Wo liegen denn die normalen VK Preise für die Lion RIB,z.B fahrfertig,mit einem vernüftigen Motor.Einfach mal ne Hausmarke,um mal ein Gefühl für die Marke zu bekommen...

Hallo

hier mal ein 520er als Vorführboot

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@ monoposti .... MaRe Boote hat eine preisliste auf der web site ..... aufgrund der

persöhnlichen anforderungen ... geht es doch etwas nach oben ....

anderseits ist das ja auch keine 1-jahresinvestition sondern etwas was man sich für

min 5 jahre annschafft und sich über das gekaufte freut !!!

Ist eine Sicherheitsfrage.
Beim fahren vor dem Wind bieten lang überstehende Schläuche erstens etwas "Grip" seitlich, wenn man mangels Tempo kurz die Kontrolle verliert. Das täte der Rumpf prinzipiell auch, aber da kommt dann schnell Wasser hinten rein wenn mich ne Welle blöd von hinten erwischt. Das wird gern unterschätzt.
Jetzt kann ich einen halben Meter für ne Spritzwanne opfern, oder auf selbige verzichten und den Arsch des Bootes mit überstehenden Schläuchen/Konen anheben. Sicherer weil mehr Auftrieb, sind die Schläuche hinten.

cu
martin

Jetzt wo ich es lese- ich habe mich vor etwa einem Jahr auch für die Boote von Hermann interessiert und bin auf ein gebrauchtes Alpha Rib im Netz gestossen.
Hermann hat mir erklärt dass die Boote von LianYa produziert werden wie auch die Marke Mare und auch Seine Lions. Daraus macht er entgegen anderer keinen Hehl daraus.
Kann man immer noch einiges falsch machen in der Konfiguration (verstärkter Spiegel usw.)
Da kommts halt meines Erachtens immer noch auf Erfahrung und Service an

Der Neupreis ist aber für 5,20 m Rib und dem Motor mit der Ausstattung ned günstig....:confused-

Kommt aber halt auch drauf an.
Ich hab hinten nichts überstehen und mir ist bislang noch kein wasser reingekommen.

https://up.picr.de/33873286hy.jpg

https://up.picr.de/34015598tj.jpg

Dazu müsste das breite Heck geschätzt 70cm - 90 cm weit unter Wasser gedrückt werden.
Ich weiss nicht genau, wieviel Auftrieb da entstünde, dürfte aber locker reichen um einen Kleinwagen anzuheben.
Ist halt immer von der Konstruktion abhängig.
Beides funktioniert jedenfalls.


@Hans: sehe ich auch so! Gerade der Service liegt Hermann sehr am Herzen. Ausserdem wird jedes Boot beim Hersteller vor der Übergabe inspziert und abgenommen wenn ich mich recht erinnere.
Ausserdem verkauft er den Leuten nichts was sie nicht brauchen.

Hallo

Ich wollte mich bei allen bedanken, die hier doch viel interessantens geschrieben haben.
Das mit dem Auftrieb, wenn von hinten eine Welle kommt, oder das Boot in ein Wellental bzw. vor der Welle fährt, stelle ich mir aber schon als echt heftige Belastung für den Schlauch vor. Da macht das breite Heck vom ZAR eigentlich für mich einen stabileren Eindruck um das Boot hinten "anzuheben". Da ist ja als verdrängtes Volumen nicht nur der Inhalt von den Schläuchen, sondern auch noch vom Bootsrumpf da um die Fuhre über Wasser zu halten. Dafür wäre mir persönlich dann doch ein wirklich längerer Rumpf lieber.

Gruß Ulf

Hallo Ulf,

das Lion ist insgesamt 2,7m Breit.

Aber ich denke das ist wieder so eine Grundsatzdiskussion, der eine so, der andere so, und Lion halt so :lachen78:

Ehrlich gesagt weis ich nicht nicht einmal wie lange der Rumpf bei meinem Boot wirklich ist.
Muss ich das wissen? Platz innen ist ausreichend vorhanden, Laufkultur des Bootes ausreichend beschrieben, dass
hat für meine Entscheidung ausgereicht.

Gruß
Uwe :chapeau:

Nächstes Jahr weisst Du es , ob es die richtige Entscheidung war....:lachen78:
Die meisten bleiben nicht beim ersten Boot.Wird aber meist daran liegen, dass die Boote am anfang zu klein sind. Die Grösse ist ja schon mal nicht schlecht, der Rest wird sich weisen.....:ka5:

Vielleicht kaufst Du dann wieder kleiner, weil nicht immer die Luft rauslassen willst....wer weiss:lachen78::confused-

Genau dann fängt aber der Unterschied an :ka5:
Und ja ich zähle mich da eher zu den "Wilden"
LG Andi

Hallo Ralf,

am Luftablassen wird es nicht liegen. Das Boot bleibt in Kroatien und ich habe ca. 80 m zum Meer,werde also die Luft nur einmal beim Transport nach Kroatien die Luft ablassen.

Ansonsten hoffe ich aufgrund der hier verfassten Berichte eine gute Entscheidung getroffen zu haben.:gruebel:

G
Uwe

wo in HR bist Du denn?

Hast Du, keine Sorge. Mehr Boot kriegst fürs Geld nicht.
Beim Hermann bist Du in wirklich guten Händen.
Ich wüsste von der dänischen Grenze bis Salzburg keinen Besseren.

Bei manchen RIBs ist der Heckspiegelausschnitt nur 20-30cm über dem Wasserspiegel
in Ruhe. Wenn da im Stand oder bei sehr langsamer Fahrt mal ne größere Welle
von Achtern kommt, bekommst du den Wunsch nach etwas längeren Konen schon. Die geben nicht nur mehr sondern auch "früher" Auftrieb bei Welle von Achtern.


Viele Grüße