Da rückt der Urlaub in den Hintergrund! Kenne es zu gut wenn es den Kindern nicht gut geht!
Ich hoffe das Beste für euch und leide mit euch!!
Gute Besserung und viel Glück.

Hallo Tom!

Für später habe Beschreibung und neuen Drehzahlmesser gefunden, wenn du ihn brauchst.....sag bescheid.....

http://up.picr.de/29707040xx.jpg

http://up.picr.de/29707041dj.jpg

Vielen Dank für euren Zuspruch.

Hatten gestern erstmals einen Videochat, der Kleinen gehts den Umständen entsprechend gut. Sie hat gemeinsam mit der Mama für die nächsten 2 Wochen ein Familienzimmer im Spital, wie ein kleines Appartment.
Natürlich nicht zu vergleichen mit dem Spital in Split (ihr könnt euch nur schwer vorstellen wies dort zugegangen ist), aber die Ärzte dort haben ihr das Leben gerettet, wir sind ihnen unendlich dankbar, werden uns auch noch einmal brieflich bedanken.
Das Leben wird sich für uns alle etwas ändern, aber das kriegen wir hin.

Gestern am Nachmittag wars noch gemütlich in Murter, ich versuch die Große aufzubauen.

Am Abend ist der Evinrude Guru gekommen. Motor ausgelesen, alles supi, kein Fehler, alle Tests bestanden, er sagt Werte wie ein neuer Motor. :cognemur: Aber eine neuere Software fürs emm gibts, er holt einen Stecker und ist in einer halben Stunde wieder da. Nach der kroatischen halben Stunde, so gegen 22 Uhr hat er die neue Software draufgebügelt, ich soll am nächsten Tag testen.

Heute aus dem Hafen raus, und nach dem Rausschippern Gas gegeben, geht super, erstes Druckerl auf den Trimm und der Fehler kommt, Trimm geht aber. Ich bin am Gas geblieben, und das Piepsen und Lamperl hört auf. Also wirklich nur eine ärgerliche Kleinigkeit bei der Elektrik hoff ich.

Also heute wieder den Guru angerufen, er kommt angeblich und schaut sich das bei einer Probefahrt an, jetzt hab ich wirklich schon den Drehzahlmesser oder die Trimmanzeige im Verdacht. Ich lass ihn einmal arbeiten, ich werde auch vorschlagen, die Trimmanzeige einmal abzuhängen.

Die Größere hat jetzt die Rolle der Mama als Matrosin übernommen, alles klappt und da ist sie mächtig stolz drauf, ich auch :chapeau:

Habs jetzt erst genau gelesen, auf dem von Andreas geposteten Foto steht eh, dass checkengine ohne safe mode nix Tragisches ist.

Wenns nix finden, hust ich dauf und fahr einfach noch die paar Tage die wir da sind.

Hallo hat zufällig jemand die Telefonnummer von Zuzana oder ist in der Nähe der Marina und kann mir bitte nachfragen, ob sie morgen da ist? Dann fahr ich hin, denn Marin (der mit dem Evinrude Auto von unten) antwortet mir derzeit nicht mehr. Ich glaub der hat das Handtuch geschmissen.

Hab jetzt am Nachmittag eine Runde gedreht und den Fehler geistig ignoriert. Boot und Motor gehen super, die Beschleunigung ist oag.

Eine Zeitlang bin ich mit offener Klappe hinten gefahren, da ich mir in den Batteriekasten ein Voltmeter eingebaut habe.
Also 14,4 bei Fahrt ziemlich egal bei welcher Drehzahl, sofort wenn ich den Trimm betätige, gehts runter gegen 13,1 bis 12,8 wenn ich länger draufbleibe. 12,7 bei abgeschaltetem Motor.

Blöd ist halt nur, dass der Fehler auch einfach so während der Fahrt kommt, aber häufig beim Trimmen.

Marin hat mir geschrieben, er kommt morgen "in the morning". Ewig will ich nicht warten, wenn ich es mir auch in Tribunj anschauen lassen kann, obwohl so weit mit einem vielleicht defekten Motor taugt mir nur bedingt.

Ist das Verhalten der Lichtmaschine beim Trimmen normal? Hat wer von euch auch ein Voltmeter und das schon einmal beobachtet. Ich schätz fast irgend ein Sensor ist a bissal zu sensibel.

Wär super, wenn ich wenigstens das Boot im "Urlaub" hinbekomm.
Der jetzigen Matrosin ist das Gepfeife wurscht, die ältere Matrosin war da a bissal nervöser.

Kurze Spannungsschwankungen siehst du mit einem Digitalvoltmeter nicht, das ist dafür zu langsam.

spannungsabfall beim trimmen ist normal, 12,8 v beim trimmen ist eh super

Ist bei mir auch so!
Zuzana ist jeden Tag dort in der Marina, ist ihr Hauptjob.
So weit ist das ja nicht, mit dem Boot geht es schnell.

Ist so nicht ganz richtig Ferdi.
Beim G2 kostet das Kabel 600 Euro und die SW gibts nur für Händler. Zumindest im Moment ist es noch so.

Tom alles Gute für deine Kleine und eure Familie!

ja, wirst Recht haben. Beim G2 weiß ich es nicht und ich hab die G1 gemeint, Tom hat ja auch einen G1.

Thomas,

hast es schon ausprobiert mit einem Diagnosekabel und SW vom G1 ?

Eigentlich sollts doch funktionieren, zumindest lt. dem ebay-Link
Um Links zu sehen, bitte registrieren

kann natürlich sein, dass die Beschreibung falsch ist, aber es steht dezidiert G2 ALL dabei


hab im etecowners forum den Thread gefunden:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

schaut nicht gut aus mit günstiger Diagnose beim G2 :-( .

Basics dürften mit der alten SW und dem alten Kabel noch gehen, lt. 1 User.

Tom, hab es gerade erst gelesen. Wünsche deiner kleinen alles gute und gute Besserung, auch dein Motor wird wieder werden.

Hallo Tom,

was ist denn rausgekommen? Hast du den Fehler gefunden?
Noch wichtiger, wie geht es deiner Tocher?

Servus Michi, danke der Nachfrage.

Meiner Kleinen geht's den Umständen entsprechend sehr gut. Sie hat gelernt, mit ihrer Erkrankung zu leben und geht damit lockerer um als wir Eltern. Sie hat auch den Sprung ins Gymnasium gemeistert und ist recht brav in der Schule.

Nächste Woche sind "wir" wieder für 10-14 Tage im Spital und sie bekommt endlich ihre Insulinpumpe, was ihr das Leben doch noch deutlich vereinfachen soll. Wir sind jedenfalls alle mächtig stolz auf sie!

Im Sommer fahren wir wieder trotz allem nach Murter, haben heuer leider in Murter selbst nix Passendes gefunden und residieren wieder in Tisno.

Mein Zar ist seit Herbst beim Proyachting auf Fehlersuche. Da ichs eh nicht eilig hab, habens die Reparatur immer aufgeschoben. Da wir sowieso auf der Donau Testfahrten machen müssen, ist mir wärmeres Wetter auch lieber.

Ich hoffe jedenfalls, dass der Fehler gefunden wird...