ein guter Dieselmotor wäre der von Volkswagen, kompakt und leicht, aber der Preis, für das Geld bekommst du ein komplettes Boot.
Bei dem Umbau von AB auf IB veränderst du die Gewichtsverteilung des Bootes, wer kann dir sagen wie sich das auf das Fahrverhalten auswirkt?
Bei diesen immensen Kosten wäre mir das Risiko zu hoch mit einem Boot rumfahren zu müssen, welches schlecht im Wasser liegt.
Natürlich kann sich das auch positiv auswirken, aber nur vielleicht

Hi

Mit ein Problem an dem ganzen Projekt ist auch die Länge des Bootes..........Den Platz den Du benötigst gibt das ganze nicht her.

Schau mal hier Um Links zu sehen, bitte registrieren

Hallo!

Was hattest Du denn bisher für einen Motor hinten dran und wieso bist Du damit unzufrieden gewesen??
Ein guter alter 2takter der gewartet, geflegt und nicht zu sehr verhätschelt wird ist aus meiner Sicht sehr zuverlässig!
Es ist halt nur wichtig, daß man sie fährt und ihnen ihr Öl gibt! *g*

Ich bin mit meinem 85PS AET Yamaha von 1991 sehr zufrieden. Und er schiebt meine 5,4 Meter sicher und kräftig durchs Wasser.
Klar, es könnte - wie immer - etwas mehr sein! :futschlac
Aber daran sind die Foren schuld!

Die angesprochenen Innenbordernachteile sind aus meiner Sicht sehr schlagkräftig: großer Platzbedarf, hohes Gewicht, hohe Anschaffungskosten
und dann noch der ganze Einbau... Hinten in den Spiegel das große Z-Antriebsloch, sehr wahrscheinlich (wenn es überhaupt machbar ist) musst du da arg verstärken usw...
Die kräftigsten Teile sind ja immer Spiegel und Steven.. Der Rest ist ja meinstens nicht so "dick" laminiert. Wobei Du bei einer Humber das Problem wohl nicht haben solltest!
Stell doch mal ein Bild von Deiner rein!

Grüße der Immanuel

P.s.:
 

200 PS sehe ich gerade unter deinem Profil...
WOW, was willst Du mehr *g*
Ist der Spiegel verstärkt??

Erstmal dem jungen 23 jährigen Nils ein herzliches Willkommen hier! Aber ... wenn Du nicht Bootsbauer bist, dann ist Dein Anliegen mit Motorumbau ein echtes Hirngespinnst für ein 5,10 m Humber RIB.

Spreche bitte unbedingt mal die Werft an Um Links zu sehen, bitte registrieren, wie es Dir Oliver hier auch empfohlen hat. Aus meiner Sicht ist das Boot konstruktiv nicht für einen Innenborder gedacht, da es nicht die dafür nötigen Rumpf-Verstärkungen hat. Aus meiner Sicht kommt ein fachgerechter Umbau nicht in Frage für einen um die 250 kg schweren 100 PS Benziner oder Diesel. Das kostet mindestens nochmal den Neuwert eines Humber RIBs, wenn es überhaupt gehen soll. Ein Diesel-Motor stellt noch höhere Vibrationsansprüche als ein Bezinmotor.

Du kannst natürlich auch einen kleinen 10 bis 20-25 PS YANMAR oder VOLVO Penta Diesel einbauen, diese würden nicht das stattliche Gewicht eines 100 PS Motors haben, aber diese werden auch gebraucht sehr hochpreisig gehandelt. So hättest Du wenigstens einen marinisierten Dieselantrieb im Boot, der fürs Angeln reicht, aber auch nicht mehr. Der dazu zweckmäßige Antrieb nach außen solltest Du mit dem Motor nehmen, denn beides muß zusammen passen.

Falls es nur eine "Flause" ist, dann vergiß diese Umbauidee und kaufe Dir einen gescheiten gebrauchten 4-Takt Outboarder. :smileys5_

Hi ,
vielen Dank für diese ausführliche antwort!
Also die zweite Idee die du da nennst finde ich auch sehr ansprechend.
wäre es denn realistisch mit 25ps diesel gleitfahrt zu erreichen? Müsste dann eine entsprechende übersetzung haben denke ich.
Du sagst den antrieb direkt von dem Motor nehmen ,das wäre ja in den meisten fällen nen saildrive oder nicht? das wäre dann etwas schwierig.
Z-Antrieb wäre auch gut weil mein Liegeplatz trocken fällt. Da es sehr schlickig ist muss der Antrieb aber nicht zwangsweise hochzufahren sien (wäre mir aber bedeutend lieber)
Ich habe weiterhin noch etwas überlegt und mein Primäres anliegen ist es gemütlich zu fahren und ich möchte dazu ungern son kajütboot etc ,weil mir das Rib durch seine hohe stabilität doch sehr am herzen liegt ,gerade weil ich einen 7 Monate alten Sohn ahbe:)
Also mit nem 25 ps Volvo Penta ZB sollte das <Gewichts und Vibrationstechnisch wohl gehen?
Ich bin schon am ausschau halten ,damit der Umbau beginnen kann:)
Ich habe gesehen der alte Vw 1.9 Diesel Motor wiegt nur 120 Kg (ohne Marinisierung) der smart 800ccm Diesel sogar nur 79 KG allerdings ist der mir zu anfällig.
Was haltet ihr von nem Vw Motor? 120 Kg und 60 ps klingen doch ok ,ist n Sdi
Naja oder halt die alternative mit richtigem Ori Innenborder

Hallo

Was ist Dir am SMART Diesel zu anfällig?

Das ist jetzt nicht dein Ernst, oder?

Lieber Nils

Irgendwie erinnerst du mich an den kleinen Jungen, der hie und da bei Leuten anruft und ähnliche Fragen stellt, zu hören auf diversen Radiosendern....:chapeau:

Berny: Du meinst meinen Namensvetter?
*g*
Also ich will mich ganz Gewiss nicht dumm stellen.
Aber im ernst es ist so das ich den Motor der dranhängt NIEMALS nutze. Dafür verbraucht der aber selbst im stand unmengen! Und das nervt mich.
Ich will gerne zum Angeln rausfahren und hin und wieder mal ne sandbank besuchen. mehr nicht. Gleitfahrt wäre einfach ganz angenehm um bei schlechtem wetter mal notfalls etwas schneller im hafen sein zu können.
Das man ein Rib nicht unbedingt so stark untermotorisieren sollte ist mir auch klar*G*
Aber eine andere brauchbare lösung wäre sonst nur 15 ps 4t ab o.ä.
Und da erscheint mir der kleine diesel doch schöner ,wenns einigermaßen realisierbar wäre.
Das Boot soll also kein rennboot sein ,sondern nur ein gemütliches spaßboot:)
Und Gleitfahrt sollte doch mit 25 Ps eigentlich möglich sein ,oder lieg ich da so falsch?:(

Hi hatte öfters gelesen das die mit dem kleinen Hubraum nicht die zuverlässigsten seien und das man kaum teile bekommt ,eher einen neuen Motor ...
Hast du bessere erfahrungen? Ich bin gespannt ,da der Motor vom gewicht/Verbrauch/Leistung eigentlich schon Top mfür mein vorhaben wäre..

Batteriebetrieben?

??versteh ich nicht ganz was du meinst.
Oder es ist eine provokation:cool:
Es ist wie gesagt für mich kein Rennboot.
Ich fahr ne R1 da kann ich aufm Wasser doch entspannen:)

zum Gleiten brauchst bei einem 5,20 Humber sicherlich mehr als 25 PS
Deshalb wäre es eventuell die einfachste Lösung, einen Zusatzmotor zu kaufen, der die kleinen Fahrten erledigt, und mit dem großen einfach schnell mal wohin zu fahren.

Alles andere macht irgendwie nicht Sinn, weil du für den Umbau mehr investieren mußt, als du jemals an Benzin Mehrverbraucht mit einem größeren Motor hast.

25ps
 

Hey,

vielleicht kannst du dir ja einfach mal einen 20PS Außenborder ausleihen um zu testen.

Und wenn du dann damit zufrieden bist, kannst du ja mal überlegen, ob es Sinn macht das Projekt Innenborder weiter zu betreiben.


Viele Grüße

Wolfgang