Wie "pingelig" seid ihr mit euren Booten
 

Hallo

Angeregt durch diesen Thread mach ich mal hier einen neuen auf:smileys5_

Wie pingelig seid ihr mit euren Booten:gruebel::gruebel:

Verursacht jeder kleiner Kratzer am Rumpf gleich einen Herzkasper
oder wird der einfach ignoriert (wenn nicht allzu tief)

Ich persönlich bin da nicht ganz so empfindlich,
hab bisher auch noch nie den Rumpf vom Boot poliert:cognemur:

Nach dem Urlaub wird ordentlich geputzt und alles saubergemacht, fettich

Bin gespannt auf die Antworten:ka5::ka5:
wobei ich mir einige natürlich schon denken kann

Hallo,

eine gute Frage. Ich sage immer dreckig ist nicht kaputt. :lachen78:

Was ich damit sagen will? Ich habe das Glück direkt an einem See zu leben und kann das Boot täglich nutzen. Da wird es zwangsläufig zu einem Gebrauchtgegenstand. Zum Glück ist das ZAR auch ein Allwetterboot. Bei einem Bösch wäre das noch anders, da würde ich wahrscheinlich vor lauter Putzen nicht mehr zum Fahren kommen (wie ein Stegnachbar).

Schäden würde ich aber immer beheben lassen. Zum Glück wurde ich da bislang verschont.

Problem bei Wasserliegern ist auf Dauer immer das Unterwasserschiff. Der Rest lässt sich leicht Putzen. Darum wurde mein Altes bislang immer nach der Saison poliert. Das Neue ist gerade beim Folierer. Nachdem ich auf Erfahrungswerte eines stark beanspruchten Bootes zurückgreifen konnte, habe ich mich für diese Variante entschieden - Polieren fällt zumindest künftig weg.

Wer sein Boot nur einmal bzw. wenig im Wasser hat, wird es wahrscheinlich anders handhaben. Kann ich auch verstehen.

Bei der Technik (Motor) bin ich jedoch kleinlich. Nachdem ich nichts davon verstehe, mache ich immer den Service nach Plan (bzw. lasse es machen). Das Boot soll zuverlässig fahren.

Sicher wie bei allen möglichen Gebrauchsgegenständen. Jeder wie er will, oder was ihm eben antreibt. :lachen78:

Also ich möchte auch kein optisch grauenvolles zerfledertes Boot haben. Aber ein Boot bekommt nun mal mit der Zeit kleine Gebrauchsspuren.

Das Schlauchboot wird nach der Saison abgespült (speziell nach einem Salzwassereinsatz) und etwaige Flecken mit einem Schlauchbootreiniger behandelt. Was damit nicht weg geht bleibt eben.
Und keine Versuche mit irgendwelchen alternativen Reinigungsmitteln, da man nie weiß wie das PVC Material darauf vielleicht reagiert.

Und das "Oldtimer-Schlauchboot" mit der Hypalonhaut habe ich einmal im Jahr auch noch mit dem Semperit/ Grabner Pflegemittel eingelassen.

Das Fiberglasboot wird nur mit Schampo abgewaschen. Sonst nichts.

Sehe ich wie Bernhard,
mache 2 mal in der Sasion das Boot sauber, muss reichen ist halt ein Boot und somit ein Gebrauchsgegenstand.
Nutze das Boot aber auch fast jedes Wochenende wenn es eben geht.

Naja :gruebel: bei Booten ist es wie mit den Autos.

Meist wird gepflegt (poliert) wenn es schon sichtbar ist wenn an der Oberfläche Kratzer zu sehen ist.
Auch den Gummibeschlägen sieht man das Alter irgendwann an wenn keine Pflegeprodukte aufgetragen sind.

Neues Material ist eine Zeit lang unempfindlich aber irgendwann setzt der Alterungsprozess ein.

Bestes Beispiel sind die großen flachen Zar Kronen am Ende der Schläuche.
Ich habe schon welche gesehen die gute Risse im Gummimaterial haben.

Ich persönlich pflege meine Dinge das sie lange halten....das ist nicht nur mit dem Boot so.

Wenn ich mir überlege wie teuer solche Dinge sind und wieviel Arbeit mir mein Boot gemacht hat dann fällt es mir etwas leichter.

Zu der Pflege gehört natürlich auch technische Seite.
Ich mache regelmäßig die Schubstangen der Trimmeinrichtung und Hydraulik Lenkung sauber und pflege sie.

Naja :gruebel: und so eine Aussage wie in diesem Zitat ist wohl etwas überflüssig.
Zitat:
Ich weiss, es gibt Leute, die eine kleine Macke am Auto (oder Boot) wie eine offene Wunde am eigenen Körper betrachten...
die brauchen aber keine Waschanlage oder Lackierer, sondern einen Arzt.

Ich hab meins vor 4 Jahren mal geputzt. Das reicht.

cu
martin

😂😂😂😂 du bist ein Knaller

:lachen78::lachen78::lachen78:

Na ja, ganz so oberflächlich bin ich nun doch nicht

Wird schon ordentlich geputzt und nach ca. 4 Wochen HR werden die Schläuche mit Konservierung eingelassen.
Und eine Inspektion bekommt der Yammi auch jedes Jahr (ausser in diesem, sind nur 8 Std gefahren:cognemur:)

Hallo,
ich mag es nicht mit einem verschmutzten Wagen oder Motorrad herum zu fahren, beim Boot ist es genau so.
Das es nicht neu und ohne Macken bleibt ist klar, sonst bleibt der Spaß bei der Benutzung auf der Strecke. Aber größere Sachen werden repariert und ab und zu mal ein wenig Pflege verlängert die Lebensdauer, ich behalte meine Fahrzeuge immer recht lange, da ist mal polieren und wachsen nicht verkehrt, beim Boot reicht 2 x im Jahr aus das ich den Spaß am Fahren behalte oder eben wenn es nötig ist. Wenn ich in schmutzigem/torfigem Wasser rumgefahren bin wird immer hinterher mit klarem Wasser drűber geputzt, den braunen Dreck bekommt man nicht mehr weg wenn zu lange drauf. Aber soll jeder halten wie er will.
Interessanterweise sind zumindest im Norden beruflich genutzte Boote immer gut gepflegt obwohl die Besitzer/Fischer ihre Zeit auch anders nutzen könnten.
Im űbrigens macht mir die Pflege Spaß und ich kann auch frűhzeitig Schäden erkennen und handeln.
Grüße Peter

Ja der Peter hat es gesagt :chapeau:

Mir macht es auch Spass das Boot zu pflegen.

Am schönsten ist es Abends in der lauen Sommerluft mit einer kühlen Blonden :biere:
Und wenn man dann danach auf der Bank sitzt ist man zufrieden mit dem geschaffenen :banane:

Nun, Neuboote mit ordentlicher Fläche lassen sich ja recht gut reinigen, das geht schon mal mit 30min.Bei älteren Booten mit angerauter Oberfläche wird das schon intensiver.
Ja, nach dem Bodensee ist der Rumpf braun, das muss weg. Da reinige ich schon mal gut1h am Rumpf während die Frau oben lüftet und gegen Schimmel vorgeht also austrocknet.Fakt ist: je älter das Zeug umso mehr muß geputzt werden weil sonst kommst ja wie Messi daher :ka5: Da wir oft genug fahren wollen ist der Reinigungsaufwand entsprecht und ja, wenn was am Boot nicht funktioniert, seis n Sensor, ein Instrument, Lampe, Navi und so das sehe ich als offene Wunde und da bin ich auch der Arzt . Ich hasse es schon immer wenn etwas nicht geht was eine Aufgabe hat. Materialausbrüche werden sofort behandelt(wenn ich mal n Ast mitgenommen habe)
Ne ist schon so: älteres Boot und älteres Equipment braucht mehr Pflege .Auch die Leinen wollen mal ne Waschmaschine sehen.:ka5: VA mal n Alsterglanz :banane:und die Haut den Frank :biere:

Mein Ex C4 nur 30min im Sommer und 1h zum Einwintern (ist ja nur der Kiel und das Alu-das geht schnell)

Der war gut.

So sehe ich es mittlerweile auch. Früher habe ich meine Motorboote regelmäßig gewaschen und auch poliert - die Schlauchboote mit dem Reiniger geputzt.

Das praktiziere ich heute nicht mehr. Warum?

Da es sich nicht wirklich lohnt. Aufwendig das Boot mit teurer Teflon - Politur poliert und nach der nächsten Ausfahrt sah das Boot aus wie vorher.

Auch der Schlauchbootreiniger und das Finish kommen nur noch selten zum Einsatz. Sie reinigen stark verschmutzte Schläuche hervorragend. Dabei wird meiner Meinung nach aber auch die Bootshaut angegriffen/ Material abgetragen. So dreckig werden/ wirken die grauen Schlauchkörper selbst nach 10 Einsätzen auch nicht.

Beschädigungen sind immer sehr ärgerlich. Die werden dann beseitigt. Am besten ist es natürlich, wenn nichts passiert. Leider bin ich dieses Jahr über ein paar Steine getrieben nachdem der Motor streikte. Das tat weh. Im kommenden Jahr sind die Kratzer mit Topcoat auszubessern.
.

Ich fahre ein altes Behördenboot. Das hat schon einige Macken und Gebrauchsspuren. Ist aber auch fürs Grobe gebaut worden.
Optik ist bei mir eher zweitrangig.
Die Technik muss im Gegensatz dazu aber möglichst mangelfrei sein.

Ich sehe es ähnlich wie Rainer. Spätestens nach jeder zweiten Fahrt wird richtig gereinigt und 3x im Jahr mit Pflegemittel eingelassen. Da erkennt man kleinere Schäden sofort und kann man agieren.
Auch will ich damit einen gewissen Werterhalt erreichen und das kühle Blonde kann man nicht nur beim fahren genießen.

Ja :chapeau: so ist es.
Gute Pflege macht Durst :biere:

https://up.picr.de/46584845bb.jpg

Man darf sich nur nicht vertun und an der falschen Flasche trinken :futschlac