Habe ich ja geschrieben .
Aber da ein Abscheider mir Geld spart , wertvolle Urlaubszeit auf dem Wasser , Sicherheit erhöht und eventuelle Diskussionen mit den Hersteller steht die Frage für mich persönlich nicht so ein Teil einzubauen .
Darum ging es dem TE ja . :biere:

Scheint beim 90er Evinrude Ficht (zumindest bei meinem BJ) trotzdem Standard zu sein, das "Water Sensor Assembly" steht ohne jedes "optional" oder ähnliches im Parts Catalog und auch im Service Manual. Vielleicht gerade wegen der Erfahrungen mit dem 150er, der 90er V4 kam ja glaube ich später?

LG Michael

Servus,

mal ganz ehrlich die Diskusion entzieht sich jedem Verständnis bei mir....

Ich weiss das " Wasser " im Benzin zum Motorentot führt....
Beim DI noch schneller....

Will ich mir das antun... jeden Tag " Russisch Roulett" zu spielen....:cognemur:

Wegen 100.- Euro....also seit mir bitte nicht Böse!!!!!!

Kopf schüttel!!!!!

Lg

Robert

:chapeau:

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Bei mir wäre ein Boot ohne Wasserabscheider und Zusatzfilter ein No-Go :ka5:

Hier schreibt ja eh keiner, dass man ihn nicht einbauen soll.:ka5:
Aber man sollte schon sachlich argumentieren.

Berny,

das muss man nicht argumentieren..... Wer Technik versteht, weiß wie unerlässlich der ist....

Lg

Robert

mein 150er war aber ein E-TEC, also jünger als ein Ficht

Jetzt habt ihr mir solange ein schlechtes gewissen eingeredet,jetzt hab ich mir auch einen bestellt. :ka5::ka5::futschlac

:schlaumei Aber nebenbei: Ich fahre schon über 30 Jahre irgend welche Boote und hatte, zum Glück, noch nie Wasser im Sprit.

Es ist letztlich wie eine Versicherung, wenn du sie nicht brauchst, rausgeschmissenes Geld, wenn du sie aber nicht hast, kannst teuer werden.

Hallo

Ich habe gerade mal im Ersatzteilkatalog (135HO) geschaut. Der Sensor sitzt da am Filterhalter (Bild Teile 2, 3, 4) , nicht im Filter. Ich kann's gerade leider nicht direkt am Motor nachschauen, aber im ET-Katalog schaut das nicht nach Nachrüst-Teil aus.
Vielleicht ist das aber erst ab den relativ neuen Baujahren so.

Gruß Ulf

ja eh, genau das war das Nachrüstteil.
Sensor ist eh gut, sind 2 Staberl, eins Plus und eins Minus, und wenn Wasser im Filter ist fliesst halt Strom und löst den Alarm aus.

War in beiden 250gern serienmässig drin .
Hab mir so ein Teil gebraucht gekauft und geschaut ob es beim 90iger ETEC unter die Haube passt - wird aber sehr eng .. :cognemur:

Vielleicht gibt's da wegen den unterschiedlichen Durchflussmengen auch verschiedene Filter. Sooo viel größer als der Plastik WE ist die Filterpatrone auch nicht. Und Sensor.... wie Ferdi sagt, zwei unten abisoliere Drähte, mehr nicht.

Ich geh da auch auf Nummer sicher. Hab ja bei Ferdis Motor dann den Filter mit Sensor eingebaut. Zusätzlich ist aber sowieso noch einer gleich nach dem Tank verbaut. Der hat aber nur ein Schauglas und keinen Sensor. Ich schau zwar regelmäßig, aber wenn's über das Netzwerk kommt, hab ich die Warnung sofort.

Und zur eigentlichen Frage.... klar geht's auch ohne. Genauso wie ohne Haftpflichtversicherung Boot fahren oder ohne Gummi im Puff:lachen78:

LG Martin

Im G2 ist einer im Motor verbaut wenn ich micht nicht total verguckt hab, nicht desto trotz ist direkt hinter der Benzinpumpe im Kofferraum noch ein normaler verbaut (Quicksilver)