Batterieeinbau + Hauptschalter
 

Hallo zusammen,

bei meiner Suche nach Lösungen für einen Batterieeinbau bin ich leider auf zum Teil recht alte Beiträge gestoßen. Daher frage ich einfach nochmal, da sich zwischenzeitlich schon Verbesserungen etc. aufgetaucht sein könnten.

Ausgangslage: Ich möchte eine Batteriebox einbauen und habe eine Steuerkonsole und einen Stauraum in der hinteren Sitzbox.

Option Steuerkonsole:
Nachteil: Die Batteriekabel müssen recht lang ausfallen. Batterie muss mehr Bewegungen verkraften.
Vorteil: Man kann die Öffnung für die Lenkung nutzen, um die Kabel nach hinten zu verlegen. (Es bleibt mehr Platz in der Sitzbox. Würde man den Platz in der Steuerkonsole für Gepäck oder Ausrüstung nutzen, läuft man auch schneller Gefahr, irgendwelche Kabel abzureißen.)

Option Sitzbox:
Nachteil: Platzverlust. Sitzbox muss angebohrt und die Kabel ggf. als Freiluftverkabelung zum Motor sichtbar verlegt werden. (Unschön!Dichtigkeit der Box?)
Vorteil: Weniger Bewegung der Batterie und kurze Leitungswege.

Mich würde sehr interessieren, wie Ihr Euch entscheiden würdet.

Eine Frage noch zum Hauptschalter: Wie habt Ihr diesen angeschlossen? Eine Seite die Batterie und am anderen Pol die Verbraucher sowie die Ladeleitung?

Sven: wir haben unterschiedliche Lösungsansätze. Bitte mach 2-3 Fotos . Das hilft viel.
Gerate mit der Batterie ist nicht zu spaßen.

So nebenbei ::ka5: Bitte vervollständige dein Profil :smileys5_

Ich baue das Konstrukt aus Steuerkonsole und Sitzbank am WE mal provisorisch auf und mache ein paar Bilder.

Hallo

Bei mir ist die Batterie auch im Steuerstand verbaut. Batterie hat bis jetzt 5 Jahre problemlos überstanden. Daher würde ich den Platz wählen, der für mich praktischer ist. Die Batterie wird’s überleben, auch im Steuerstand.

Gruß Rüdiger

Die paar Meter Batteriekabel dürften keine Probleme machen. Es gibt auch Autos die die Batterie im Kofferraum haben.
Meine Batterie ist auch in der Konsole und macht auch keine Probleme.