Beide Boote stammen aus dem Jahr 1999

Harry (ex AndiKlein) - MARLIN 500 Bj. 1999

Michael (ex Gunter) - MARLIN18' A Bj. 1999

Hallo,

unser Marlin ist auch von 1999 :gruebel:.
Dann muss ich es doch bald mal aus der Garage befreien und in meine Halle ziehen um den Tank zu überprüfen.
Ich muss ja "nur" die Sitzkonsole demontieren. :cognemur:

Hi!

Nö, bau Dir eine Inspektionluke ein kostet 10-20 Euronen und eine Stunde Arbeit. Werde dort auch eine einbauen, weil darunter der Tankanschluss liegt
und zum Schauen wegen ev. weiteren Wassereinbrüchen.

https://lh5.googleusercontent.com/-w.../Bodenluke.JPG

LGryße
Mike aus Salzburg

Hallo Mike,

eine Inspektionsluke befindet sich unter der Sitzkonsole. Wenn es etwas wärmer ist werde ich das Boot mal aus der Garage holen und in die Halle fahren. Dann werde ich auch ein paar Bilder machen.
Trotzdem danke für deinen Bericht und die Bilder!! :cool:

Hi
Was sich auch immer lohnt.Eine kleine Kraftstoffpumpe kaufen und den Tank über den Vorlauf zum Motor einfach mal leer machen und spülen.

Hi!

Jetzt wird es ein Renovierungstread

Die Inspektionsluke wurde hineingemurkst
https://lh6.googleusercontent.com/-c...stank_+022.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-e...stank_+023.jpg

Die vordere Bodenluke war auch undicht, also raus und neu bestellt und
gleich mit Bilgefarbe neu gemacht. Die Tankwanne sieht auch wieder besser aus.
https://lh3.googleusercontent.com/-Q...stank_+030.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-L...stank_+032.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-H...stank_+034.jpg

Der Tank doch ein Drama, leider ein Loch gefunden, gestern mit WIG geschweisst, mit 3 Bar abgedrückt und dicht. :chapeau:
Heute den Tank 3 Stunden geschliefen, jetzt sieht fast wie neu aus.
https://lh4.googleusercontent.com/-5...stank_+035.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-f...stank_+036.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-7...stank_+037.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-X...stank_+040.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-4...stank_+042.jpg

Wie oft hätte man noch kranen können :gruebel:
https://lh6.googleusercontent.com/-y...tstank+006.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-_...tstank+007.jpg

Ein neue Lenzöffnung gab es auch.
https://lh3.googleusercontent.com/-b...tstank+008.jpg

Das alte Holz ist weg, dafür eine 15 mm dicke Polyamidplatte.
https://lh6.googleusercontent.com/-H...tstank+009.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-e...tstank+010.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-7...tstank+011.jpg

Die alte Nummer muss weg, mit einen Radierer für die Bohrmaschine dauert
es nur wenige Minuten.
https://lh4.googleusercontent.com/-E...tstank+012.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Y...tstank+014.jpg

Morgen soll der Tank wieder einsetzt werden, habe die Schnauze voll vom
Zerlegen, jetzt kommen wieder Teile ins Boot und nicht heraus.

LGryße
Mike aus Salzburg

Hallo Mike

Du hast ja deine Baustelle super im Griff :chapeau:schaut ja schon echt guat aus :cool:

Hi

Bisdt Du Dir sicher das Du den Tank weiter verwenden willst?

Auf Dauer waren diese kleinen Punkte bei mir undicht.Wäre schade wenn Du in kurzer zeit wieder anfängst zumal er ja jetzt schon undicht war.
Das ist das Bild von deinem Tank

Mike, super Arbeit :chapeau::chapeau::chapeau:

aber Andis Einwand ist berechtigt :gruebel: ich überlege mir wenn der Tank später undicht würde, würde auch Benzin auslaufen ,ja? und wo Benzin ausläuft...............:gruebel::gruebel::gruebel: man könnte/sollte das Thema doch noch schnell ansprechen.........

Servus,

ich würde mir das überlegen... der Tank ist mit Sicherheit A2.... bei Eintrag von Eisen, hast du eine Punktkorrosion... und das ist wie eine Tickende Zeitbombe.. auch wenn du den Tank nun innen ausbeizt... die Fraaspunkte bleiben.

Gruss

Robert

Hi!
Habe auch überlegt und mit mehrerer Edelstahlverarbeitern gesprochen,
aussen wo der Tank Punkte hatte und an den Punktschweissungen wurde
Epoxy aufgetragen, dies ist sicher dicht, mal schauen. :gruebel:
Nachdem jetzt eine zusätzlich Inspektionsluke in den Deckel kommt, sollte
man einen Wassereinbruch und Benzinundichtigkeiten frühzeitig erkennen.

Heute wieder aktiv gewesen

https://lh6.googleusercontent.com/-h...stank_+043.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-p...stank_+044.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-v...stank_+047.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-N...stank_+049.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-5...stank_+050.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-t...stank_+051.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-1...stank_+052.jpg

Die alten Bakterien sind von meinen Stellplatzvermitter der schraubt an
Jeeps, sammelt die Dinger für den Verwerter und bekommt sogar Kohle
dafür.

LGryße
Mike aus Salzburg

Hi Mike

Pass auf das die Bakterien nicht den Deckel auffressen :ka5::lachen78:

... es gibt halt immer was zu tun :ka5:

=> die Bootlose Zeit eignet sich, sofern man eine Garage dafür hat, ja wirklich prima um solche Instandhaltungen durchzuführen!

Feine Arbeit machst du da :chapeau:

Hi!

So Deckel wieder runter, passt :chapeau:
Geschäumt habe ich so, dass unter dem Tank von vorne nach hinten
eine Bahn frei gelassen habe, um ev. Flüssigkeiten hinten durch eine
Inspektionsluke mit einem Tuch aufsaugen kann.
Neue Benzinleitung ist darauf, sogar die alten Schlauchklemmen dürfen nach
einem HCl-Bad wieder in die Kiste :biere:

https://lh6.googleusercontent.com/-f...stank_+057.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-L...stank_+058.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-Z...stank_+059.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-C...stank_+061.jpg

Alle Bohrlöcher mit Epoxy ausgefüllt, nächster Schritt, 2te Inspektionluke
einbauen und den Bodendeckel mit Marinesilicon wieder eindichten.

LGryße
Mike aus Salzburg

Hut ab, saubere Arbeit. Hat man ja auch an deiner Womolackierung gesehen was du kannst!!!!!