Hast du evtl die ganze Beschreibung auf Deutsch . Ich habe nur die Englische mit Bildern die so schlecht sind das selbst ne Lesebrille nicht viel hilft

Melde mich mal zurück mit ein paar Bildern. Die Beschreibung auf Deutsch habe ich nicht mehr. Aber die Pinne muss definitiv ab. Weil der Gaszug der Pinne sonst im Weg ist für den Gaszug der Fernschaltung. Habe noch eine OMC Schaltbox abzugeben. Siehe letztes Bild

Hallo Danny

ich hatte mir das zwischenzeitlich alles zusammengebastelt und habe es aber nun auch schon wieder abgebaut und den Motor wieder auf die Pinne zurückgerüstet.
Hatte eigentlich mit dem originalen OMC Umbausatz ganz gut funktioniert, allerdings fehlten dann doch einige PS und ccm um das Boot richtig gut voranzubringen, jetzt tut es die doppelte Leistung. Der 15PS bleibt jetzt dem Schlauchboot erhalten, daran geht er richtig gut und macht Spass.

Suboptimal fand ich die alte Simplex 2 Hebelschaltung, das war immer etwas vage. Handstart machte am Sportboot auch nicht soviel Spass, am Schlauchboot ist das ja kein Ding.

Mein Sportboot (Merlin 2) mit ein Gewicht von ca 300kg ist mit 15ps auch nicht gerade eine Rakete. Aber das war klar. Handstart nervt mich auch. Wenn der AB richtig getrimmt ist kann ich kaum noch per Hand starten. Muss ihn komplett runter klappen. Ich mach mich schlau wieviel ein Anlasser mit allen was dazu benötigt wird kostet. Dann entscheide ich ob ich den verbauen lasse oder ob ein anderer Außenborder mit E Start gekauft wird. Den Johnson würde ich dann verkaufen.

Im Moment läuft der AB auch noch nicht ohne Probleme. Geht nach den Starten aus. Wenn er anbleibt und ich Halbgas oder Vollgas geben will geht er auch aus. Nach einer Weile klappt es mit Vollgas. Dazu mehr in ein eigenen Thread falls ich es nicht hinbekomme. Hatte neue Zündkerzen genommen. Die eine war fast blank die andere sah normal aus.
1. Von Vollgas auf niedrige Drehzahl gehen geht er öfters aus.
2. Von Viertelgas auf Vollgas das selbe