Slipräder vs. Trolley
 

Ich jetzt länger über die Optionen nachgedacht, wie ich mein Boot über längere Strecken zum Wasser ziehen kann. Letztlich habe ich mich für den "Railblaza C-Tug Trolley", und damit gegen "feste" Slipräder entschieden.
Irgendwie hatte ich kein gutes Gefühl dabei, unter der Wasserlinie in den Spiegel zu bohren.... :verblueff

Slipräder sind vorwiegend für Boote, die man nicht oft zusammenlegt, richtig? :gruebel:
Die Varianten die ich gesehen habe (feste und abnehmbare) stören doch, wenn man das Boot vom Spiegel her aufrollt, oder? Grade die "Railblaza C-Tug Wheels" haben ziemlich seltsame Plastik-Halterungen die recht scharfkantig wirken. Irgendwie möchte ich sowas nicht beim Einpacken meines Bootes....

Wie macht ihr das so? :seaman:

Ich habe damals einen Trolley benutzt.

Leine dran gebunden, und wenn das Boot schwimmt an der Leine aus dem Wasser gezogen.

Blöd ist halt, dass dann nochmal einer zurück zum Auto muß um den Trolley zu verstauen. An Bord brauchte er zu viel Platz. Slipräder kann man ggf. einfach nach oben klappen.

Ich würde auf alle Fälle fest montierte Slipräder montieren.

Dichte die Bohrungen mit Sikaflex ab und gut .... Du hast das Boot ja vermutlich auch nur ab und an im Wasser, was wird da schon fehlen?

Ich hatte bei allen meinen Schlauchis abnehmbare Slipräder montiert und es hat immer super funktioniert (bis auf das Problem, dass ich die das ein oder andere Mal im Wasser vergessen habe und mich dann gewundert habe, warum nix vorwärtsgeht :) )

Ich nutze den C-Tug Kajakktrolley mit den Sand tracks .....

Boot 3.10 VIB , ca. 35 kg und Motor 6PS ,ca. 25 kg ...funzt sehr gut, habe nur die Spanngurte vom Trolley gegen Længere getauscht.

Auto neben der Slippe parken, Boot vom Dach auf den Trolley heben,Motor montieren, Boot beladen mit Tank etc und die Slippe runter schieben.Wenn Boot schwimmt, Spanngurte vom Trolley løsen, Trolley aus dem Wasser ziehen und in den Kofferraum legen....

Boot an Slippe fahren, Trolley aus dem Auto holen, Boot anheben und auf Trolley setzen.Spanngurte spannen, Boot rausziehen, ausræumen , Motor demontieren, Boot aufs Dach heben ,Trolley in dem Kofferraum legen und fertig..

Slippen kann so einfach sein, teils bin ich schneller im/aus dem Wasser als einige mit Bootstrailer.

Der C-Tug Kajakktrolley ist perfekt fuer kleine Boote bis 80Kg Gesamtgewicht.

Ich hatte auch mal einen Handwagen, der hat aber viel Platz blockiert und stand meistens im Weg.

Die festmontierten Ræder funzen nicht bei mir, da ich Flaps hinten raus habe, sonst hætte ich die gewæhlt.

Hi Sven,

genauso stelle ich mir das auch vor. Der kleine Trolley ist echt stabil, hab damit auch schon n Hochschrank aus dem Schuppen von A nach B geschoben :cool:

Warum hast Du die Sandräder? Für ne Slip ja nicht notwendig....oder waren die bei Dir gleich mit dabei?

Das 1. was ich gemacht habe, ist einen meiner langen Spanngurte genommen. Das System mit den verschiedenen Gurten und diesen Plastikteilen ist blöd....Ein langer Gurt und gut is :cool:

Die Sandræder schwimmen nicht auf und ich kann auch ueber den Strand (300 m von mir entfernt) ins Wasser schieben....

Und entscheident war der Preis bei Hændler:


C-Tug Kajakktralle normal Rad 1799,- NOK
C-Tug SandTrakz nur Rad 1099,- NOK
C-Tug Kajakktralle m/Sand tracks 1969,- NOK runtergesetzt auf 999,-NOK

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das kling echt kompliziert.

Mit den Sliprädern ist das viel einfacher ... schiebe das Boot mit den Rädern ins Wasser, hüpfe rein, klappe die Räde hoch, fahre los.

Ich lande IRGENDWO an: klappe die Räder runter und zieh das Boot aus dem Wasser.
Egal wo, ich hab die Slipräder immer dabei. Hochgeklappt stören sie 0.

Trolley würde ich mir erst überlegen, wenn das Boot größer wäre und ich über die Positionierung eine günstiger Gewichtsverteilung erreichen kann.

Habe bei meinem 3.60er Boot sogar einen selbstgebauten Trolley dazubekommen, aber dann umgehend Slipräder montiert :)

Und Sven: mit Sliprädern bist nicht nur viel schneller als einer mit Trailer, da bist sogar schneller als einer, der baden geht ;)

Sahara Wagen von Wiking?

Der C Tug sieht ganz gut aus... leicht und demontierbar so dass er ins eh schon voll gepackte Auto passen könnte. Mein Boot ist 3,60 m lang und wiegt mit Motor 110 kg. Ich frage mich grad ob der C Tug das Gewicht tragen würde. :confused-:gruebel:
Fest montierbare Räder will ich gerne vermeiden... die Halterungen am Spiegel stören mich, da ich das Boot zuhause wieder zusammenlege.
Mir geht's hauptsächlich darum, den Motor nicht im knietiefen Wasser anhängen zu müssen... rutschige Slipstelle, Steine, Kies etc.... ihr wisst ja wie das ist und wie schnell der Motor auch mal im Wasser liegen kann.
Mit dem C Tug könnte ich den Motor viel komfortabler an Land anhängen und hochklappen. Die Frage ist nur... wie stabil ist das Teil?

Hi, 110Kg definitiv nicht, zumindest nicht in der Standard-Variante.
Der C-Tug kann zwar laut Definition 120 Kg "statisches Gewicht" ab, aber nicht in Bewegung.... Also wenn man damit z.B. einen Bordstein runterpoltert kann es zu viel sein....
Dafür gibt es eine "Doppelvariante" indem man 2 Trolleys kauft und diese mit einer Stange verbindet. Dann erhöht sich das statische Gewicht auf 160Kg und auch das Gewicht in Bewegung steigt. :schlaumei

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Ich habe einige Kommentare und Antworten des Herstellers gelesen, das die relativ schnell sagen: "Das ist zu schwer, sie brauchen 2 davon". :motz_4:

Wo ist denn die Schwachstelle des C Tug? Wenn zuerst die Kunststoffachsen brechen würden, könnte man die ja vielleicht mit einer passenden Metallhülse oder Gewindestange innen eingeklebt verstärken.:gruebel:
Der Rest von dem Teil sieht eigentlich sehr robust aus...

Das ganze Teil besteht (mit Ausnahme der Innenseite der Achse, die aus Metall ist) aus Plastik. Bei zu hohem Gewischt dürfte einmal der Ständer sofort wegbrechen, der so schon etwas instabil ist. Den braucht man aber auch nur, wenn man den Trolley alleine "beladen" will.
Die beiden Achsteile/Haltepads werden ja so x-förmig "zusammengeklickt", ich denke das wird das Hauptproblem bei >100Kg sein.

Ja ok, geht die innere Metallachse komplett durch den Kunststoff des Trägers?
Der Ständer dient ja nur dazu, dass das Teil mit den Pads nach oben beim Beladen stehen bleibt. Belastung ist da ja sonst nicht drauf.
Ich glaube, ich besorg mir mal so ein Teil für die nächste Saison...
Ich brauch das nur, um 5 bis 10 Meter beim Slippen oder Boot aus dem Wasser holen zu überbrücken. Ich fahr damit nicht über Bordsteine und zieh das Boot auch nicht ein paar hundert Meter durch die Gegend.

Danke für die Infos!

Ich habe Dir jetzt noch ein paar Fotos angehängt.
Die Achse geht NICHT durch, das Ding hat sozusagen "Einzelradaufhängung" :lachen78:

Leider nein , leider gar nicht .

Behalte ich den C-Tug mit im Boot, der nimmt ja kaum Platz ein und størt 0 , lande ich auch IRGENDWO an , solange unsere Kueste es zulæsst. Leider sehen diese hochgeklappten Ræder aus wie Geschwuere.....

Und Ralf :Theoretisch schon, wenn mein Boot nicht die Flaps hætte.....:zwinkern:

https://up.picr.de/39442822mx.jpg :ka5:

Hallo Hotte,

danke für die Fotos.
Ich stell es mir bei einem breiten Schlauchboot ein bissel umständlich vor, den c tug im Wasser mittig unters Boot zu bekommen. Bei einem schmalen Kajak geht das gut von der Seite, bei meinem 1,84 m breiten Schlauchboot eher nicht so ohne weiteres.
Ich tendiere jetzt doch eher zu den am Spiegel montierten Sliprädern von Railblaza, weil die mit einem Handgriff aus den Halterungen entfernt werden können.
Beim Zusammenlegen des Bootes würd ich die Halterungen mit einem alten Handtuch umwickeln... sollte gehen.

Sven, ja, mit Flaps versteh ich das :).

Aber wenn man die nicht hat, sind die Klappräder m.E. nach die bessere Alternative.

Ich mach nachher mal Fotos von meinem Trolley :) Vielleicht findet sich ja jemand, der den will, wenns hier schon so viele Trolley-Fans gibt.

hmmm, ändern geht nimmer, so schaut mein Trolley aus:

... etwas massiver, war auch an nem Schlauchi mit 3,60m im Einsatz:

https://up.picr.de/39446155hw.jpg

https://up.picr.de/39446154at.jpg

Schön breit für ein Schlauchboot aber zu sperrig zum transportieren im Auto. Zumindest mein Auto samt Dachbox ist randvoll mit Gepäck, Boot, Motor, Tank, Anker, Fender etc.

hmmm, lässt sich ganz gut demontieren, es bleibt: die achse, 2 Räder, 2 Auflagen.

Wär halt was für Bastler, die Auflagen kann man sicher besser machen :).
Allerdings ist das eh fast nicht zu verschicken, so lager ich das Teil halt wieder ein!

Hallo ich bin neu hier und bin wie der Name schon sagt #Anfänger #
in Sachen Schlauchboot. Ich fahre schon ein paar Jahre in Norwegen oder Dänemark
GFK-Boote usw. Aber jetzt habe ich mir ein Art Sport 3.80m im Sommer
gekauft. Ich habe Heckräder als Transporthilfe montiert aber selbst auf
dem asphaltierten Weg war es schon recht schwer auf Dauer ca. 100m
das Boot mit Motor 6Ps, Tank, und Angelgerödel ins Wasser zu kriegen.
Jetzt geht es im Sommer nach Dänemark und ich muss das Boot űber den Strand
ins Wasser bringen. Möchte zur Unterstützung gerne am Bug etwas haben aber
bin mir nicht sicher wegen dem Sandboden was ich nehmen soll.
Ein drehbahres Bugrad wird sich mit Sicherheit in den Sand eingraben!
Was habt ihr für eine Meinung dazu und wie habt ihr das Problem gelöst?
MfG
Thorsten

Hallo,

Ich nehme so einen Bugwagen

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habe mir aber bei radundrolle.de dicke Räder dazu gekauft, auch fürs Heck.
Mußt halt schauen, was unters Boot und auf die Achsen passt. Im schlimmsten Fall hilft ein Schlosser. Die Befestigung der Räder ist Stahl? Alu hat bei mir versagt.

Hat alles bis 2019 mit dem Alu-Boden funktioniert. Ich bin zuversichtlich, das das mit dem 380er Alu-Rib auch geht.

VG
Tom

Im Beitrag 12

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siehst du meine Heckräder.
Dort stehen auch die Dimensionen, die bei mir funktionieren. Ich muß in Finikounda auch durch den Sand.

Danke für die Info.
Wo hast du die Räder gekauft. Ich habe die Heckräder komplett neu gekauft.
Glaube aber das ich die Radaufhängungen (Vierkantedelstahlrohr) gegebenfalls austauschen werde.
Möchte nicht immer die Räder an. & wiederanbauen, vielleicht nur hochklappen wenn ich dafür eine
praktikabele Lösung finde.
Was haltet ihr den von einem zerlegbaren Slipwagen? Zu wackelig?
Gruß Thorsten

Nur hochklappen bekomme ich bei den großen Rädern nicht hin und Anbauen im Wasser ist auch ne Herausforderung. Da muß ich mir mal was überlegen.

Im San wirst du aber an großen Rädern nicht vorbeikommen. Die Fertiglösung gibts glaube ich nicht.