SBF Küste
 

Hallo freunde,

also habe mich entschlossen den SBF Küste zu machen. Da illegal mit stärkeren motoren zu hantieren ist irgendwie nicht der zweck in einem urlaub.

Da ich doch ein sehr lernfauler mensch bin meine frage: Wieviel theorie muss man da pauken.

die gänigen bojen etc kenne ich alle. Vorfahrtsregeln ok Weiss noch von früher lev vor luv oder so ähnlich...etcetc

oder gibts möglichkeiten sich den schein "zu kaufen"

in der praxis mache ich mir keine sorgen das ich schon als zwerg am steuer stand bei segelbooten bis 9m und auch damals schon schleusenfahrten wie auch situationen mit komplieziertem steuern immer gemeistert habe.

wie gesagt ansich halte ich mich voll fahrtauglich hab nur null bock auf den theorie teil... oder ist das eh pille palle von einem nachmittag lernen?

hast du es schon mal im Darknet, der Plattform für illegale Geschäfte, versucht? :ka5:

... am besten beim WSA in Deiner Nähe mal anfragen, zum Herbst hin gibt es da oft einen Schlussverkauf! :chapeau:

ne soll schon was legales sein daher fällt darknet weg. aber klingt ja gut das es nit soviel ist... werd das dann mal in den nächsten wochen angehen

Ich fand die Theorie für den Sportbootschein viel schwerer als den Autoführerschein.
Aber zu meiner Zeit gab es nichts zum Ankreuzen, man musste alles selber schreiben.
Halte gerade das Buch in der Hand mit rund 340 Seiten Sportschiffer Küstenschein+Sportboot See.
Praxis war beim Bootschein eher Kinderkram, mit ein paar Fahrstunden zu dritt im Boot die sich abwechselten.
Deine Erfahrung ist da keine so große Hilfe.


Gruß
Waldemar

Ich weiß nicht wies heute ist :confused- hatte damals 1990 so etwa 50 Prüfungsbögen die ich stundenlang auswendig lernte ,parallel dazu einen 2h Kurs jeden Montag ab 20 Uhr http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smil...fault/g030.gif Trawelnder Trawler der nicht trawlte und vor Anker lag-welche Beleuchtung hat der? http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smil...fault/z045.gif oder so ähnlich......leicht wars nicht und geschenkt wurde er auch nicht :ka5::ka5:

Also der binnen war ja easy da musst schon dumm sein das man da durchfliegt

Hallo

Weist Du denn schon, welchen Schein Du tatsächlich machen willst, Sportboot Führerschein See oder Sportküstenschifferschein (ich vermute man SBF See)?
Die Theorie für den SBF See kann man mit einer App relativ einfach reinpauken. Die Navigation ist auch kein Hexenwerk und besteht im Größen und Ganzen aus ein wenig Addition und Benutzung eines besseren Geo-Dreiecks.
Der Nachteil an der Methode ist für mich aus eigener Erfahrung, wenn man das zielgerichtet auf den Prüfungstag reinpaukt geht das dann echt leicht mit Null Fehler durch die Prüfung, ohne anschließdende Nutzung hat man aber den größten Teil nach 2 Monaten wieder vergessen.

Gruß Ulf

So hab ich ihn auch noch gemacht und das mit schwerer als Autoführerschein kann ich absolut bestätigen. Da werden Fragen gestellt, die du vielleicht nie mehr brauchst aber können musst.
So easy ist der wirklich nicht und man sollte sich dafür Zeit nehmen. Den Binnen hab ich auch per App gelernt weil das nur zum Ankreuzen war.

Du meinst deine Aussagen wirklich ernst oder? :cognemur: Na dann geh mal zu einem WSA und frag halt mal ob die noch einen SBF See zu verkaufen haben! :gruebel:

menste? Von etwa 50 Prüflingen waren 10 die noch da bleiben mussten als wir schon heim gingen :ka5: Die sahen z.T echt nicht dumm aus..........:ka5: :confused-

Vor den Erfolg ist der Fleiß gesetzt.
Wen man nicht lernt hilft auch die Inteligenz nichts.
Habe zwar den Binnen nicht gemacht, dafür das Bodenseeschifferpatent der mehr Feagen beinhaltet als der Binnen und durch den mir der Binnen praktisch zusätzlich nach Antrag einfach ausgehändigt wurde. Das war um einiges leichter als Sportboot See. Aber wer den Sportboot See macht, sollte auch den Binnen machen, sonst kann man nicht in ein Flussdelta rein um z.B einen Hafen anzulaufen, die oft da drin liegen.
Die Praktische Prüfung vom Sportboot See wird für den Binnen annerkannt, wenn die nicht zu lange zurück liegt.
Ist also nur etwas Theoreie.

Gruß
Waldemar

heute geht alles nur noch per Multiple_Choice...also Kreuzchen machen.
der SBFsee, wie auch binnen ist nun wirklich kein Hexenwerk.

die ganzen Beleuchtungen vom Trawler und Schleppverbund...ok...die brauchst nicht ganz so oft....aber einen vernünftigen Schein zu machen schadet nie...wenn ich so kucke wie deppert manche Charterer unterwegs sind.

Ich kann trotz Schein auch ziemlich deppert unterwegs sein.
Den Schein von ca. 15-20 Jahren gemacht und dann nur ein paar Mal in Norwegen unterwegs gewesen wo aufgrund der sehr geringen Bevölkerungsdichte ich kein Verkehrschild auf dem Wasser gesehen habe.
Was weiß ich heute noch davon, was ich damals gelernt habe?
Als ich vor ein paar Jahren mir ein Schlauchboot gekauft habe mussste ich mich wieder neu Informieren wie ein Scheinloser.
Wenn den einer gekauft bekommt, ist der auch nicht in einer viel schlechteren Ausgangslage als ich vor ein paar Jahren.

Ist doch unkritisch. Von denen die auf offener See ohne Plan herumfahren, dürften die Meisten eher sich selbst als Andere in Gefahr bringen.
Von der neuen Art der Prüfung halte ich gar nichts; ein Idiotentest zum Ankreuzen mit Schwerpunkt Grammatik.
Am Besten mal ne Weile mit wem fahren, der weiss was er tut und begleitend für den Schein lernen. Natürlich geht auch Tim Köster, bringt aber nichts an Erfahrung.
Ich selbst habe auch keinen Kurs besucht, bin aber schon viele Jahre gefahren bevor ich den Lappen gemacht habe...

Ich möchte nicht wissen wie viele heute noch unterwegs sind mit großen Booten die damals in den 70ern den Jugoslawischen Küstenschein gekauft haben, von den Einheimischen ganz zu schweigen :biere:
Genauso findet man heute kaum noch Papierseekarten auf Sportbooten, ich selbst verwende nur den Kartenplotter und Hand GPS und bei keiner einzigen Kontrolle fragte mich jemand um Papierkarten.

Allein deshalb hast du schon keine Antwort verdient.

:seaman:

Wenn man keine Ahnung hat, dann muss man Fragen und kann auch nicht so beurtleilen ob die Frage blöd ist oder nicht.
Es gibt genug Sachen wo aus einer Kleinigkeit in Deutschland eine Wissenschafft gemacht wird was es in manchem Nachbarland einfach zu kaufen gibt z.B Angelschein.
Deswegen kann manchmal auch eine an sich blöde Frage zielführend sein.

Gruß
Waldemar

Man kann alles kaufe, ist nur eine Frage des Preises......:ka5:

Beim HR Patent bieten manche Firmen 100 % Erfolgsgarantei.....


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Seriös kann die Seite schon nicht sein.
Da ja noch nicht einmal ein Impressum vorhanden ist.
Wenn man aber nach der Seite sucht dann findet man schon wem die gehört.

Kann das nur unterschreiben,sehe ich genauso !

Ein bisschen übertreibt ihr da schon, als währe der Bootsführerschein ein Heiligenschein, ich bin selbst jahrelang ohne gefahren und konnte besser fahren auch mit größeren Sportyachten als manche mit Prüfung und Schein :seaman:
Also Kirche immer im Dorf lassen

Wer hat was anderes behauptet.
Es gibt auch Autofahrer ohne Schein und besser fahren, als manche mit Schein.

:seaman:

Ja.
Ein Freund von mir fährt einen 40 Tonner Lastwagen obwohl er nie irgendeinen Schein gemacht hat.
Nach seiner Aussage hat er sich die Scheine aller Klassen in seinem Geburtsland gekauft bevor er nach Deutschland kamm.
Er ist aber schon ein paar Jahre davor Scheinlos gefahren.
Mir ist kein Unfall bekannt den der in den ca. 27 Jahren auf der Strasse hier in Deutschland verursacht hätte.
Das gleiche kann ich nur von wenigen meiner Bekannten mit Scheinen sagen.
Ist wie mit Polnischen Arbeitern auf den Baustellen die keinen gelernten Beruf ausweisen können,
aber nach Aussagen meiner Freunde die letzte Zeit sich Häuser gebaut haben, das die inzwischen Qualitativ bessere Arbeit abliefern als unsere deutschen Facharbeiter.
Auch bei meinem Auto stand eine Reparatur an wo mir zwei Deutsche Werkstätte Horrorszenarien erzählt haben, das die Reparatur bis ca. 5000€ kosten kann.
Ein Pole hat mir das für 600€ mit Anfahrt gemacht, ohne die ganzen Problemme die mir von den Hochqulifizierten Werkstätten mit den vielen Scheinen an der Wand geschildert wurden.
Hatte auch in der Firma mal, das der beste Maschinen Einrichter ein angelernter Arbeiter war und das in einem an das Können sehr anspruchsvollen Unternehmen.
In einer anderen Firma hat ein Bekannter von mir sich zu einem Abteilungsleiter hochgearbeitet,
obwohl er keine Ausbildung in diese Richtung hatte und das auch in einem Hig Tech Unternehemen das auf sehr hohem Niveau arbeitet.
Will damit nicht sagen das man die Scheine(Ausbildung) nicht braucht, sondern das es individuell ist was einer nach der Ausbildung daraus macht und es nicht zwangsweise so ist das die mit Schein immer die besseren sind.
Der Schein ist nur der Nachweis das man das nötige mal gelernt hat, und das Wissen zum Zeitpunkt der Prüfung hatte,
oder auch einfach Glück hatte beim Kreutzchen machen wie es halt heutzutage funktioniert. Mehr sagt der nicht aus.

Gruß
Waldemar

Du hasts ja doch verstanden! :biere: :banane:

Doppelpost, sorry

Ich hab mir jetzt die ganzen antworten nicht durchgelesen da ich aber vor kurzen beide scheine gemacht habe will ich es kurz erläutern:

30 Fragen werden gestellt 26 müssen richtig sein. Das sollte jeder schaffen dank Ankreuztechnik.

Zweiter Teil ist Navigation das finde ich Altertum (jeder hat GPS und meistens zwei Kreuzfahrtschiffe bis 6) muss aber gemacht werden. War dann aber das einzige was Spaß gemacht hat.

Da ich sicher sein wollte hab ich dafür geübt mit einer Handy APP. Es waren immer die gleichen fragen falsch also hab ich gesagt die Schall fragen lass ich weg wenn du falsch kreuzt hast du noch 29 richtig. Lichtsignale total ätzend aber kommen auch in der NAV Aufgabe vor (was bedeutet FI) kurze Anmerkung hier hab ich mir FI Sicherung fliegt raus bei Blitzeinschlag gemerkt also Blitzlicht .....


Ich sag mal so garnicht üben geht nicht. Etwas üben wird man sicher bestehen. Jeden Tag bei lange weile die APP anwerfen und du wirst mit 0 Fehlern da durchgehen.

Lange hab ich mich gedrückt um mich heute zu ärgern das ich Jahre mit 5 PS dann mit 15 PS rumgefahren bin und aus angst und Faulheit so lange gewartet habe.

Ich hatte bammel vor der Praxis da unser Lehrer sagte ein Fehler und du bist durchgefallen. Bei Mann überbord musst du den Gang rausnehmen und den Motor vom Mann wegdrehen. Das scheiß teil war so ausgelutscht das beim schalten ohne Knopfdrücken gleich der Rückwärtsgang reinging. Das passierte mir beim üben zu 80% und natürlich auch in der Prüfung. Durchgefallen bin ich trotzdem nicht. Jetzt noch eine Anmerkung dieser Typ kam von der Wasserschutzpolizei und hat mich drei Wochen später zweimal angehalten wegen zu schnell und beim zweiten mal war ich auf der Suche nach einer Tankstelle und bin in ein Hafen rein. In Bremen dürfen aber keine Sportboote in Industriehäfen. Führerschein wollte er nicht sehen genauso gab es auch kein Bußgeld.

Melde dich einfach an dann hast das schlimmste hinter dir......

Das mit der Navigation kann schonmal praktisch sein.
Soll ja schon Leuten durch Seeschlag das Naviogationsgerät ausgegangen sein :ka5:
Jedes System kann mal ausfallen und dann wird es bei Seenebel echt hässlich.
Kenne das noch gut aus meiner Anfangszeit, da hatte man kein GPS dabei und musste dann irgendwie nach Hause. Wenn die Tonnen über nen Kilometer auseinanderliegen hast Du Spass im Nebel - oder eben auch nicht.

Grundsätzlich will ich dir da nicht widersprechen aber mit meinen Kenntnissen die mir zum bestehen der Prüfung beigebracht wurden möchte ich nie in den Genuss kommen mit Zirkel und Lineal nach hause zu müssen. Wie war das noch gleich 1Grad Abweichung und du fährst locker an Australien vorbei :-) Sicher machen Leute sich schlau die weiter weg segeln bzw. fahren aber meine Kenntnisse nach 6 Monaten sind schon sehr schwach.

Also bei mir ist der Fall halt so das ich seit ich 10 bin mit meinem dad zusammen bestimmt 15 Jahre Erfahrung vorweisen kann. Wir waren schon im Sturm und auch bei starken Gezeiten unterwegs. Ich kenne die meisten Tonnen etc kurz gesagt ich weiss Ansich was ich tue. Bin auch schon von Italien Festland nach Elba und von da auch nach korsika. Kann auch grössere Boot im Hafen manövrieren. Sprich Ansich kann ich es. Klar gibt es hier und da bestimmt ein paar Regeln die ich nicht kenne aber irgendwo gibt's auch noch das ungeschriebene gesetzt der grössere hat Vorfahrt. Von daher dachte ich mir jut paar Euro extra und du hast mit dem scheiß lernen nix zu tun. Aber da es Ansich ja garnicht soviel scheint werd ich es wohl dennoch mal angehen

Wer fährt den schon nach Australien :lachen78:

Hallo Marc,

wenn Du mit Deinem Vater schon Erfahrungen gesammelt hast, dann ist es doch prima und eine gute Voraussetzung. Bei den Prüfungen wird bei Adam und Eva angefangen, weil sie so konzipiert sind, dass jemand ganz ohne Erfahrung Grundlagen lernen kann. Je besser Deine Vorkenntnisse sind, desto leichter wirst Du Dich tun. Die richtig komplizierten Sachen sind sowieso nicht Teil des Prüfungsstoffes beim Sportboot See.

Letztendlich behandeln die Prüfungsthemen Bereiche, die in irgendeiner Form den Wassersport betreffen und geben damit eine Richtung an, was in einem unbekannten Revier an Themen aufkommen kann. Die Vorbereitung und die Umsetzung einer Reise oder eines Törn liegt dann bei Dir.

Wissen gibt Sicherheit und verringert auch den Stresslevel in gewissen Situationen.

Jedenfalls viel Spaß bei der Prüfung.

Piraten aus der Karibik? :lachen78:

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Der Drehort war wohl diesmal in Australien. Traumhafte Bilder im Film - der Trailer gibt es leider nicht so her...

Wobei das mit 1 Grad einen schon mal treffen kann. Ich plane gerade für 2019 einen Törn in der Südsee, Australien wäre da noch recht komfortabel, falls ich mich versegeln sollte. Antarktis eher die unangenehmere Variante... :lachen78::biere:

Und warum Antworten dann so viele? :confused-

lg Reini

:confused-:confused-:confused-:confused-

Weil nicht alle Spießer sind.

Gruß
Waldemar

Habe zwar viele Scheine, aber bin doch der Meinung das alles relativ ist. Kenne zwei Festrumpfbootfahrer die haben das Donaupatent und fürs Meer FB2 und und können keinen Palstek und glauben...das wenn das Boot nur vorne am Bug verzurrt ist, das es nicht runterfallen kann, in einer Kurve, weil es ja so schwer ist....haben aber auch den LKW Schein und da auch alles mit Ladegutsicherung vergessen...
In Frankreich kannst mit einem 45Fuss Segelboot segeln....und brauchst keinen Schein.....in Itali ab 40 PS ein Motorboot ...usw....

Natürlich ist eine Form einer Befähigung als Nachweis erforderlich.....aber wenn ich mir den Sedlacek anschau der um die Welt gesegelt ist ohne irgend einen Schein früher..... darf man alles nicht so eng sehen.....

abgesehen von den hunderten verletzen seit in D die 15 PS frei sind....:lachen78::lachen78: da waren auch alle empört .....ohne Schein......und ist bis jetzt viel passiert?

Also bei mir ist nun stand der dinge folgender.

Da ich keinen pkw fs habe muss ich mich über mein führungszeugniss eine unbedenklichkeit äussern. Sprich ich muss nen sauberes zeugniss haben was das thema drogen und ähnlichem angeht. Ist nunmal leider bei mir nicht der fall

Sprich für mich fällt der FS in Deutschland zu machen weg.

jetzt habe ich in mehreren foren gelesen das man einen zb in kroatien machen kann diesen nur bei der versicherung angeben muss und man fährt problemlos.

Kann das jemand von euch bestätigen oder wiederlegen?

Wo fährst problemlos, in Deutschland?
In Deutschland wird bei keinem Deutschen ein ausländischer Schein anerkannt.
Auch Ausländer die nach Deutschland umzihen, müssen den Deutschen innerhalb von 12 Monaten machen, wenn die hier weiter fahren wollen.
Den Ausländischen Schein in deutschen umschreiben gibts auch für Ausländer nicht und es führt kein Weg an dem in Deutschland machen vorbei, Ausser man ist Urlauber mit Wohnsitzt im Ausland.
So habe ich es mal gelesen.
Ansonsten hängt es immer von dem Land ab wo Du gerade fährst.
Ob in dem Land da eigene Gesetze des Landes für dich gelten, oder ob für Deutsche laut Abkommen das Gesetzt des Heimatlandes gilt. Das heisst dan nur deutscher Schein gültig.
Bei Östereichern als Binnenland ohne Küste, gibts andere Regelungen.
Übrigens, mittendrin im Kurs beim SBF Schein machen, sagte der Fahrlehrer das bei schweren Verstößen auf dem Wasser, wie z.B Alkohol, dan auch grundsäzlich der Autoführerschein mit weg ist, wenn man einen besitzt. Das wird geprüft.
Daraufhin haben welche Lust aufs SBF machen verloren und sind nicht mehr gekommen, da die bis dahin soweit gar nicht gedacht haben.


Gruß
Waldemar