Bootswechsel
 

So liebe Gemeinde wir haben uns von unserem Rib getrennt :ka5:
Es kam dafür ein QuickSilver 555 activ Open mit einem Mercury f115
Das ganze steht auf einem harbeck 1800 kg Trailer
Das Boot ist in einem sehr guten Zustand für die Kids ideal :biere:

Schönes Boot.
Mit dem waren wir an Ostern am BSee mit einem Mercury 100er.
Lief mit 5 Mann angenem und lag gut in der Welle.

Mein Bekannter hatte Probleme mit der Orginal Fahrpersenning.
Hatte sich gleich bei der ersten Fahrt zerlegt und hat ein Polster aufgescheuert.

Durchaus ein schönes Boot zu fairem Preis.

Hintergrund?

Meine Frau meine Tochter
Sie wollten was mit kleiner Kajüte das ist mir aber zu schwer habe keinen Bock die Autos komplett zum Wechseln also ist ein Kompromiss her gekommen für nächstes Jahr
Das nächste hat wieder Schläuche :biere:und eine kleine Kajüte

Ja es macht Spaß mit dem 115 er
Persenning wurde angefertigt die hebt beim fahren
Finde es für die Größe ein kleines raumwunder

Marco,
herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot (auch wenn es kein RIB mehr ist).:chapeau::biere:

Danke Markus ein rib wird voraussichtlich 2021 kommen

https://up.picr.de/37142166gt.jpg

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Hat die Persenning und das Polster ersetzt bekommen

Erste Fahrt vom Händler Heim

Glückwunsch zum neuen Boterl auch von mir erstmal :).

Verstehe den Wechsel aber jetzt auch nicht so ganz. Was ist der Vorteil vom dem zu deinem alten RIB? Das hat ja auch keine Kajüte und du wirst doch etliches mehr an Sprit brauchen oder?

LG

Hallo Marco


Glückwunsch zum neuen gebrauchten Boot :cool:und viel Spaß damit :seaman::seaman:

Da bin ich echt mal gespannt, ob Du über Vorteile berichten kannst.
Mir fällt bei dieser Größe von Boot erstmal keiner ein....

Spaß kannst da sicherlich haben aber die Kajüte bringt Dir ja bei 3 Personen nix.

Meins ist ja auch so Anlich.

Vorteile ist eigentlich nur der Preis.
Es passt gerade noch in eine Garage.
Hohes Freiboard.

Größter Nachteil, Kippelig zur Seite.

Warum sollte das mehr Sprit brauchen ?

Vorteile ? Du kannst kein 22 Fuß Rib wo 3 Meter breit ist mit einer Konsole verkleichen

Für mich für nächstes Jahr der wichtigste vorteil die hohen bordwände und das ich mal wieder öfters zum fahren komme
Das rib war einfach zu umständlich bin froh das es in gute Hände gekommen ist

Hallo Marco

Meißtens sind die Boote dann etwas schwerer als vergleichbare RIBs und der Rumpf im Wasser ist auch oft breiter. Da könnte ich mir schon vorstellen, daß das dann bei gleicher Geschwindigkeit mehr Sprit kostet.

Gruß Ulf

Herzlichen Glückwunsch Marco. Bin auf deiner Fahrberichte gespannt.

Das kommt auf ich habe es jetzt mal 3 Stunden auf der Donau bewegt zum Großteil alles Vollgas da bin ich mit 20 l hin gekommen
Am Rib war der Rumpf breiter aber es waren ja auch 100 mehr Ps am Spiegel

Was war das Problem? Der Transport und das ewige Luftaufpumpen?

Was ist der Vorteil der hohen Bordwände? Kleine Kinder an Bord die rausfallen könnten?

Wozu eine Kajüte? Da willst bei der Fahrt auch nicht drin hocken.
zum Schlafen zu dritt ist sowas meist zu eng.

Die neueren Quicksilver sind anständige Boote und die Rümpfe laufen wirklich gut.
Ich wünsche viel Freude damit!

Glückwunsch zum Boot.

Dein Boot hat ja keine Kajüte, wir ich sehen kann, warum nicht das 555 Cabin genommen?

Ein schwereres breiteres Boot soll unter sonst gleichen Bedingungen weniger Sprit brauchen ???

Wie das ?

Gruß Ulf

Genau das war es immer das aufgepumpe und das abgelasse wir waren jedes gestresst bevor das Boot im Wasser lag meine kleine Tochter ist wie ein Wirbelwind im Boot unterwegs meine Dame konnte sich nie entspannen
Meiner Frau wäre ein sundeck am liebsten gewesen

Das meine ich ja damit das neue ist sparsamer wie das rib

Danke Andreas das Cabin gefällt mir nicht und ist bei der Größe fruchtlos fürs nächste Boot habe ich dann eine Halle wo es das ganze Jahr parken tut wenn’s nicht benötigt wird
Das bei mir zuhause mit dem Garten klappt nicht mehr es ist einfach zu eng und zu wenig Platz
Es war jedes Mal eine Qual bis das rib ausm Garten raus war
Wir sind dieses Jahr kaum zum fahren gekommen weil wir jedes Mal 3 mal überlegt hatten sollen wir u s den Stress heute antun

Glaub ich.
Bin ebenfalls Vielslipper und bin daher unter 2,55m geblieben, wenn auch nur knapp. Aber selbst mir el. Pumpe wäre mir das extrem lästig.
Komme ja vorne eh kaum an die Ventile - Stauräume sind voll:ka5:

Am Besten ist halt eine Halle zum Lagern. So im Garten versifft es nur über die Jahre. Ich hab mir hinten auf der Hauskoppel eine Halle gebaut und kann in einem Zug vor der Halle drehen. So ist das alles extrem komfortabel.
Das schönste Hobby wird zur Qual wenn man immer Probleme mit den peripheren Bedingungen hat. Also alles richtig gemacht :chapeau:

Du redest mir aus der Seele ich war nur noch am putzen

Das mit dem 'an die Donau fahren' habe ich schnell aufgegeben. Das ist stressig und langweilig. Zwei Schleusen runter, zwei Schleusen hoch. Nervig.
Jetzt steht das Boot fest in HR und alle Probleme sind gelöst.

Bayern ist halt einfach kein Bootsrevier ...

Wenn das nächste RIB eine Kajüte haben soll....dann ist der Einstieg ziemlich weit oben. Ich beschäftige mich gerade damit.

Was es bei Dir natürlich noch etwas erschwert, ist die Kombi mit Deiner kleinen Tochter. Wenn sie mal größer ist, musst auch nicht mehr so viele Kompromisse eingehen.

Hinweis: Ein Satz tut nichts :schlaumei

Da stimme ich voll und ganz zu. Wer fährt denn länger als 2-3 Saisons auf irgendwelchen Flüssen hoch und runter?

Cabin-Rib ist schon klasse, aber da ist man dann schnell bei 300PS und mehr.

Genau das bleibt dann auch in hr stehen da gibts im Endeffekt 3 Marken wo in frage kämmen Zar 73 spydeck
Solemar Zodiac nzo

Jupp da heißt es jetzt sparen weil wenn etwas anständiges willst kosten die Dinger ein kleines Vermögen

Gratulation - noch n Joghurtbecher :chapeau::chapeau::chapeau:

Na darf ich dann mal direkt fragen warum du nicht die Nummer Grösser und als Sundeck genommen hast ?
Quicki 605 Sundeck
Atlantic Marine 5.75 Sundeck ...

Jetzt musst du ja wieder switchen ? Oder ist das nur ne Zwischenlösung ?

Darf ich mir da als nicht RIB Fahrer mal die Frage erlauben ob das Sinn macht ? Diese "RIB" sind ja nix anderes wie Joghurtbecher, haben weniger Platz (Schläuche, ...) und sind im Vergleich "unverschämt" teuer ?
Wo ist da der "Vorteil" ?
Sorry für die Fragen - bin neugierig

Nuova Jolly baut auch tolle Kabinenribs.

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Ganz alte Frage hier.
Ist simpel: Die Dinger sind seetauglich.
Selbst das Zar 53 gibts schon mit CAT B - also 8bft und 4m Welle verträgt des demnach und es darf ausserhalb küstennaher Gewässer gefahren werden.
Ich glaub ein Yoghurtbecher müss für sowas doppelt so lang sein.
Ein Rib sinkt auch nicht wenn es umkippt. Zur Not hat man eine Schimmende Rettungsinsel.
Mit nem Yoghurtbecher fahre ich persönlich kaum weiter als dass ich wieder an Land schwimmen könnte. Eine Welle die vorne einsteigt und so ein Ding ist weg.

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Yoghurtbecher sind eigentlich nichts fürs Meer - bei gutem Wetter gehts natürlich. Ab einer gewissen Grösse ist es auch wieder entspannt.
Aber 8m muss so ein Boot schon haben und dann ist es noch immer zu 100% CAT C

Der Vorteil liegt am Fahrverhalten :biere: die 605 er wo inseriert waren hatten den selben Motor verbaut 115 Ps und die sind für dieses Boot zu schwach
Ich hatte ja eine janmor 650 sundeck mit einem 200 er Suzuki quasi schon gekauft gehabt :cognemur::cognemur:
Problem war der Verkäufer hat gelogen mit dem baujahr vom Motor mit den Betriebsstunden und und und
Das qs 555 wohnte 50 km von mir weg
Das Boot ist definitiv eine Zwischenlösung

Außer ein großes Solemar....haben alle 2 Kojen.
Reicht doch wieder nicht für Dich/Euch....oder?

Hallo Marco

Glückwunsch zum neuen gebrauchten Boot.

Ich hoffe das du irgendwann das richtige Boot findest.
Ist auch nicht immer leicht alles unter einem Hut zu bringen :gruebel:

Wichtig ist doch das man Spass auf dem Wasser hat :seaman:.....mit welchen Boot ist doch egal.

War ja klar das sowas kommt. Aber ich hab extra auf der ZAR Seite geschaut
- 53 : Kat C
- 73 Skydeck : Kat C

Das zählt also nicht, man kann bspw auch ältere Beneteau mit Kat B kaufen wenn man das unbeding will. Sicherer werden die dadurch nicht.

8bf und 4m fahr ich nicht raus weil die Crew normalerweise schon meutert... muss ja auch nciht sein. Sicherheit geht schliesslich vro.

auf dem Video ist nix zu sehen, gab aber eines aus diesem Sommer wo ein Rib Fahrer an der Ostsee oder Nordsee die Welle unterschnitten hat und genauso unterging / gekippt ist.

Klar wenn die Welle vorne einsteigt ist Pech aber s gibt genug Ami Videos wo die in die ganzen Sounds mit ordentlich Welle ein und ausfahren. Der Fahrer machts meistens wenn man sich die mal richtig anschaut, das Boot nur zum Teil.

Frank, es gibt Konsolenboote, die den Ribs weit überlegen sind, punkto Unsinkbarkeit und Fahrtüchtigkeit nach einer Kollision.

hier das Boston Whaler z.b. mach das mal mit einem Rib....hundert km so fahren.

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oder das Key West z.b.


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Oder dass da....

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Oder dass .....echt geil...

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