem fetten usw.. löst.

Hallo MArtin,
wenn da Wasser rein kann ist da zu wenig Fett drin.

Ausserdem habe ich doch einen Beitrag von dir gelesen, dass du kein Seewasserfestes Fett benutzt.

Ich denke mal: viel Fett und viel richtiges Fett: dann wird alles gut.

Ja, aber ich denke auf dem linken Gewinde muss doch normal nochwas drauf sein oder? :confused-

Das Kann doch nicht sein dass sowas von haus aus so freiliegt. Irgendein Schutz muss da doch drauf.:cognemur:

Frach ma Diddää, der hat das doch zusammengeschustert????

Nee Spass beiseite.

Am Mercury war da eine Kunststoffkappe drauf. Wie das beim Honda "original" ist, weiss ich nicht.

Trotzdem: wo alles voll Fett ist, kann kein Wasser rein und nix rosten.

Übrigens, Udo und Stefan haben da einen Faltenbalg drauf, damit hinten nicht alles versaut und das Fett nicht so schnell raus kann. Den Faltenbalg kannst du ja komplett mit Fett füllen.

Vielleicht hat einer der beiden ein Foto davon.

Ich weiss es eben auch nicht, weil ich vorher noch nie einen Honda hatte. Bei mir war da auf jedenfall noch nie etwas drauf.:confused-

Wer gut schmiert der fährt gut :banane: :futschlac

Normalerweise ist eine Kappe drauf, die einerseits verhindert, dass das Wasser eindringt und andererseits verhindert, dass das Fett zusehr austritt.

Wenn das mit dem E-Mail funktioniert hat müsstest Du jetzt ein
Bild von der Kappe haben
Gruß
Dieter

Hallo Martin,

tut mirLeid für das Malheur, das Du mit deiner Outboarder-Lenkung hast.

Wie Dir hier schon gesagt wurde, gehört da - auch beim HONDA - eine schwarze Dichtungskappe drüber. Diese gehört darunter und auch auf der Ein-Auszugstange immer gut und regelmäßig mit seewasserfestem Fett geschmiert. Kommt erstmal Salzwasser rein und kristallisiert es dort, passiert das was Du jetzt damit hast.

Eigentlich gehören die Teile jetzt auseinander genommen und gut gereinigt+neu gefettet, oder besser gleich ganz ausgetauscht.:ka5:

lenkung
 

:banane: hab noch eine fast ganz neue Teleflex lenkung da, weil hab ja nen neuen größeren Motor und da hab ich mir gleich noch eine Hydraulik lenkung gegönnt.. ;-) also bei interesse.. ;-)

LUFT DRAUF-SPRIT REIN-RAN ANS AUTO UND ZUR ELBE(DRESDEN)AM SONNTAG GEFAHREN-MOTOR LIEF;NIX WAR EINGEGAMMELT ODER FESTGEROSTED-EINFACH PRIMA-UND DAS OHNE SEIN BOOT VOR WINTER GROSS EINZUMOTTEN-MANCHMAL IST WENIGER MEHR...FETT UND SOLCHE SACHEN GIBTS BEI MIR NICH-ICH GEB ORDENTLICH-WD40-ÜBERALL HIN UND HAB KEINE PROBLEME-ausser das ich horni den fotoapparat vergessen hab...

Die Kippstangendurchführung ist bei dir jetzt total von innen verrostet.
Der Rost frisst trotz allen Einfettens weiter.
Damit wirst du wohl leben müssen.

Ist bei mir auch der Fall.
Ich ziehe da einmal im Jahr nach der Saison mehrmals einen in Caramba getränkten Lappen durch und fette die Lenkstange einmal vor der Saison ein, das war's.
Seitdem ist die Stange nicht mehr festgerostet.

Mittlerweile ist der Spalt auch nicht mehr so eng, so dass es der Rost schwerer hat.

Gruss Nordy

Hallo Martin,

klar, was die anderen schon gesagt haben: reinigen, fetten, reinigen, fetten...

Zusätzlich habe ich über der Teleskopstange einen Gummibalgen. Somit kommt erst gar kein Wasser an die Teleskopstange.

Den Balgen habe ich von Bootshalle-Braunschweig.

Viel Erfolg.

Vielen Dank erstmal für Eure Hilfe !

Werde folgendes Teil bestellen:

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Hallo martin,
bestell dir den von Stefan beschriebenen Gummibalg direkt dazu, so bleibt die Lenkstange trocken und das Fett kann auch nicht weggespült werden.
Gruß Udo

Muss ich erst gucken ob ich das Teil im Shop finde