Ducato X250 Wintercamping
Falles jemand von Euch ein Wohnmobil oder sonst ein Ducato der X250 Baureihe (2006-2014) fährt sollte im Winter bei Extremer Kälte und Feuchtigkeit vor dem Start mal kurz in den Motorrraum schauen.Durch eine miserable Abdichtung des Wasserkastens unter der Windschutzscheibe kann es zu wassereinbruch kommen der bei Kälte den Zahnriemen festfrieren lässt.Motorschadenn ist dann vorprogrammiert.
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Fiat freut sich auf jeden guten Winter! :ka5: Im Ducato Forum gibt es aber einige Bastelhinweise um dem vorzubeugen. :chapeau: |
Hi
Meiner hat 1300km.Nockenwelle und alle Kipphebel defekt.In der Garantiezeit freuen sie sich nicht so :lachen78: |
oh ne, nach 1300km schon, der war ja noch nicht einmal eingefahren.
Gibt es die Reparatur tatsächlich auf Garantie, das finde ich :cool: Die Ursache sollte dann aber in jedem Fall auch abgestellt werden auf Garantie, sonst erwischt es dich nach Ablauf der Garantie und du kannst ja nicht jedes mal vor dem Starten nachsehen ob der Zahnriemen eingefroren ist !! :schlaumei |
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Die werden das jetzt abändern nachdem ich denen gesagt habe das ich innerhalb der Garantiezeit selber gar nichts ändere :ka5: |
Naja,:schlaumei nicht so ganz. Der Renault ist ein komplett anderes Fahrzeug, baugleich mit Opel.
Du meinst wohl den Citroen Jumper |
Hi!
Da habe ich mal was getippt: Kastenwagenforum: Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Ducatoforum: Um Links zu sehen, bitte registrieren Reisemobil International: Um Links zu sehen, bitte registrieren Hab jetzt nach 5 1/2 Jahren 115.000 km runter, alles ist doch dicht und außer einer Drosselklappe war im Motorraum noch nichts kaputt. LGryße Mike aus Salzburg |
Andi setz doch dann mal ein paar Bilder ein was sie dagegen getan haben,würde mich auch interessieren da ich auch ein Ducato Womo ( Carado 3 Jahre jetzt alt ) habe aber bis jetzt alles in Ordnung.:knuddelz:
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Sobald ich ihn wieder habe :smileys5_ |
Servus
das mit Citroen jumper stimmt auch nicht ganz, meiner hat eine Steuerkette. |
Die 3l Fiat Maschine auch wobei auch Wasser auf Elektronikteile zu Problemen führen kann
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Und auf dem Zylinderkopf, wo dann die Einspritzdüsen festgammeln.
Auch beliebt: Wasser in der Lichtmaschine, welches festfriert und dann den Generator himmelt (und / oder den Keilrippenriemen), wenn man startet. Allerdings weniger beim 3l Motor. Wobei das mit dem Gammel wegen des Wassers natürlich trotzdem passiert. Rüdiger TEC WoMO mit X250 und 3l Motor |
Ja, das mit den Einspritzdüsen/Glühkerzen wurde auch schon in der Fachpresse beleuchtet.
Gibt einen teuren Schaden mit Ausbohren der Glühkerzen und solchen Dingen...:cognemur: |
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