interessant:
Lima ist kein Problem, aber sonst nur mit einem bestimmten Ladegerät laden.
und von dem abgesehen, moderne Autos haben ein eigenes BMS um die Lima nur im notwendigen Bereich zu nutzen.
Das BMS erkennt die Spannung der Batterie, auf die es entsprechend reagiert. Lifepo Batterien haben aber eine andere Kennlinie sprich sie halten die volle Spannung und "stürzen" kurzfristig ab.

wenn man also die Batterie einfach tauscht, stimmen die ganzen Werte nicht mehr....

also eh alles easy, wie dieser Verkäufer schreibt.:lachen78:

lifepos am Boot gehen schon, aber eben nur welche, die dafür und für momentan hohe Stromentnahme konzipiert wurden.

schon mal die Warnhinweise auf der Batterie gelesen?

Es geht auch ohne BMS hab mehrere Lifepo4 auch im Motorrad ohne BMS .

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@Berny
 

Ja das habe ich getan:ka5:. Die Batterie wurde auch immer in diesem Koffer transportiert.
Siehe Bilder.
Gruß Peter

Servus,

so pauschal wie Andi das sagt würde ich das nicht sehen...wenn du mal bei denen auf die Homepage nachsiehst... sprechen Sie einmal von LI IO und manchmal von Li Fepo4... und das sind halt leider zwei verschiedene Stiefel.
Auch auf deinen Akku steht LI Io und in Klammern ( LiFepo4 ) was isser den nun????

Es gibt auch für den Akku ein eigenes Ladegerät ( das oben eingesteckt wird ) mehrpolig.


Der Akku ist für Mover gedacht....( was aber nicht´s aussagt )

LG

Robert

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Bei dem Link kann man sich das Datenblatt Bedienungsanleitung der Lifepo4 von Peter herunterladen. Ist auch für Boote und WM geeignet schreiben die.



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Moin,
Ich habe mir nochmal die Bedienungsanleitung durchgelesen. Da steht zwar das Sie für Boot und WM geeignet ist aber nur über das Netzteil geladen werden kann. Laden über die Pole beschädigt die Batterie. Fazit ich werde als Starterbatterie eine Banner verwenden und für mein Echolot die Li Io.
Grüße aus Berlin
Peter