Quicksilver RIB umtauschen?
 

Quicksilver Alu RIB
Hallo zusammen, heute ist mein RIB geliefert worden. Dabei habe ich festgestellt, dass an mehreren Stellen die graue Gummischicht wie eingeritzt aussieht. Und es ist jeweils ca. 0,2 bis 0,5 cm des weißen Gewebes zu sehen. Auch gibt Stellen, da ist die Bootshaus richtig knotig. Als wäre das Material in einer Schicht gebrochen.
Ist das bei einem Neuboot zu tolerieren, oder ein echter Mangel?

Bootshaut natürlich

Ich habe mir das einmal stark vergrößert angesehen.
Damit wäre ich bei einem Neuboot nicht einverstanden.
Man sieht dehr starke Knicke mit Beschädigung der Schutzhaut des Gewebes.

Ich würde es aufpumpen und einige Tage liegen lassen und schauen wie es dann aussieht.
Die Beschädigungen werden bleiben.

Wie schaut es denn an dieser Klebenaht aus.
Sieht aus als wenn es nicht geklebt ist.

https://up.picr.de/38909999wo.jpg

Ja, die Nacht kreuzt an der Stelle und ist da nicht richtig verklebt. Ich bin schon enttäuscht von der Qualität.
Danke für die Einschätzung

Ich würde zuerst mal mit dem Händler reden, mal schauen wie er sich verhält!
Wichtig ist erstmal das du den Mangel bei ihn anzeigt.
Danach stehen dir noch alle Wege offen .

Das würde mir aber auch nicht gefallen. Ich würde auch zuerst mal mit dem Händler reden.

Mit wem auch sonst?

Hallo,
ja klar, die Frage war ist es ein Mangel oder kann der Händler sagen das darf so?

Mir würde es auch nicht gefallen mit den Kratzern und Knickstellen im Material obwohl da wahrscheinlich nichts passieren wird, ist halt wie Kratzer im neuen Wagen, kommen welche zu mir der Zeit, aber Neu sollte ohne sein.

Die Klebestelle die nicht klebt wird er nachbessern, denke ich mal.

Wäre schön wenn Du uns berichten würdest was passiert.

Grüße Peter

Hallo
Die Knicke und Falten werden verschwinden , das war bei mir auch so. Die Striche sehen aus wie Farbe oder sowas
Sprech doch aber einfach mal deinen Händler darauf an.

LG Andi

Hallo, die Striche sind definitiv keine Farbe sondern Gewebe der zweiten Schicht.
Der Händler sagt, dass ist alles normal und verschwindet mit der Zeit. Nur die offene Naht sei ein Mangel. Ich schicke jetzt Fotos ein und werde über die Reaktion berichten.

Hallo wenn das Gewebe der Zweiten Schicht raus schaut kann ich mir nicht vorstellen das es wider zu geht und für normal abtun vom Händler finde ich auch schon frech

Diese Antwort kam heute von meinem Händler:

Hallo Herr Rüping,



habe folgende Antwort von der Qualitätsabteilung des Herstellers bekommen:



"Die Falten und Spuren auf der Haut des Bootes stellen kein Problem dar, wenn es einmal aufgeblasen ist und in der Sonne in wenigen Stunden von selbst verschwindet. Es kommt oft vor, es ist nur ästhetisch. Aber es ist wahr, dass es Kunden stört.

Der Naht der nicht richtig verklebt ist, das sollen wir melden. Wurde ein Leck gemeldet? Falls nein, kann der Kunde es selber kleben (schnellste Lösung)?"

Da fühlt man sich sofort gut aufgehoben. ��

Mein Händler bietet mir eine Preisminderung um 65 Euro oder eine Rücknahme an. Ich beobachte die Sache über das Wochenende.

Geb das Ding zurück solange du kannst! Ich dachte auch Quicksilver ist Qualität....mhhhh falsch gedacht nach einem Urlaub nur Probleme gehabt mit dem Spiegel und den verklebungen....hatten das 420er mit aluboden....

Lg

Vielen Dank für die Rückmeldung :chapeau:

Hallo, Deine Entscheidung, ich würde es zurückgeben.

Hatte die gleichen Knicke bei neuen Booten die lange gelagert waren, bei Hypalon gingen sie fast weg, bei Pvc blieben sie.

Waren aber jeweils Schnäppchen, da konnte ich das tolerieren.

Gruß Peter

Mal ehrlich....ich würde es auch zurück geben.

Man ärgert sich immer wenn man drauf schaut...ist ja ein neues Boot.

Moin Moin,

ein Neuwagen wird nicht zusammengefaltet in eine Tüte geliefert.:futschlac


Mich wurden Bilder vom Boot in aufgeblasene Zustand interessieren.
Mit diese Bilder lässt sich der Fehler nicht beurteilen.

Boot aufpumpen sauber machen und in der Sonne legen.
Danach schauen ob die Kratzer noch sichtbar sind. Wenn die Kratzer durch die Oberhaut sind, dann Boot zurück.

Die Schlechte Klebestelle muss nachgearbeitet werden. Da hat der Verkäufer schon ein Vorschlag gemacht.

... die Knickstellen und Falten sind ganz normal. Ein Boot/ ein Schlauchkörper lässt sich nicht anders zusammenlegen.

... die kleine fehlerhafte Kelbestelle ist in der Preisklasse auch `normal`- bzw. kommt hin und wieder vor.

Entscheidend ist:

Ist das Boot dicht?

Das Gewebe der Bootshaut sollte nicht freiliegen.

Ist es die einzige Stelle, die nicht richtig verklebt wurde?- oder ist das Boot damit übersäht?

.

Hauptsache dicht......alles andere ist egal :gruebel:

Bei einem Neuboot :ka5:

Und ab welchen Preis sollte man mit vernünftig geklebten Booten rechnen dürfen :futschlac

Genau das habe ich auch gedacht Reiner :chapeau:

Ich bin nicht die experte für Schlauchboote. Aber mein letztes Boot Brig 450 sport wahr genau so faltig.Nach zwei tage auf Wasser und Sohne wahr wieder falten frei.genau so wie mein Händler mir gesagt hat.also um falten werde ich keine sorge machen,bei offene naht werde ich das Boot zurück geben.

Es ging ja auch nicht um die Falten....mehr um die Beschädigungen der Außenbeschichtungen (Kratzer und extrem scharfe kleine Knicke und dadurch auch Veränderungen des Gefüges der Außenbeschichtung).

Falten gehen mit der Zeit wieder raus aber der Rest bleibt.

Diese `Beschädigungen `sind bei den Chinabooten in der Preisklasse normal. Die Boote können so genutzt werden.

Faltet man sein Zerlegbares( ggf. Zuhilfenahme einer Pumpe ) entstehen diese Knicke und Falten. Aus dem Grunde sollte man sie nicht unnötig oft abbauen und wenn möglich leicht aufgepumpt lagern.

Irgendwoher muss der Preis kommen. Für so wenig Geld ließe sich solch ein Boot in Europa nicht fertigen.

Ein Dacia ist kein VW. Auch bei Dacia bekommt man viel Auto für wenig Geld.

Vergleicht Eure ZAR, VW T6, Joker Clubman .... nicht mit Dacia, Honwave, Allroundmarin, Mariner, Suzumar.

Hallo,
Ich kenne die Länge nicht, aber die fangen so bei 2.500 an bei 3.20 m wenn ich das richtig sehe. Das finde ich jetzt nicht soo billig.

Und auch einen Dacia würde ich neu mit Lackmängeln nicht nehmen.

Grüße Peter

Also hier handelt es sich um ein Neuboot für 3700 €. Ich hätte Verständnis für begrenzte Haltbarkeit und die unterschiedliche Qualität verschiedener Materialien. Aber einen mängelfreien Auslieferungszustand kann ich doch auch bei günstigen Produkten erwarten. Und am Ende ist der Kaufpreis immer noch eine Stange Geld.

Nein, Beschädigungen sind niemals normal bei einen Neukauf !

Warum kauft man sich eine zerlegbares? Weil es zerlegt weniger platz braucht. Der Großteil der Eigner eines zerlegbaren Schlauchboot haben halt nicht den Platz um es aufgepumpt zu lagern.
Daher muss ein Zerlegbares das ab und aufbauen ohne mucken aushalten.