E-Tec 150
 

Hallo Freunde!

Kann mir jemand eine Checkliste sagen auf was man beim Kauf eines gebrauchten E-Tec achten sollte?

Moin Schebi,

ich würde mir das Ausleseprotokoll geben lassen. Da steht alles drin;von der Laufzeit in Std. Umdrehungen in denen der Motor gelaufen ist usw. . Das ist das Dokument aus dem man " eigentlich" alles ersehen kann. Naürlich ist der optische Zustand auch wichtig.

Hallo Moo!

Danke für die Info!
Kann man anhand der Bezeichnung schon sagen ob es ein Langschaft ist oder ein XL?
E-TEC 150DPXSUF

bestimmt. Müsste man hier mal suchen:
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X steht für ca. 635 mm Schaftlänge 25´´
P für Powertrimm und Tilt
D für E-TEC Direkteinspritzung
SUF kenne ich nicht.... .

Jahrgangscodierung



wenn ich mich nicht täusch, dann bedeutet SU Modell 2007, wahrscheinlich ist er dann BJ 2006
wichtig dabei zu wissen ist, dass bei den meisten E-TEC-Modellen ab MY2008 das Zündsystem und die Einspritzdüsen geändert wurden

@ hobbycaptain

Was hat das zur Folge?
Gab es mit den alten Probleme?
Oder wurde nur was verbessert?

was willst jetzt hören ? :gruebel:
ich bin kein BRP Entwickler, ohne Grund wird BRP nix ändern. müssen keine Probleme sein, können Abgaswerte oder was auch immer ... sein. Die neuen Injektoren haben mehr beeinflussbare Parameter, wofür auch immer - bessere Emmissionswerte, weniger Spritverbrauch, bessere bzw. genauere Zylinderfüllung bei Voll- und Teilladung ......

Ok!

Ein paar Abgaswerte und vielleicht nicht ganz so gute Performance wie die neueren würd ich für einen guten Preis in Kauf nehmen!

Und die Düsen halten jetzt länger :chapeau::ka5:

Hat von euch zufällig jemand eine Liste mit E-Tec Servicestellen in Österreich?

laut homepage gibts nur zwei. aber die muss nicht aktuell sein. kann auch sein, dass es jetzt nur noch einen gibt, oder drei...:confused-

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lg martin