Mercury 135 PS 2 Takt Bj.1996
 

Guten Morgen,
ich habe mal eine Frage zu o.a. Motor: Man liest hier immer mal wieder, das der ein oder andere die automatische Zumischung komplett still gelegt hat und händisch zumischt. Meine Frage: Stellt das tatsächlich ein Problem dar? Man hört immer wieder von Kolbenfressern, da die automatische Zumischung nicht funktioniert hat. Einige mischen trotz Automatik trotzdem händisch etwas zu.
Perspektivisch will ich schon einen Viertakter an mein Boot hängen, Aber der Zweitakter ist ja grundsätzlich erst mal pflegeleichter.

Ja , kann man machen bei sehr alten 2 Taktern und kleineren.Nur wenn du 135 PS erwähnst ,denke ich dass du auch einen 100l Tank hast oder mehr.Da darfst du dann schütten. Außerdem, so große 2 Takter sterben aus. Willst du ein Risiko im Falle eines Abrauchens eingehen?

Überlegs dir!

Danke erst mal für die Antwort. Die generiert natürlich einige Fragen. Ich habe, wie üblich beim ZAR 5.3 einen 135 l Tank. Wenn ich dich richtig verstehe, würdest du, zusätzlich zur automatischen Mischung, etwas Mischöl in den Tank geben. Was meinst du mit "abrauchen"? Kolbenfresser?

ist nur meine Meinung und nicht repräsentativ: der Motor mischt sein Ölzuschuss je nach Betriebssituation selbst-mal mehr mal weniger-je nach Temperatur und Lastzustand.Die Werte sind gespeichert an einen festgelegten Treibstoffzustand.Jetzt kommst Du und trickst den Motor aus.:ka5:kann man machen , vielleicht folgenlos oder auch nicht.
1996 gabs diese digitale Motormanagment noch nicht.
Willst Du Ruhe, kauf dir einen moderneren 4 Takter.

So, jetzt sollen andere argumentieren.

Ein Viertakter ist geplant. Natürlich sind diese Motoren Auslaufmodelle, ist schon klar. Aber nach der Anschaffung eines neuen gebrauchten ZAR 5,3 ist erst mal wieder sparen angesagt. Daher soll der Zweitakter schon noch 1 oder 2 Jahre laufen. Ruhe hast du bei einem Viertakter auch nicht. Da steht der immer wiederkehrende Ölwechsel an und der Zahnriemen muss auch gelegentlich raus.

So ein Viertakter Einspritzer ist schon was feines.
Der jährliche Ölwechsel ist schnell gemacht.
Ein Zahnriemen hat auch nicht jeder Motor.
Unser Johnson (Suzuki) hat eine Steuerkette.

Ja, ja, ich seh schon, wenn ihr so weiter macht, dann verkauf ich den Motor noch in diesem Jahr. Poppschötz bietet mir für den 2 Takter noch 3.000 € an. Ein gebrauchter Honda Motor 135 PS Bj. 2014 mit 266 Stunden kostet bei denen 8.999 €. Bleiben noch 5.999 € + 600 € Einbau. Ist das OK?

Ich würde das sofort machen, 266 Stunden ist ja noch wie neu, zudem hast da dann Garantie drauf.

Das schlimmst wäre, wenn Urlaub ist und der Motor nicht will ...

Was genau ist das für ein Mercury 135? Optimax, EFI, Vergaser? Der 135 Honda ist schwerer, die Zar wird hecklastig besonders in Kombi mit Badeplattform und Bügel. Das fährt das schlechter... Und der Merc hat mehr Bumms.....

Ich glaub das 53er ist für 360kg am Heckspiegel freigegeben (wurde erst 2017 oder so auf 260 reduziert). Ich habe ein paar mit 135er Honda kennengelernt, das geht problemlos.

Der Honda hat dafür Hubraum, der zieht wohl besser als unsere Suzis :)

Ich würde da nicht 360kg daran hängen wollen.
Selbst auch nicht 260kg.

Mit dem Johnson (Suzuki) und Reservemotor (2 Batterien im Heck) sollte es genug sein.

https://up.picr.de/46349358zl.jpg

Hi Reiner,

was sagt jetzt das Bild aus?

Findest Du, es hängt zu weit im Wasser?

Wenn ich neben meinem 140er auf der Badeplattform ganz hinten drauf stehe mit meinen 100kg gibts auch keine Probleme.

Wichtig ist doch, dass es beim Fahren nicht hecklastig ist, im Ruhezustand sollte es das Gewicht immer abkönnen ;).

aktuell sagt ZF 214 kg max

hoho, da würde ich auch nicht überlegen-der ist fast Neu.Biete ihm 7500 an und dann sofort kaufen.

Ich finde schon das es mit unseren Motoren optimal ist.
Alles was du mehr hinten dran hängst muß du mit Motorleistung wieder ausgleichen.
Die Lenzöffnungen der Motorwanne sollten auch leicht über Wasser sein