Welchen Fahrrad-Träger hast du denn?

Meinst du mich :gruebel:

Sorry, nein!
Ich meine hotte76.

Googelt mal Autorucksack, darin transportieren ich Tank und Kanister, allerdings leer.

Meine Lösung ohne Kiste ! Ist schön flexibel . Mit einer Plane jederzeit auf den Umfang anpassbar !
VG Frank

Hallo Reiner,

kannst Du mir mal einen Gefallen tun?
Du hast ja den Suzuki Motor....(meiner kommt ja erst).

Ich bräuchte mal die Breite des Motorkopfes.
Wenn ich ihn auf die Pinnenseite lege, wieviel Breite in cm wird dafür dann benötigt? Kannst Du das mal bitte messen?
Ich brauche das um zu berechnen, ob ich einen entsprechend breiten Kasten auf einen evtl. zu kaufenden Träger bekomme.

Danke.

Mache ich gerne.
Fahre heute Mittag zur Garage.....reicht das.

Heute Mittag reicht. Der Träger aus Stahlrohr, den ich im Auge habe, kann 80Kg Nutzlast (was recht viel ist) ist aber mit 136 x 49cm relativ schmal, die nutzbare Auflage wird vermutlich nur 46cm tief sein. Der Kasten den ich darauf schrauben / schweißen werde, kann zwar sicherlich etwas nach hinten "überstehen", aber zu viel auch nicht.....

Ich fahr gleich sofort hin.

Bitte denk an die max. Stützlast vom Auto! Beim Octavia 80 kg.
Die darf der Träger samt Zuladung nicht überschreiten.

Um dir schon mal eine Vorstellung von den Abmessungen zu machen: schau mal bei Tohatsu. Die haben Maßzeichnungen der Motoren.
https://www.tohatsu.de/media/images/...dimensions.jpg

Aber vielleicht solltest du noch mal die Variante mit der Dachbox überlegen. Meinen 25 kg Motor wollte ich nicht auf meinen VW Bus heben. Aber den kleinen Suzuki auf ein normales Autodach sollte doch gehen.

Danke Mark,

genau so eine Maßzeichnung finde ich nirgends im Netz vom Suzuki.
Die Pinne stelle ich doch hoch, wenn ich ihn lege oder? Dann stimmen die 690mm ja nicht mehr.... Ich bräuchte den Wert des reinen Motorkopfes...

An die Stützlast habe ich gedacht, die habe ich gestern extra nochmal kontrolliert. Aber auf den Träger (Eigengewicht 18kg), wenn er es denn wird, kommt eine Alubox (oder ein Holzkasten aus wasserfestem Holz), der Motor (14Kg), der E-Motor (8Kg) und der Benzin-Kanister (7Kg).
Da bin ich noch weit weg von der Maximallast.

In den (meist ja recht flachen) Dachboxen wäre es schwierig den Motor zu fixieren und dafür zu sorgen, das er mit dem Motorkopf höher liegt...
In dem Kasten hinten würde ich innen drin ein Styroporklotz oder ähnliches und eine Halterung verbauen, um sicherzustellen, das der Motorkopf entsprechend höher liegt als der Rest des Motors....

Aber noch lote ich die Varianten aus... es gibt ja nicht nur flache Dachboxen sondern auch so Dachkoffer... damit wäre es vermutlich möglich, aber dann ist man aerodynamisch wie ne Schrankwand... :lachen78:

Die Masse von dem Kleinen

Erst mal die drei Positionen der Pinne.
https://up.picr.de/39704409qu.jpeg

https://up.picr.de/39704411wc.jpeg

https://up.picr.de/39704412ql.jpeg

Jetzt die Masse:
https://up.picr.de/39704423ab.jpg

https://up.picr.de/39704442kk.jpg

Ich hoffe du kommst damit klar.

Hi!

Kauf Dir einen Leichensack, der ist geruchsdicht.

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LG Mike aus Salzburg

Wow! Super, Vielen Dank Reiner! :cool::chapeau:

Nur eine Frage: Bei der Gesamtlänge müsste ich, weil Du den Langschaft hast,
12,5cm abziehen, also etwas unter 1m? Oder haste das schon rausgerechnet?

Wie auch immer sagt mir das, das ich mit dem Träger klarkomme.
Wenn der Träger 49cm tief ist (abzüglich des Halterungsrohrs sind evtl. 46cm nutzbar), werde ich bei Nutzung einer Alukiste ja innen wohl 43cm hinbekommen.
Und wenn die Kiste hinten 1-2 cm übersteht wird auch das gehen. Der Träger ist 136cm breit, damit komme ich gut hin.

Zum Thema Leichensack:
Habe ich überlegt, aber meine Freundin meinte neulich schon: Ey, das wird aber eng bei 2-3 Wochen Schweden Urlaub wenn wir noch das Boot, die beiden Motoren, Schwimmwesten, Akkus etc. mitnehmen müssen.
Da wäre etwas Extra-Platz eh wünschenswert, damit wir das Auto nicht bis zum Dachhimmel vollpacken müssen. Und so wären schonmal einige recht sperrige Dinge aus dem Auto weg :cool:.
Auch ausserhalb vom Urlaub wäre so eine kleine Kiste hinten am Auto sicherlich praktisch :ka5:

:gruebel:So, nochmal Danke Reiner.... jetzt hast mir übers WE aber was zum denken gegeben.... :gruebel: Der Leichensack wird grad sympathisch :lachen78:

Ich werde mir am WE mal die ganzen Optionen durchrechnen und- messen, jetzt wo ich die Maße hab.
Wenn ich die Box auf der kompletten Breite des Trägers bauen möchte ist die erstmal mit 349 € recht teuer (Um Links zu sehen, bitte registrieren... die 312l passt perfekt.) und auch mit 20+ Kg recht schwer. Eine leichtere und dünnere ist aber vermutlich nix fürs Auto und Autobahn. Dazu käme der Träger für 75€ und etwas Bastelei, also rechnen wir mal grob ~500 € für das Zeugs. Zudem wäre ich schon mit mindestens 70Kg dicht an der Stützlastgrenze... :gruebel::confused-.
Einen Kasten in der Größe mit Siebdruckplatten zu bauen wiegt vermutlich nicht weniger...
Es gibt ja zu dem Preis (fast) fertige Lösungen, die aber (bis auf eine von Westfalia) alle nicht sooo toll beim ADAC Test waren (Ausweichtest!). Ich glaube nicht, das meine Konstruktion besser wird, und Ärger mit der "Rennleitung" möchte ich auch nicht. Die fertigen Lösungen sind fast alle zu klein, von der Breite her.... :cognemur:
Ich werde mal nach diesen Taschen gucken, die Mark hat.

Zusätzlich werde ich mir bei nem Kumpel mal eine Dachbox ansehen, aber ich glaube die sind einfach zu flach um da sinnvoll was reinzubekommen.

Dann gäb´s eben noch diese Dachkoffer. Dachträger ~200 € + Koffer (unter 100€ bei Amazon). Die wären nicht so sperrig bei der Lagerung, aber vermutlich muss man da echt vorsichtig sein beim fahren.... die Teile müssen doch tierisch windanfällig sein.... :gruebel:

Wie gesagt, werd es mal nachmessen. Evtl. doch (erstmal) Leichensack :lachen78:

Montag kommt übrigens der Motor, der Verkäufer hat ihn grad der Spedition übergeben und mir nochmal eindringlich gesagt, das man den Motor bitte "am Boot" einfahren soll und nicht in einer Gartentonne. Er sagt das ist besser wenn da "Last" dranhängt. :seaman: