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Frankie 19.09.2005 22:45

Druck in den Schläuchen im Winter
 
Hallo, habe meinen ersten Winter als Schlauchi vor mir. Nun die spanende
Frage wie hoch darf der Druck in Schläuchen sein. Der Druck bei normalen Betrieb laut Gebrauchsanleitung liegt in den Schläuchen und im Kiel bei
250 mbar und im Airdeck bei 700 - 825 mbar. Noch ein Wort zu Lagerung es hängt unter der Decke in der Garage und liegt auf zwei Brettern auf.
Hoffe auf einen guten Tipp!! :confused-
Gruß Frankie

Chester 20.09.2005 08:29

Hallo Frankie - das hält wohl nicht so genau, wenn das Boot entlastet ist durch die Bretter. 50-75 % vom Soll sollte passen!

Reinhard :chapeau:

franky 20.09.2005 08:32

einwintern
 
Hallo (Fast-) Namensvetter, wenn du dein Boot einwinterst, würde ich die Schläuche mit 0,1 bar aufblasen. Genauso wichtig wie etwas Luft in den Schläuchen sind folgende Dinge: Das Boot sollte unbedingt vor dem einwintern restlos gesäubert werden, evtl. versiegeln + trocken sein ! - Das Innenteil der Ventile vorher einmal rausschrauben, 1-2 TL. Talkumpuder hinein, Ventile wieder einschrauben, das Boot einige Male drehen damit sich das Talkum in den Schläuchen verteilt - fertig. Das Talkum verhindert ein Zusammenkleben der Schläuche in zusammengelegtem Zustand. Außerdem ich würde das Boot nicht direkt auf die Bretter legen - villeicht noch eine Packdecke o.ä. darunter zur Schonung der Bootshaut und eine darüber die das Einstauben verhindert.
Viel Spaß bei deinen Herbstarbeiten!
franky :chapeau:

Berny 20.09.2005 11:52

Zitat:

Zitat von franky
1-2 TL. Talkumpuder hinein, Ventile wieder einschrauben, das Boot einige Male drehen damit sich das Talkum in den Schläuchen verteilt - fertig. Das Talkum verhindert ein Zusammenkleben der Schläuche in zusammengelegtem Zustand.

Bitte kein Talkum (oder Federweiß, so heißts bei uns in Österreich)!
Wenn du das Boot nicht zusammenlegst, sollte der Druck einfach so hoch sein, dass die Schläuche die Form behalten.
Wenn du das Boot mit Talkum fütterst, ist das zwar gut gegen die Feuchtigkeit, dass stimmt, aber wenn du mal ein Loch hast, hast du größere Probleme, das Loch fachgerecht zu reparieren. Dann musst du das Boot nämlich komplett vom Talkum befreien, und das ist wiederum ein großes Unterfangen. Frank der Holländer kann dir darüber sicher genaue Auskunft geben.


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