Befestigung für Ersatzreifen
 

Hallo,

ich will jetzt endlich mein Ersatzrad am Hänger vorne in Richtung Deichsel befestigen, und suche nach einer guten Lösung - finde aber nichts.

Hier ein Bild vom Hänger:
http://up.picr.de/18939348dm.jpg

Der Holm ist 5cm x 10cm.

Hat jemand einen Vorschlag/Link?

Viele Grüße
Stefan

Hallo Versuch es mal hier.

viele Grüße
Christian


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Hallo Stefan,
schau mal hier.
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Hallo!

Habe auch kürzlich das Ersatzrad montiert.
Gekauft habe ich die Aufnahme /Bügel von Harbeck!

Soweit alles prima, aber ich gebe aus eigener Erfahrung etwas zu beachten:schlaumei:

Mit der Montage am Trailerrahmen nahe der Kupplungsaufnahme hat es bei mir bei Bodenwellen / Verkehrsberuhigungen schön einen quietschenden Reifen gegeben:cognemur::cognemur::cognemur:

Habe das Ersatzrad nun so nah wie möglich an die Achse geschraubt -hier passt es :chapeau:

Also nicht so, wie auf dem Bild hier... Das ist vor dem Umbau aufgenommen...!

Gruß, Florian

Hallo

habe einen 1000kg Harbeck Trailer wo das Reserverad unten am Rahmen montiert gewesen ist :cognemur::cognemur: beim slipen bin ich auf der Felge aufgesessen:cognemur:
Habe dan das Rad mit der Orig.Halterung vorne am Windenstand montiert

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funktioniert super :banane:

Mein Ersatzrad sitzt vorne rechts, ungefähr dort wo dein roter Spanngurt festgeknotet ist. Natürlich hochkant. Da kann ich auch draufklettern.

Jo, da hatte ich es auch...

Und wenn du dann eine Tiefe AHK hast, oder einen laaaangen Stand zwischen den Achsen hast... Dann ist's halt sch......

Lieber viel weiter hinten, sehr hoch oder quer!!!

Mein Ersatzrad war anfangs senkrecht links unter dem Bug. Ich habe es auf die rechte Seite umgebaut. Denn, wenn ich einen Platten habe, dann strecke ich bei Linksmontage unnötigerweise meinen Hintern auf der Autobahn auf die Fahrspur. Bei Rechtsmontage ist dies nicht der Fall.

Mein Fazit daher: Reserverad immer so montieren, dass man es von der rechten Seite aus demontieren kann.

Das Rad sollte mit seiner Unterkante nicht tiefer sein als das Stützrad. Denn wenn das Stützrad über die Kuppe kommt, dann kommt in aller Regel auch das Reserverad darüber.

Somit muß das Reserverad entweder an einem Halter senkrecht oder flach montiert sein.

Letztendlich hängt es aber vom Trailer, der Möglichkeit der Montage und damit auch dem Einfluß auf die Last, welche auf die AHK wirkt, ab.

Ab und an ist da halt etwas Phantasie gefragt.

wenn Ichs nicht vergesse mache ich mal ein Foto. Geht jetzt grade nicht, da ich den Motor bei der Inspektion habe. jedenfalls kann bei mir nichts schleifen.

Der Hinweis von Misch mit der echten Seite ist schon sehr wichtig....