Z-Antrieb
 

Hallo,

ich weiß ich bin hier im schlauchboot forum aber vieleicht könnt ihr mir ja trotzdem helfen.
Ich habe einen alten Z-Antrieb von OMC.
es handelt sich um einen antrieb der die kraft nicht auf den spiegel sondern auf den Motor überträgt.
nun meine frage wo ist bei diesen alten dingern der impeller? wollte ihn mal überprüfen aber ich find ihn nicht.
habe schon das unterteil abgebaut aber es ist nichts zu finden.

Hallo,
Schlauchi`s mit Innenboarder sind doch sehr selten. Bei Um Links zu sehen, bitte registrieren
bekommst du garantiert sofort Hilfe.
Grüße Henning

Ham'mer trotzdem im Programm: Peter 43 hat in seinem Marlin ein 4,3 L Mercruiser. Er hat zwar länger nichts mehr gschrieben, ist aber noch im Forum.

Schick ihm halt mal ne PN.

Hallo,

den impeller kanst lange suchen, wirst aber im Z-Antrieb nich finden, der ist nämlich im motorblock drinnen:cognemur: , da der motor meistens mit der kühlung unter der wasserlinie sitzt, also nicht mehr weiter nach dem impeller suchen! :chapeau:

MfG Mille :biere:

wo soll der denn im motor sitzen? impeller sind ja nicht verschleißfrei und müssen ja gelegentlich gewechselt werden.

...servus- am Besten Du fragst ALEX N.- der hat auch so einen... und bastelt gerne...;-)))

Nix sprechen wenn man keine Ahnung hat von OMC :ka5: :ka5:
Es dürfte hier ein Sterndrive sein, gebaut bis 86.
Impeller ist im Oberteil des Antriebs, ist aber eine eher aufwändige Operation, wer den Antrieb nicht kennt sollte die Finger davon lassen!

sorry, falls ich nicht richtig lag, nur ich hab bei bis jetzt noch keinen Z-Antrieb den impeller drin gehabt... waren alle im motor drin... Des es da kleine ausnahmen gibt wusste ich natürlich nich... *nich böß sein* *ggg* :biere:

MfG Mille

*g* also mir war es nicht bewusst das es welche ohne impeller gibt. habe mit nem bekannten geredet der sich auch n bisschen aus kennt und der sagt das der impeller bei den neueren antrieben immer am unterwasserteil sind (sprich über der schraube).
Trifft jetzt aber in diesem fall wohl nicht zu. :/
was im motorblock ist ist ne wasserpumpe.

Einzig Volvo verzichtet auf den Impeller im Antrieb bei allen Antrieben, Mercruiser m.W.n beim Bravo....
Die meisten Motoren haben 2 Pumpen:
Eine WaPu im Antrieb, bzw. am Motor, und eine Zirkulationspumpe am Motor selbst.

Hallo,
also gesehen hab ich auch noch keinen von innen, aber hab OMC Cobra Sterndrive-Teilelisten von verschiedenen Baujahren und Motorisierungen hier, vom 3 ltr. bis zum 5,8er, die haben alle eine ganz normale Wasserpumpe (wie beim Auto) am Motor und eine Pumpe mit Impeller am Antrieb (hätte ich auch nicht gedacht, wozu eigentlich, ist doch im Grunde nur ein Getriebe und wozu dann eine Wasserkühlung?:gruebel: )

Alex, die letzten Listen die ich habe sind von 92, scheinen doch länger als nur bis 86 gebaut worden zu sein.

Anbei mal Bild vom Z-Antrieb vom 4,3 ltr. Motor, ich denke man kann den Impeller erkennen (Nr. 66, mittig unten im Bild).

Wenn man den Antrieb jetzt vor sich hat, sollte man mit der Zeichnung auch sehen können wie man drankommt, sollte eigentlich ein Deckel von hinten zu sehen sein, denke ich mal...!

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Gruß Peter:chapeau:

Der alte "Stringer Sterndrive" wurde bis 86 gebaut, dann kam der Cobra und der King-Cobra als Nachfolger. Die waren dann aber schon ganz "normal", also so richtig wie alle anderen...

Dein Bild zeigt einen Cobra, da geht der Impeller ganz nett von aussen am Trieb zu wechseln.

Hallo,
Alex, hast recht, falsche Liste, falsches Foto, mein Fehler! :biere:

Hier das richtige vom SternDrive, da ist dann schon etwas mehr bauen angesagt um dranzukommen, so wie es aussieht....?!

Zumindest kann man sehen wo er sitzt (Nr. 31) und dann kommt man auch irgendwie ran!

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Besser auflösendes Foto gerne per Mail.

Gruß Peter