Dann würde ich noch ein Luftvorzelt dazunehmen. Im Wohnmobil verbringt man ja nicht die meiste Zeit. Kinder haben Spass im Hubbett und sind wir ehrlich ausser einem Alkoven hat man nicht viel mehr Platz.
Aber es gibt halt nicht allzuviele Alternativen wie ich selber merken musste.
Gruss Oliver

Schickes Auto. Aber mit AHK, Zusatzbett, Klima und 160 oder 178 PS liegt man schon über 3140 kg fahrbereite Masse. Und somit keine 4 eingetrage Sitzplätze bei 3,5t.

Es gibt noch einige etwas leichtere Kastenwagen mit 4 Schlafplätzen:
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Aber du was findest in deinem Budget?
Wahrscheinlich eher im Bereich der Alkovenmobile. Um Links zu sehen, bitte registrieren bietet wohl Nachrüst-AHK für diverse aufgebaute Womos und gibt bei 3,5t zGG jeweils 2,2t Anhängelast an. Frag doch da mal nach.

Ein Problem bei den 3.5t Womos ist dann auch immer das max zul. Zuggewicht (bei uns 5.5t) .... sprich, wenn Du jetzt mehr als 2t Anhängelast bekommen würdest, muss das Womo leichter werden ...

Mit 4 Leuten und 3,5 t ist absolut utopisch.
Du darfst ja auch nicht vergessen, das neben den 50 kg für die AHK selber auch noch die Stützlast von 75 bis 100 kg dem Zugfahrzeug zugerechnet wird.

Wir haben die Nummer auch durch und schaffen es jetzt mit 2 Personen und einem Kasten so gerade, die 3,5 t nur unwesentlich zu überschreiten

Gruß Rüdiger

Werde mal bisschen lesen und mir die technischen Daten angucken. Aber bei den Dinger ist es sicher ähnlich wie bei den Booten. Auf dem Papier steht die Leermaße gut da.:lachen78:

Entweder ist das Boot bissl zu schwer oder der aktuelle Führerschein reicht nicht aus:lachen78: irgendwas ist immer :futschlac

Bei uns erhöht sich bei Anhängerbetrieb die hintere Achslast und das zGG um 100 kg

Seit einer Stunde haben unsere Autos und unser Womo ne schöne Sonderausstattung ...

1a Hagelschaden :(

Erhöht sich das zGG, ist wieder das Führerscheinproblem da und die Go Box in Österreich :motz_4:

Ich wünsche Dir jetzt starke Nerven. Das Thema Hagelschaden haben wir nun schon 2 Mal durch. Immer die Autos und einmal das WoMo und einmal der Wohnwagen. Vorsicht bei den Versicherungen, gerade HUK. Wenn Du da Tipps brauchst, schicke mir eine PN mit Telefonnummer. Wer da nicht aufpasst, ist am Ende der Dumme. Ich habe da inzwischen Erfahrung.

Gruß Rüdiger

Ich hab mich damals informiert wegen Vignette, die ist davon nicht betroffen.

Führerschein kann ich nicht sagen, da ich mich nicht informiert habe, ich hab noch den "alten".


OffTopic: Wegen Hagel machen wir jetzt erst mal ne Bestandsaufnahme, neben den Autos und dem Wohnmobil hat es auch die Solarthermie (Röhren) erwischt, da sind so 5-6 Röhren zerstört. Fasade vom Haus ist auch etwas beschädigt. Nicht schön, aber auch nicht zu ändern. HUK ist bei uns nicht dabei, Autos bei R+V und das WoMo bei ESV (HDI)

Bei meinem Wohnmobil ist kein max, Zuggewicht eingetragen ( JG 2019)Pössl.
das Fahrzeug ein Summit 640 ist mit vollem Wassertank Urlaubsfertig mit 2 Personen 3340kg gewogen. Dann die Stützlast 100kg und ich habe immer noch 60 kg Reserve und er Wassertank muss ja nicht voll sein zum fahren.
Also bei mir selbst mit 2.7t absolut legal wenn auch etwas am Limit..
Gruss Oliver

Oliver

Das stimmt, aber Du hast einen (schönen) Kasten. Bei den Teilintegrierten ist sehr oft ein Zuggesamtgewicht eingetragen. Bei unserem ersten Alkoven waren es sogar anfangs nur 5,8Tonnen, das ging nicht aus.

Gruß Rüdiger

Ich schiebe nochmal ein Bild von meinem WoMo nach, wir hatten bei 5200 Kg Gesamtgewicht eine Zuladung von 1150 Kg und eine Anhängelast von 2750 Kg, ich habe aber auch Kollegen mit vergleichbaren Fahrzeugen getroffen, die durften 3000 Kg an den Haken hängen.
Dass das Ganze nur mit GoBox und entsprechendem Führerschein zu machen ist, ist klar, wir waren mit 5-6 Leuten in diesem Fahrzeug unterwegs.
Solche Fahrzeuge kosten Heute richtig viel Geld, aber die Gebrauchten sind eine überlegung wert. Ich würde den passenden Schein machen, dann kann man bunkern....

https://up.picr.de/40877882ry.jpg

Die WoMos auf Iveco Basis sind inzwischen leider absolute Mangelware.

Gruß Rüdiger