Bei uns sieht es jetzt so aus.

Den Kraftstoffilter mußte ich versetzen und unter der Trecker Steckdose für die Bravo Pumpe habe ich noch eine 12 v Steckdose für die Box gesetzt.
Die Box hat an der vorderen Wand 2 Beschläge bekommen wo sie gepolstert gegen sitzt.
An den Beschlägen wird ein kräftiges Gummiseil eingegangen.

Die Box kühlt sehr schnell runter und es wird reichen wenn wir sie vor der Fahrt einschalten.
Den Inhalt haben wir in der Ferienwohnung sowieso schon vorgekühlt.

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Ansonsten müsste deine Box auch einen integrierten einstellbaren Batteriewächter haben, Reiner

Ja hat sie....genauso wie deine.

Ich werde wenn wir irgendwo länger Ankern oder Liegen die eine Batterie weg schalten.
Abends machen wir sie aus.
Wir sind in der schönen Landschaft auch viel mit den E-Bikes unterwegs.

Mein lieber Reiner,


Wo ist doch diesen RESPEKT! Button?

:chapeau::chapeau::chapeau: Sauber Sauber Sauber.

:gruebel: Die Farbton der Bilgefarbe ist aber ein Hauch daneben oder :ka5: :lachen78::lachen78:

Ja :gruebel: hat mich auch gestört aber ich hatte nur noch diese Sprühdose.

Aber etwas anderes.....ich würde gerne nach dem Urlaub für diese kleine Klappe und die Klappe vor dem Steuerstand Gasdruckdämpfer verbauen.
Ich klemme immer ein Stück Dachlatte mit Kerben ein.

Bekommt man das auch bei euch?
Müßte mit Halterungen sein.

Hab genau das Teil (von Domentic, ist aber identisch) seit gut drei Jahren im Einsatz- Hauptgünde waren Kompressor und eben auch Kompressor auf 12V- da laufen viele teuren Boxen nämlich Thermoelektrisch...
Also wen der Lüfter stört, der hört auch Flöhe husten -mehr als das rauschen eines Computerlüfter ist das nicht. Und den Kompressor spürt man eher beim Anlauf durch minimalste Erschütterungen :-)
Die Box lief jetzt schon zwei mal auf Wacken knapp je eine Woche durch auf 12V, steht Pfingsten immer vorm WoMo mit 220V....vor zwei Wochen wieder 9 Tage Dauerbetrieb in der WoMo Heckgarage...hat also schon etliche Betriebswochen drauf und kühlt sau gut.
Bauform ist super wg der Höhe, dafür nicht so breit. Stabiles Gehäuse, große Griffe.
Verbrauch hatte ich mal mit dem Zangenampermesser gemessen - waren irgendwas knapp über 3A solange der Kompressor läuft.

Die teuren Boxen sind eigentlich alles echte 12V Kompressorboxen. Es gibt eigentlich nur diese „Mogelpackung“ CK40D, die auf 12V thermoelektrisch läuft. Spätestens, seit es die Mobicool FR zum gleichen Preis gibt, braucht das kein Mensch mehr...

Mark, ich weis nicht wie du das mit Mogelpackung meinst. Die genante CK40D hat aber einen 220V Kompressor . Ich hatte die KB, und hab sie aufgemacht um zu sehen ob ein 12 oder 220V Kompressor verbaut ist.

Hallo Reiner

Für dich außer Konkurrenz :biere: Hier meine WAEKO seit 2012. :cool:
Stand im Marlin und jetzt im Jolly und tut das was sie soll: ordentlich kühlen und uns am Leben zu erhalten :biere:
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Für dich könnte es interessant sein :smileys5_ .ich bin da ein wenig verspielt- in der Box liegt einer von 2 Funkgebern (schon 3 Monate :cool:) und am Lenkrad weiß ich immer ob und wie die Box arbeitet und den Stand der Temperatur:chapeau: Läuft ausschließlich 12V (die Box) und wird im Winter trocken gelagert

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Die Funk Digis sind ordenlich und gehen ins 3. Jahr.:cool::smileys5_

Mit Mogelpackung meinte ich, dass die als Kompressorbox vermarktet wurde. Erst in der genaueren Beschreibung stand, dass die auf 12V nur Peltier kann.
Ich kenne einige, die vermeintlich ein „Schnäpple“ gemacht hatten und dann enttäuscht waren. Bis vor ein paar Jahren waren kaum echte Kompressorboxen unter 400-500€ zu bekommen. Da mag die für einige Sinn gemacht haben.

Hallo,
angenommen ich verbaue nur eine 100A Batterie und lade die nur mit einem 100W Solarpanel würde dann auch so eine Kompressorkühlbox auch funktionieren, zumindest solange die Sonne scheint.:gruebel::gruebel:

Hintergrund ist der ich habe keine Lust die komplette Elektrik des Bootes zu zerlegen nur wegen der Kühlbox die ich grundsätzlich nur 3 Wochen in HR benötige.

Herzlichen Dank für die Rückmeldungen

Tolle Sache....da weißt du immer wie kalt es ist :biere:

Wir sind grade an der Ostsee angekommen und hatten die Box im Auto.
Ist schon toll wenn man eine eiskalte Cola raus nehmen kann.

Morgen kommt das Boot ins Wasser und natürlich mit der Box :chapeau::seaman:

Funktioniert bei mir genau so, aber mit einer kleineren Batterie (vorhandene 15Ah LiFe).

LG Michael

Eine Kompressor Kühlbox braucht 35 bis 40 Watt im Betrieb.
Anlaufstrom ev ein bischen höher.

Bei 100 AH sindcdas grob gerechnet ca 30 Stunden ( wobei der Kompressor nicht immer läuft).

Gibts hier jemanden dem schon mal eine Kühlbox mit Batteriewächter die Batterie "ausgesaugt" hat?

Nachdem mir vor 2 Jahren die originale 100 Ah Bootsbatterie den Geist aufgegeben hat mich der Berater im Batteriengeschäft nach meinem Bedarf gefragt, kurz gesagt Starterbatterie fürs Boot und Betrieb der Mobicool 34 (die hatte ich damals ganz neu) und mir eine 75 Ah AGM Dual Batterie empfohlen (Starter- und Verbraucherbatterie)
Irgendwie kam mir die Kapazität gering vor, man hört ja immer welche Anlagen von den verschiedenen Nutzern hier konstruiert werden.
Ich hab sie dann mit 12,85 Volt Ausgangspannung an die nicht vorgekühlte Box gehängt, diese auf 4° eingestellt und den Batteriewächter auf die empfindlichste Stufe gestellt. So hab ich sie mal bei mir in der Werkstatt laufen lassen. Nach 4 Tagen hatte die Batterie 12,15 V.
Wenn ich in die Werkstatt kam (Raumtemperatur 18°) hab ich die Box kaum mal laufen hören, bei dieser Umgebungstemperatur war anscheinend nur ein gelegentliches kurzes Einschalten notwendig um die 4° zu halten.
Im Praxisbetrieb- sprich Urlaub, auch im gerade vor einer Woche beendeten, kanns mal vor kommen, dass wir einen oder zwei Tage nicht fahren, üblicherweise bei schlechtem Wetter, das heisst auch keine sengenden Temperaturen. Bisher hats nie Startprobleme gegeben. Das ist jetzt die dritte Saison in dieser Konstellation.
Dazu muss gesagt werden, wenn das Boot so lange nicht fährt ists vorm Apartement am Steg, wir machen keine abgelegenen Touren mit Übernachtungen in der Bucht. Sollt also die Batteriewächterfunktion ausfallen ist das schlimmste das passieren kann, dass wir in dem Moment nicht vom Steg weg fahren können.
Für den Fall hab ich ein Ladegerät dabei.