Mercury 150ps V6 Info's gesucht
 

Moin an alle,

Ich bin auf der Suche nach Info's bezüglich des oben genannten Motors.
Natürlich fehlt das Typenschild :cognemur:
Motor Nummer vom Froststopfen: 0B176899

Angeblich soll es ein Black Max sein, aber bisher konnte mir keiner so genau sagen ob es einer ist bzw. was an einem Black Max anders ist als am normalen.

Haut doch mal raus was ihr so alles wisst :biere:
Bin dankbar für alles :chapeau:

Bilder reiche ich nach das geht vom Handy nicht so richtig...

Hilft dir da was weiter?
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Das hab ich die Tage auch schon mal gesehen, aber das liefert leider keine Info's in dem Sinne :gruebel:
Dennoch danke

Ok , versuchs mal anders rum: bei mir in München ist ein Mercury Händler-schon seit 30 Jahren. An sich sind die Typen da nicht mein Fall aber wenn man klare Fragen stellt die man schnell beantworten kann tun die das auch. Hast du Fotos und E-Mail kannst du ihnen das schicken und dazu telefonisch die Frage stellen. Hier die Adresse: Um Links zu sehen, bitte registrieren
mehr kann ich nicht tun

Hallo

Black Max war nur ein Schriftzug auf der Haube , die gab es auch bei 3 und 4 zylindermotoren der Baureihe.
Der 2.0 v6 150 PS ist ein geiles kraftpaket.

Danke für die Adresse :chapeau:

Das ist ja interessant, also ist es nur ein Werbe Ding oder was?
Mir wurde erzählt der Motor hätte 2,5L :gruebel:
Gibt es die nur als 2.0L?

Hallo

Z.B. über Ersatzteillisten bekommt man auch schon so manche Info raus: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Da sieht es tatsächlich so aus, als ob das "nur" ein 2.0l Motor ist.

Gruß Ulf

Da hab ich schon eine ähnliche Seite gefunden :ka5:
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Hallo
XR 2 gibts in 2.4 und 2.5 Liter ,
aber das sind Rennmotoren .

Der normale 200 PS hat auch 2.5 liter

Das wird ja immer verwirrender xD

Moin,
abgesehen davon, dass 150 PS eigentlich 150 PS bleiben, egal welcher Hersteller drauf steht... wieso ist ausgerechnet der Mercury mit "nur" 2 L Hubraum denn ausgerechnet so ein Kraftpaket?! Die Mitbewerber arbeiteten damals meines Wissens alle mit mindestens einem halben Liter mehr Hubraum...

Soo gibt wieder was neues....
Habe Gestern nach dem Reinigen der Vergaser alles wieder zusammen gebaut und versucht den Motor anzulassen.
Leider ohne Erfolg :cognemur:
Dann wurde getestet ob es einen Funken gibt, dabei kam raus das lediglich eine von den sechs Kerzen einen Funken liefert :gruebel: :stupid:

Ich habe dann vier der Spulen ausgebaut und separat getestet.
Es lieferten alle ihren Funken.

Ich habe nun die Vermutung das die CDI´s fertig sind.
Gibt es eine Möglichkeit die zu testen?

Wenn Du nicht weiterkommst.
In Grünendeich bei Stade gibt es den Bootsmotorenservice Frank Budde.
Der ist u.a Merc-Händler und hat mich bislang mit den vorhergehenden AB sehr gut versorgt.
Mit den Etecs, die ich jetzt am Boot habe, hat er nun gar nichts am Hut. Daher hab ich die Werkstatt gewechselt.

Tipp von mir Pep: kauf dir ein Motor mit Papiere aus seriöser Hand (z.B. Yamaha) da hast du die wenigsten Probleme :ka5: :smileys5_

Danke für den Tipp :chapeau:


Klar wenn ich die Kohle hätte würde ich das glatt machen :confused-
Nun habe ich allerdings diesen Motor, also muss der halt zum laufen gebracht werden :ka5:

Hier hab ich nochmal ein paar Bilder für euch :verblueff

Hallo

Die cdi gibts für 30 € pro stück bei Ali express .
Ich Kauf öfter dort Teile für Mercury .

Stimmt, da hast du recht.
Hab einige gefunden.
Hab bisher allerdings noch nie bei Aliexpress bestellt, da fehlt mir irgendwie das Vertrauen :gruebel: :ka5:

Hallo

Die Lieferung ,von aliexpress kannste per tracking genau verfolgen.
Bis jetzt is alles angekommen.
Teilweise innerhalb von 10 tagen.

Bisschen Risiko und Überraschungen sind immer dabei👍
Gehört doch dazu wenn man ein Boot renoviert!

Ja sicher :ka5:
Aber man muss es ja nicht auch noch herausfordern :biere:

No Risk no fun 😁

So ist es (leider) :banane:

Gibts schon was neues vom V6??

Aktuell leider nicht wirklich..
Ich habe mir bisher alles zusammen gesucht um die CDI durch zu messen.
Bin derzeit aber neu meinen Eltern über die Feiertage.
Frohes Fest nochmal so nebenbei :banane:

Habe gerade nochmal nachgesehen,
CDI 14 € ,einfach bestellen und einbauen.
Dann feuert der V6.
Ich hatte das selbe Problem am 4 Zylinder.
CDI getauscht ,Problem gelöst.

Das war auch mein gedanke. Nur da das neue Jahr nun ansteht und ich eh nicht vor ort bin, dachte ich mir ich bestell die Teile im neuen Jahr wenn ich wieder dort bin.

Ich werde auch gleich einen Satz Zündspulen mit bestellen, weil die alten schon echt mitgenommen aussehen :ka5:

Mal so nebenbei ne andere kleinigkeit.
Wie groß würdet ihr bei einem solchen Motor den Tank dimensionieren?
Das steht auch noch an :gruebel:

Hallo
90 Liter ca.

damit kommt man aber net weit, bei geschätzten 1l+/km.
imho brauchst da das Doppelte, also so an die 200 Liter, um auch in HR Strecken fahren zu können

200 Liter macht Sinn.Die wird man auch brauchen wenn man viel Strecke fährt.
Klar , wenn man fest ortsansässig ist kann man an der gleichen Tanke tanken aber es nervt schon wenn z.B. schon Für An und Abfahrt ein Teil des Volumens dafür drauf geht.Das hat mich an meinem ehemaligen Boot extrem genervt (150km Reichweite) ich meine: Je größer desto besser, was halt geht. (kommt wieder auf den Einzelfall an)

200L :banane:
Hat sich da eigentlich mal jemand mit dem Versicherungsschutz,
im Falle eines Unfalls auseinander gesetzt? :gruebel:

Eine Haftpflichtversicherung sollte man schon wenigstens haben.

Mein Nuova Jolly 670 hatte einen 300L Tank, das war sehr angenehm.

Klar eine Versicherung ist auf jeden Fall Pflicht.
In meinem Fall würde ich wohl einen Tank aus Aluminium selber bauen und im Rumpf verschwinden lassen.

Bin nur noch etwas unentschlossen wie groß der wird :ka5:

Was auch noch interessant wäre,
Wie macht ihr das bei so einem großen Tank Volumen mit dem Öl, wenn man keinen selbst Mischer hat?

200l
der schluckt gut was weg und Benzinkanister schleppen ist ätzend

Auf den heutigen Stand würde ich keinen Tank wählen der weniger als 300km schafft. Das hängt natürlich vom Motor ab und wie man fährt und was man eigentlich im Urlaub machen will.

Hallo

Das Tankvolumen hat bei mir bisher noch keine Versicherung wissen wollen. Was Spritverbrauch/Tankgröße bei Booten angeht sind wir noch weit im Bereich von Peanuts. So Mitterlklasse Yachten bunkern zum Teil Spritmengen, die allein schon unser Urlaubsbudget sprengen würden :lachen78:.

Gruß Ulf

Hallo

War in dem Boot denn kein Tank vorhanden als du es übernommen hast:gruebel:
oder ist der in so einem schlechten Zustand, das der Tank ersetzt werden muß