Schon interessant was in den Verkaufsanteilen alles so geschrieben wird:abschleifen der alten Hypalonschicht und aufbringen einer neuen

Naja....wie solche Infos weiter gegeben werden da habe ich natürlich keinen Einfluß darauf.
Das Boot hat 16 eine Familie gekauft und hat es sehr gut weiter gepflegt.
Denen ist es dann zu klein geworden und es ging dann an zwei weitere Besitzer.

Es ist damals die äußere Schicht geschliffen worden und in einer Spritzbox Veneziani Gummipaint professionell aufgetragen worden.

Entgegen aller Unkenrufe hat es hervorragend gehalten :ka5:

Kleine Eindrücke dieser Arbeit....ich mache mir mein Wiking schön :chapeau:

Das kann man aber nur mit der 5fach Haut von Wiking machen.

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Das war auch nicht gegen dich gerichtet. Ich staune halt immer was für ein
Blödsinn in Verkaufsanzeigen geschrieben wird.

Um wieder auf die Arbeiten am Zar zurück zu kommen :ka5:

Beim Treffen in den Niederlanden werden wie auch den Rotterdammer Hafen befahren.
Dort ist ein Radarreflektor vorgeschrieben.

Es kann nicht schaden wenn man so etwas an Bord hat.

Die Halterung habe ich etwas anders gebaut.
Es war eine Kunstoffhalterung dabei.

Den Fuß des Reflektors habe ich mit Edelstahl verstärkt.

Man kann ihn stehend und liegend benutzen.

Wenn er abmontiert wird dann kommt er in ein umgebautes HT Rohr das längs geteilt wird.
An beiden Seiten Endstücke eingesetzt und die beiden Hälften mit Scharniere versehe.

Einige Bilder von heute Abend:

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Nein, der ist im Rotterdamer Hafen nicht vorgeschrieben.


Im Maasmond (Da, wo der Rhein eigentlich schon in der Nordsee ist) ist er z.B. vorgeschrieben.