dachtransport XL
 

moin zusammen!

wie versprochen folgt hier mein kurzer bericht über unser vorhaben „dachtransport xl“.

um eins vorweg zu nehmen: es hat alles reibungslos geklappt!! und dies vor allem wegen eurer hilfreichen tipps.
vor allem manuel möchte ich hier für seine erfahrungsberichte besonders danken!!

nun aber zu meinem bericht.

folgende hardware stand zur verfügung:
- pischel bolero 430pt (gewicht ca. 110 kg)
- honda bf50 4-stroke (gewicht ca. 110 kg)
- sitzbank, steuerstand, batterie, tanks und sämtliches gedöhns (gewicht ca. 300 kg)

der plan sah in etwa so aus:

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so viel zur theorie.

bevor es allerdings losgehen konnte musste noch das problem der überschrittenen empfohlenen dachlast des herstellers geklärt werden. im www liest man hier und da, dass es lt. stvo kein problem ist die zulässige dachlast zu überschreiten, um aber sicher zu gehen habe ich direkt bei den grün-weissen (blau-weissen?! :gruebel:) noch einmal nachgefragt.
ergebnis: bei „vernünftiger sicherung“ ist die überschreitung zulässig. einzig das zulässige gesamtgewicht des fahrzeuges ist relevant.
was eine versicherung im falle eines falles allerdings entscheidet steht auf einem anderen blatt..
auch mit der herstellergarantie könnte es bei einem defekt probleme geben..

wie auch immer, mir ging es um die rechtliche seite. dem auto traute ich die dachlast durchaus zu. dem dachträgersystem von thule allerdings nicht..

daher blieb mir nur die alternative von zölzer (relativ teuer, aber mit 150kg last pro träger wirklich „amtlich!“)
glücklicherweise konnte ich die träger von einem forenkollegen gebraucht übernehemen (horst, vielen dank!!:cool:)
nun ja, bilder sagen mehr als worte:

hier der ausgangszustand

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pschhhhhhhhhhh….

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alles muss raus!

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demontage des „triebwerks“. dies bereitete mir die grössten kopfschmerzen, war zu zweit aber kein problem:
- motor losschrauben
- brett unterlegen und das boot am bug anheben bis der motor auf der finne steht. boot vorziehen.
- nun steht der motor frei. das halten ist allein kein problem. motor hinlegen und verladen wieder zu zweit
- fertig :trink4:

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motor, steuerstand, batterie + co. bis auf den beleuchtungsbügel passt alles in den kombi

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alles ordentlich verschnürt.. plane oder ähnliches war glücklicherweise nicht notwendig. da flatterte nix!! ahja, der lenzstopfen sollte natürlich draussen bleiben!!!:ka5:

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endlich, die helfer sind da!! aufgrund meines fantastischen freundeskreises waren wir zu sechst! vier hätten allerdings gereicht..

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verzurrt wurde wie folgt: skiösen an die reling; bugöse an die reling; bugöse an die abschleppöse des fords.
alle weiteren gurte und leinen halten nur den schlauch auf dem rumpf. hält bombig – es wackelt und wippt nix!
also probefahrt: beschleunigen auf 60, vollbremsung – uuund, nix! super passt!!

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hier unser gespann bei ankunft in bella italia
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nach ankunft haben sich direkt vier nachbarn bereiterklärt das gummi vom dach zu wuppen. unaufgefordert kam ein weiterer nachbar mit seinem trailer auf unserem platz – super!! ich war von der hilfsbereitschaft schwer beeindruckt!!
innerhalb von zwei stunden war das boot wieder komplett und hing am kran..

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alles in allem war mein albtraumthema dachtransport überhaupt kein problem!!
das fahrverhalten war mit dem wohnwagen gefühlt unverändert und mit der polizei gab es ausser interessierten blicken keine berührungen.

ahja, eins ist nicht so doll – der sommerurlaub ist schon vorbei.. :hmpf:

Super Tim, ich bin schwer beeindruckt. Was für eine Action ! Aber sauber gelöst.

:cool:

Ich aber würde mir das nicht antun. Da würde ich lieber ein kleineres Boot kaufen

Was für ein toller Bericht Tim.

Nur eines stört mich an der ganzen Sache.......


......dass Du den Bericht nicht schon letztes Jahr eingestellt hast.



Dann hätte ich mir nämlich den Womokauf sparen können.



Bin echt schwer Beeindruckt:chapeau:

hallo
der verrückteste versuch den ich hier gelesen habe, der auch geklappt hat. hut ab.
lg emanuel

sehe ich auch so :cool::cool::cool:

der grüne wimpel an bb :chapeau: in bella italia

Servus Tim :chapeau::chapeau:,

Reschpekt:chapeau::chapeau:, setzt genaue Ortskenntnis, super Vorplanung, vor allen Dingen aber absolute Gelassenheit und Ruhe voraus :chapeau::chapeau:.
Es geht offenbar mehr als man glauben kann oder will :chapeau:


Gruß Peter

Hallo,
sag ich doch ist alles kein Problem, aber mit der überschrittenen Dachlast muß ich leider sagen, wenn das Rib sich vom Dach selbständig macht ist, die überhöhte Dachlast schon ein Problem, das wird einem sehr schnell als grob fahrlässig ausgelegt.

Aber das wollen wir nicht hoffen, transportiere mein Gugel schon 5 Jahre auf dem Autodach.

Verzurren ist eben alles es muß nur oben bleiben egal wie!
Übrigens auf- u abladen mach ich alleine mittels Flaschenzug und 3-Bein!

Gruß Joachim

Geht doch !!!

Mal ne Frage: Kannst Du den Motor so hochtrimmen/klappen, daß die Finne aus dem Wasser guckt ? - Mir ist da ne Idee gekommen, wie ich den Kran gesehen hab: einziges Zubehör: Ne dicke Wolldecke. Also:an einem ruhigen Tag mit dem Auto unter den Kran. RIB vom Autodach auf die Wolldecke setzen lassen, zusammen bauen und einkranen lassen. Darauf bin ich nie gekommen. Das müsste in 80% aller Hafenanlagen gehen. Und wenn man sowieso die paar Kröten fürs Kranen ausgibt....jedenfalls benötigt man dann gar keinen Trailer.

Ich hatte mir ja noch einen zerlegbaren Trailer/Slipwagen gebaut. Mit dem Kran gehts viel einfacher und wieder mind. 50kg vom Slipwagen gespart. Plus die Auf- und Abbauerei von dem Slipwagen !

Naja, mal sehen. Noch hab ich mein Gugel ja nicht verkauft.....:lachen78:

Sehen wir uns in BHV ???

Hi Tim!

Prima Konstruktion und toller Bericht !!! :cool:


Frage: sind die vier seitlichen Rumpfstützen selbstgebaut oder fertig bzw. teilweise fertig mit dem Trägersystem mitgekauft ?

.

Als leichten Slipwagen kann ich euch eine Aluleiter empfehlen, die kann beim transport unter dem Boot bleiben, man kann das Boot besser rauf u runter heben. macht zwei Räder hinten dran fertig ist der Slipwagen.

Wo hat man schon einen Kran zur verfügung!

Gruß Joachim

Als leichten Slipwagen kann ich euch eine Aluleiter empfehlen, die kann beim transport unter dem Boot bleiben, man kann das Boot besser rauf u runter heben. macht zwei Räder hinten dran fertig ist der Slipwagen.

Wo hat man schon einen Kran zur verfügung!

Gruß Joachim

Hallo Tim,

es freut mich daß alles so schön funktioniert hat,:chapeau:.

@Joachim,Leiter ist auch eine Möglichkeit,damit kann man das Boot über Laderollen auch alleine aufladen

http://up.picr.de/4835749.jpg

und auch platzsparend lagern (der Gurt hält nur die Schläuche flach,das Boot hängt an den drei U-Bolzen)
http://s1.up.picr.de/4835750.jpg

dank euch für das positive feedback!! :smileys5_

das ausleihen des trailers für den auf- und abbau war überhaupt kein problem.. einfach nett fragen und auf ein beck´s einladen :chapeau:

@thomas: die stützen hat der vorbesitzer selbst geschweisst (schweissen lassen?!) die teile sind t - förmig und die auflage mit kunststoff überzogen. die aufnahmen für den grundträger sind allerdings von zölzer.

@manuel: keine schlechte idee, allerdings gute 1,5 std den kran blockieren?! :gruebel:
übrigens, für bremerhaven haben wir schon so gut wie gepackt!!

Liegt der Honda wirklich nur so locker im Gepäckabteil? Bei einem kleinen Crash kann das Boot ja ruhig das Dach verlassen, aber die Beifahrerin so zwischen 50 Honda-PS und Airbag!? - da wär mir unwohl.

P.S.
Bei der Beschreibung, wie die Luft aus den Schläuchen Deiner Bootsmarke entweicht, dürfte Dir ein Schreibfehler unterlaufen sein: das macht nicht pschhhhhhhhhhh…. sondern pischhhhhhhhhhhel….;-)

Hallo Tim,

ich möchte ja keine Spaßbremse sein, ABER: Wenn Du mit dieser Dachlastüberschreitung irgendwie ins Schlingern kommst und einen Unfall hast, bei dem sich dann vielleicht sogar die Dachlast löst, stellt sich nicht nur die zivilrechtliche Frage nach der Haftung (sprich: Deine Haftpflichtversicherung wird den Schaden eines Unfallgegners zwar übernehmen, ihn aber von Dir zurückfordern, und das können bei einem Personenschaden Hunderttausende von Euro sein; eventuelle eigene Ansprüche werden mit großer Wahrscheinlichkeit abgeschmettert), nein auch strafrechtlich wirst Du, insbesondere falls es zum Personenschaden kommt, mit ziemlicher Sicherheit belangt werden. Wenn sich diese Dachlast selbständig macht und jemanden erschlägt, bist Du wegen fahrlässiger Tötung dran...

Es ist schon klar, dass dein Dach das Gewicht aushält, und auch dass ein normales bis abruptes Bremsmanöver nicht zum Unfall oder zum Verlust der Ladung führen muss. Aber im Falle eines Unfalls (den Du vielleicht ja nicht einmal verschuldet hast) reagiert die ganze Fuhre doch ganz anders, der Schwerpunkt ist ja auch viel höher. Da wirken dann auch ganz andere Kräfte auch die Halterungen der Dachreling.