Materialqualität, welche Unterschiede
 

Ichatte bisher ein Allroundmarin AS Samba 360 und war von der Qualität des Materials sehr zufrieden. Nun habe ich aber keine Information aus welchem Material dieses Modell ist und kann so nicht mit anderen vergleichen. Angeblich lassen einige Marken beim selben Hersteller in China produzieren. So sollen Suzumar, Honewave und andere ja baugleich sein. Aber selbst bei diesen Marken gibt es wohl unterschiedliche Qualitäten. Gefunden habe ich Angaben mit
1100 Dtex, Heavy Gauge, dreilagig, fünflagig, 1,2 Materialstärke, 0,9 Materialstärke , 0,7 Materialstärke usw. Beispiel: Alpuna Nautic Schlauchboot verwendet 0,7 mm Materialstärke, QuickSilver 320 Airdeck gibt 0.9 Materialstärke an. Ich suche ein leichtes Boot, deshalb mit Luftboden, für 2 Wochen Kroatienurlaub zum Buchtenfahren mit 5 PS Motor. Das QuickSilver hätte ich in der engeren Wahl, aber es gibt eben noch günstigere, die nur 0,7 mm Materialstärke angeben. Was könnt ihr mir dazu raten?

Suzumar 350 VIB
Honwave IE3 320 o. 380
mit 10-18 PS

5 PS bei Wind/ Strömung wäre mir zu riskant und auch langweilig - mit 10-18 PS kann man auch etwas flotter unterwegs sein

bitte um Entschuldigung für die falsch dargestellten Schriftzeichen, keine Ahnung wie das geschehen ist.

@Coolpix:
danke, die beiden haben den V förmigen Boden, wie auch z.B. Allroundmarin Dynamic. Kommen wohl alle aus der selben Fabrik. Auf der Webseite von Honwave steht nur: " Alle Honwave werden nach dem gleichen hohen Standard produziert, bei welchem das beste und hochwertigste Material auf dem Markt verwendet wird". Aber keine konkreten Daten. Diese Boote kenne ich aus der Praxis, top Qualität sind mir aber für die paar Tage im Jahr zu teuer, vielleicht fahr ich mal 5 Tage in Kroatien und 2-3 Tage als Ruderboot am See (alleine)

Quicksilver 320 Airdeck ca. 999.- Euro. Das hat einen geraden HD Einlegeboden mit folgender Qualitätsauskunft: besteht aus 0,9mm starkem PVC, Boot wird mit 0,25 bar und der Boden mit 0,7 bis 0,8 bar aufgepumpt. Gewicht 42 kg, Schlauchdurchmesser 42cm, Tragfähigkeit 475kg, max 20 PS

Allroundmarin Airstar 320 ca. 999.- macht keine Angaben zum Material, der Boden wird mit 0,6 bar aufgepumpt. Gewicht 33kg, Schlauch 43cm, Traglast 600kg, max 10 PS

Alpuna Nautic SM 330 ca. 749.- gibt 0,7mm Material an, also dünner als die anderen. Gewicht 39 kg, Schlauch 45cm, Traglast 450 kg, max 15 PS Text: Die Materialstärke von 0,7mm aus 3-lagigem gewebe-verstärkten PVC verringert das Bootsgewicht deutlich, ohne die Einsatzmöglichkeiten des Bootes zu beeinträchtigen.

Vielleicht hat ja wer Erfahrung mit den genannten Booten und kann mir Tipps geben,

danke
Adriamax

Pauschal kann man sagen: je leichter ein Boot ist (Vorteil beim Transport, Tragen und Aufbau) umso empfindlich ist das Boot gegen Wind und Welle.
Überlege gut denn wer billig kauft kauft 2x.Und 5PS........@Coolbix sagt was davon zu halten ist.

Allroundmarin hat folgende Auskunft gegeben:
„Alle unsere Boote verfügen über ein 3 Lagensystem und sind mit Decitex ausgestattet. Das Material ist bekannt für seine Reißfestigkeit und die Witterungsbeständigkeit (-30 bis + 60 Grad)
Das AS Samba sowie das Airstar haben eine Materialstärke von 0.8 mm.

5 PS reicht für mich alleine vollkommen, ich hatte einen 15 PS Yamaha Zweitakter, mit dem konnte ich zu dritt noch eine Tube nachziehen. Aber ich fahre nur mehr alleine und muss es alleine transportieren, aufbauen und wassern.

Hast du den Motor schon? Falls nicht, und es ein neuer 4-Takter werden soll, dann nimm wenigstens die 6 PS Variante. Wiegt in der Regel das gleiche. Suzuki z.B. nur rund 24 kg.

Ja genau, hab ich mir schon angesehen, 6 PS, da ist Suzuki DF6 der Leichteste. Vom Preis eventuell Parsun, bin noch nicht sicher.

Dann nimm doch den 9.8 PS Parsun. Der wiegt 38 kg und kostet unwesentlich mehr als der Suzuki. Der dürfte 1700€. Er hat immerhin 209 ccm.

Der 8 PS ca. 1500€. Ich empfehle den Händler: Um Links zu sehen, bitte registrieren
( der 15 PS wiegt allerdings 49 kg ).

38 Kg kann man alleine noch gut bewätigen.

Micht immer ist die leichteste Größe die bBeste. Wir fuhren einen Honda2.3 an einem Canadier mit Heckspiegel( Coleman RAM- X ). Das war grottig- der Motor quälte sich bei höchster Drehzahl. Schnell entschieden wir uns für einen Mariner 4 PS Zweitakter. Das war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Sauberer, kraftvoller, leiser Lauf bei halber Drehzahl mit Reserven.

Ich überlege auch einen Parsun mit 60 PS zu kaufen. Die Motoren nutzen denselben Block wie Yamaha/ Mercury und sind noch bezahlbar. Sie werden mit zunehmder Bekanntheit vermutlich auch teurer- wie Tohatsu, TEMA Trailer, ... .

Die Chinesen können auch wertig produzieren. Das wird uns die Autoindustire in baldiger Zukunft zeigen.
.