Radlager Bruch,
 

Hallo Leute,

Heute in der Früh 06 30 Uhr wäre beinahe mein Marlin samt Trailer abgebrannt.

Letztes Wochenende vom Traunsee nachhause gefahren, hatte ich schon gemerkt das die Linke Bremse warm geworden ist. Heute wollte ich es in unserer Firma richten, leider kam ich nicht zur Fa. nach ca.4 km bemerkte ich gewaltigen Rauch vom Anhänger. Sofort Warnblinkanlage und Stehen bleiben.

Gott sei Dank hatte ich eine Kiste Bier im Kofferraum, da mussten leider 6 Fl.
Bier herhalten zum löschen. :cognemur: :cognemur:

Anhänger abgehängt und zur Arbeit gefahren, am Abend zerlegte ich die Bremse und man siehe da das Radlager war gebrochen.

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Ich hoffe am Wochenende läuft er wieder.

LG

HubiSepp

Hallo Sepp!
Gott sei dank das sonst nichts passiert ist:Hail:
Wer rechnet den mit sowas :confused-

Vielleicht trifft man sich ja am Wochenende am Traunsee :banane: :banane:

Da hast du ja noch einige Arbeit vor dir, gutes gelingen:chapeau:

Hallo Sepp, schei.. was auf das Radlager aber das Bier um himmels willen.
Hättest denn nicht drauf pin..ln können :confused-
LG Ralf

Hallo Sepp

da hast ja nochmals glück gehabt :cognemur: :cognemur: :cognemur:

Der Gregor ein Freund von mir hat in Italien auf der Autobahn wegen dem Radlager einen Reifen verloren :cognemur: :cognemur: der auf die andere Fahrbahnseite geflogen ist.
Gott sei dank ist auch da alles gut ausgegangen :chapeau:


lg Hansi

Servus Sepp,

gerade noch mal Glück gehabt, sapperlot! Gut das Du es bemerkt hast. :biere:

Warnt uns alle aber gleichzeitig auch immer wieder die Radalager mit den Bremsen regelmäßig auch zu kontrollieren.:ka5:

Hi
Da hast Du wohl sehr Viel Glück gehabt....................das arme Marlin :cool:

Besser jetzt als auf dem Weg in den Urlaub.:cognemur: :cognemur:
Mir hat mal ein Bootshändler gesagt den Tailer mit dem Wagenheber anheben und die Lager auf Spiel prüfen aber wer macht sowas, Ich nicht, der Trailer steht da und hat zu funktionieren , bis er nicht mehr funktioniert.
Das Einziege was ich kontroliere vor dem Losfahren, sind die Lichter aber das machen auch die wenigsten.
Wichtig ist, das der ADAC Schutzbrief bezahlt ist.:chapeau:

ich schon :ka5: :biere:

Servus Sepp,
 

wie sagt man so schön "Glück gehabt". :gruebel: :gruebel:

Man sieht wieder mal wie wichtig es ist den Trailer nicht zu vernachlässigen.


ich auch, die Radlager werden jedes Frühjahr geöffnet kontrolliert und mit neuem Fett versehen. Beim kleinsten Anzeichen werden diese gewechselt. Man sieht ja welch ein Schaden dabei entstehen kann.
Das steht in keiner Relation zum Preis der neuen Radlager.

lg Reini

Hallo
Leider gibt das Radlagerspiel nicht unbedingt immer Auskunft über den Zustand der Lager.Wie Reini schreibt einmal im Jahr Rad runter,Bremstrommel ab und Radlager kontrollieren und fetten.Gleichzeitig kann man noch schön alles reinigen und Bremse einstellen.

Die Radlager fetten und überprüfen lassen ist bei mir mit der Motoeinspektion jedes Frühjahr dran.
Was ich meinte ist, vor jeder Benutzung jedes Rad anheben und schnell kontrolieren und das geht mir zu weit.
Die Lasten die so ein Lager aufnehmen muss sind schon enorm und im Bereich eines Kleinlasters.

Aber nicht doch Frank, ein hydr. rollbare Wagenheber kostet im KFZ-Fachhandel heute bereits um die Eur 25,00 (made in China) und ist von einem made in Germany nicht zu unterscheiden. Damit wird das Anheben zu einer Spielerei und Du kannst ihn auch noch für viele andere Sachen Zuhause hernehmen neben der Winterreifenwechsel am Fzg. oder dem Hochbocken der Trailerachse über den Winter. Ich möchte eine solchen Zuhause nicht mehr missen.

und Du machst das vor jeder Fahrt, Dieter, mit Deinem chinesischen Wagenheber ? :gruebel:

Witzbold!!! das reicht nicht...:futschlac nein, nicht vor jeder Fahrt, sondern vor und nach jeder Fahrt!!!:futschlac :futschlac :futschlac

... nein ... nur zweimal während der Saison, aber auf jedenfall rechtzeitig vor einer Fahrt ans Mittelmeer. Immerhin hat der Trailer bereits um die 27' km auf dem Buckel und letztes Jahr eine kompl. Bremsenüberholung mit Radlager Überprüfung in einem Fachbetrieb bekommen, und läuft jetzt in der 6. Saison. Finde die neuen KNOTT Achsen sind solide gebaut. Und der Verschleiß an den Polyurethan-Kielrollen und an der Gurt-Winde durch das Slipen hält sich auch in Grenzen. :ka5:

Danke Leute,
 

Habe gestern bei Satelliti, über die Homepage einen Importeur in Wien gefunden und habe in heute gleich kontaktiert, leider ist die Firma noch so neu das sie keine Ersatzteile auf Lager haben und auch noch keine Bestellen können.:cognemur: :cognemur: :cognemur:

Nun bin ich bei uns zur Forstverwaltung in St. Johann, die haben nämlich fast alles auf Lager, die großen Radlager hatten sie die Kleinen bekomme ich morgen :cool: :cool:

Ich hoffe morgen läuft der Trailer wieder, werde gleich beide Seiten erneuern.

Kostenpunkt ca. € 120,-

@ Reini habe im Herbst auch die Trommel herunten gehabt und kontrolliert,
war aber noch nichts zu sehen.

LG
Sepp