Hallo Nils

Die SMART Kollegen arbeiten neben mir.Hab da noch nie was davon gehört.

Im übrigen solltest Du Oliver verstehen
Einerseits hast Du einen 200 PS Motor an einem Boot das wieviel verträgt?
Dann redest Du von einem Einbaumotor den Du gerne hättest und im gleichen zug würde es Dir ein 25 PS Motor tun......................:gruebel:
Und da wir immer wieder von solchen Schwärmereien hören und im Endeffekt nichts als Heisse Luft übrig bleibt reagiern halt manche dementsrechend.

Ok das versteh ich:)
Ich hab das Boot übrigens so gekauft ,also der Motor war dran.
ich Danke euch erst einmal ,ich werde das Tatsächlich mal austesten mit 25 Ps ab.
Und dann mal sehen , ich lass euch definitiv auf dem laufenden:)

Nichts liegt mir ferner! :biere:

Ich hatte mal 'nen R4 da könnt' ich mich nur auf dem Wasser austoben!


Hast du dich mit der PS-Angabe in deinem Profil einen Tick geirrt?

Hallo Nils

Normal an einem Humber in der Größe dürften ca. 100 PS sein............deshalb haben mich die 200 etwas verwundert.

Hallo!

Wenn du sparsam fahren möchtest und so rumtuckern mit Famillie würde ich

den alten verscheuern und mir einfach nen 4Takter nehmen so wie er für Dich

reicht und gut iss.Für das Geld was so ein umeinbau kostet+Zeit und Ärger

der da nachkommt kannste zig hunderte Stunden mit deinem super

funktionierenden neuen Viertakter rumtuckern. Diese einbaugeschichte würde

ich ganz schnell vergessen.

Viele grüße aus Berlin Sven

bitte keinen Automotor marinieren, das verzahlt kein Mensch

marinieren
 

Hey Roland,

ich steh voll auf marinieren. Marinierte Heringe, Grillfleisch marinieren usw. :lachen78::lachen78::lachen78:



Viele Grüße

Wolfgang

am kommenden Wochenende wird am Bodensee auch mariniert, was das Zeug hält:chapeau::banane::biere:

Mein 5 meter Humber steht 90 PS drauf..

Mein andere 4.3 Humber ist das 50 PS..
Allerdings ist die jetzt so verstärkt...
2 x 50 würde er auch locker schaffen :lachen78:

Wie gesagt... umbauen lässt sich vieles.. nur letztendlich
die frage ob sich das lohnt..


Gruß,

Frank :)

Felchen oder Saiblinge, hmmmm lecker
eine wahr Delikatesse, hmmm
Heisst das marinisieren? Keine Ahnung!

Erklärt Ihm doch auch warum......

Also: Ein Bootsmotor hat normalerweise eine Kühlung im offenen System, mit Frischwasser. D.h. die Kühlwassertemp hat im Eintritt eigentlich nie über 35°C. Ein stationärer oder Auto-Motor hat ein Kühlsystem im geschlossenen Kreislauf, d.h. im warmen gefahrenen Zustand ca 90°C.

Da Du in Deinem RIB nicht auch noch einen Kühler, Ausgleichsbehälter, Schläuche etc. unterbringen kannst (weder Platz, noch gewichtsmäßig) wirst Du auch ein See/Flußwasser Kühlsystem bauen müssen. Das bedeutet für den nicht dafür gebauten Motor (Kühlkanäle!!!), daß er NIE Betriebstemperatur erreicht.

Was das bedeutet, kannst Du Dir ja ausmalen.

Ich schließe mich Olli`s Meinung an: Nimm einen Außenborder wo Yamaha dran steht. Ist zuverlässiger wie ein (gebrauchter) Dieselmotor.

Erklärung
 

Hallo Manuel,

warum sollte man ihm das erklären müssen, weiß er doch.....



Viele Grüße

Wolfgang

Von Kühlsystem hab ich nix gelesen. Nix für ungut.

:chapeau:

Danke für die Info ,das mit der Kühlung war mir zwar schon relativ klar.
Ich hatte zeitweise an einen Luftgekühlten gedacht ,allerdings gibts da eher keine schönen motoren für dieses projekt.

Luftgekühlt.......Janee, iss klar