Hi Peter,

Danke! Ich auch, aber man wächst mit seinen Aufgaben.

Und: im Internet steht alles :).

Ciao, Ralf

Boh....tolles Projekt :chapeau:

Was man alles für die Kinder macht :ka5:
Aber ich glaube der Papa hat selber Spass daran :gruebel:

Aber mit der billigen Heizung würde ich überlegen.

Habe damals unseren T3 Bulli neu ausgebaut und es hat eine menge Spass gemacht.
Konnte ihn auf unserer Wache auch komplett neu lackieren.

Aber so einen Feuerwehr Bus ist auch toll.

Tolles Projekt, Ralf. Respekt.

Bzgl. Heizung (bitte nicht ernst nehmen aber das passt so gut zum Thema Heizung). Laut unserem Wirtschaftsminister (in DE) ist es verboten, ab dem Jahr 2024 eine neue Gas oder Ölheizung in ein Wohnraum einzubauen. Musst du dich beeilen, sonst geht nur elektrische Wärmepumpe. :lachen78:

Aber hast du schon mal an einen Mini-Holzofen gedacht? Den kann Deine Tochter dann auch zum Kochen nutzen. Hier mal ein Beispiel:

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Hi Ralf, spannende super Sache die du da machst. Weiter so !

Ist der Unterbodenschutz runter?
Ich hab an meinem LT35 ein Jahr geschweißt und als ich TÜV machen wollte stellte sich heraus, dass die Längsträger darunter vergammelten.
Jetzt wartet er auf die Entsorgung :chapeau:

cu
martin

Moin zusammen,

danke für den Zuspruch, ich hoffe ich werde dem gerecht.
Ist unser erstes Mal und auf alle Fälle ein Abenteuer, bei dem wir viel lernen werden.

Ui Martin, danke für die aufmunternden Worte. Ich hoffe es taucht nix mehr in die Richtung auf.

Unterbodenschutz ist der vom Werk drauf... also der dünne. Hört sich gut an (kleiner Hammer) und gibt mit dem Schraubenzieher nicht leicht nach. Ich war aber auch nicht destruktiv unterwegs.

Mit durchrostetem Rahmen hatte ich schon mal einen W108 Fehlkauf vor 20 Jahren.

Aktuell steht er in der Werkstatt, nicht mehr davor, also geht heute was vorwärts.

Wenn wir ihn wiederbekommen, werden wir alles sichtbare an Rost behandeln ... entfernen, Rostumwandler, Otrawol, korrux ... unterboden auch im ersten Schritt mit Otrawol..

Danach machen wir hinten einen Holzboden rein, bauen Fahrer und Beifahrersitze wieder ein und dann geht's erst mal zum TÜV.

Obwohl der Transit noch bis Oktober 23 TÜV hat, muss ich ne 21er Vollabnahme machen, weil Behördenfahrzeuge bei Abmeldung die Betriebserlaubnis verlieren.

Wir wollen den Bus als LKW zulassen, das wird dann spannend, da er bislang ein 9 Sitzer war und Fenster rundum hat.

Hallo Ralf

Ich habe auch einen Bully in Österreich gekauft.
Ich musste nur die Schrauben von den Sitzen und Sicherheitsgurten zuschweißen.
Das mit den Scheiben ist bei unserem Tüv egal.

Würde Vorab mal mit dem Tüv Prüfer besprechen, wie und was.
Habe bis jetzt immer kostenlose Auskunft bekommen.

Danach mit dem Tüvprüfer einen Termin gemacht.

Gib beim Ausbau aufs Gewicht Acht, da bist gleich an der Grenze oder Darüber.

Vor dem Holzboden würde ich den Boden mit Armaflex Isolieren.

Eine Elektrische Fußbodenheizung wäre auch eine Alternative. Wird zwar nur mit externer Zuleitung funktionieren.
Eine 150Wall Solarplatte und eine Batterie ist da zu wenig.
Bei so einer Holzheizung sehe ich das Problem zur gleichmäßigen Temperierung.



Eigentlich eine Schöne Herausforderungen so ein Objekt.

Wünsche gutes Gelingen.

Ich hab zwar selber ne Diesel Luft Heizung, und da ist die gleichmässige Temperierung auch ein kleines Problem, da nur der Luftsrom Ein/Augeschaltet wird (über Thermostat geregelt). Was aber nicht geht, Hinten mehr und Vorne weniger, da sind dann einmal die Luftschläuche verlegt und das wars, die Luftdüsen können auch eingestellt werden, bringt aber auch nicht arg viel.
Bei dem offenen Grundriss von Ralf sehe ich aber kein Problem der gleichmässigen Temperierung bei Verwendung vom Holzofen und falls doch sollte ein kleiner Ventilator helfen.
Ist mehr die Frage über den Komfort, Schalter An/Aus oder Feuer machen.

Hy Ralf,
coole Sache.
Vergiss nicht die Isolierung. Mein Partner baut sich gerade einen NV 400 um. Wenn du Hilfe brauchst, hast ja meine Nummer.....
Ansonsten viel Spaß mit deinem Projekt. Ich lese auf jeden Fall mit.

Moin zusammen,

um nochmal das Ofen - Thema kurz anzusprechen:

Der Transit wird wohl nur im Sommer / in der Übergangszeit verwendet.
Mit den großen, unisolierten Fenstern ist er für nen wirklichen Winter nicht sinnvoll nutzbar.

Daher brauchts auch keinen Holzofen o.ä., es reicht die kleine 2 kw Dieselstandheizung.
Zudem hat der Holzofen das Problem, dass ich da Abstände einhalten muss, Platz für den Verbrennungsraum brauche etc. ... und das Holz irgenwo herbringen muß. Das ist nix für nen kleinen Kastenwagen sondern eher was für das 7.5t Expiditions- oder Aussteigermobil :).

Für diese wird es einen Hauptausströmer vorne geben, der eigentlich für die Warmluft im Wohnraum zuständig ist. Luft wird aus dem Fahrerhaus angesaugt (das mit einem Vorhang getrennt wird).

Damit es in den Hohlräumen kein Kondenzwasser gibt, wird:
- isoliert
- eine Dachluke eingebaut (Zwangsentlüftung ?!?)
- ein 40er Schlauch mit Löchern durch die Schränke, den Kofferraum gelegt, bei dem überall etwas warme Luft austritt (sowas hab ich auch in unserem großen Wohnmobil).

Ciao, Ralf

Extra Beitrag, weil extra Thema:

Karrosseriebauer hat am Wochenende was gemacht, aber leider nicht so, wie ich mir das vorgestellt habe. Da gibts heute morgen ne Kriesenbesprechung.

Hallo Ralf


Also die Holzheizung hätte ich auch gleich verworfen denn deine Tochter wird nicht immer in der Nähe eines Walstückes Campen :ka5:

Falls ich es überlesen habe aber Solapanele würde ich unbedingt aufs Dach machen ich würde meine auch nicht mehr missen wollen

Weiterhin gutes Gelingen :cool:

Ich glaube diese Arbeiten ist erst einmal das wichtigste damit er blechmäßig gesundet.
Auf den 4 Bildern habe ich als gelernter Karosseriebauer schon einiges gesehen.

Nicht das anfertigen der Bleche und das verschweißen ist da die große Arbeit sondern das freilegen der Stellen.

Diese verklebten Matten von innen und der Unterbodenschutz (oft Kautschukmäßig) können einem ganz schön zusetzen.
Aber vielleicht habt ihr das schon gemacht.

Dann ein Stück Blech,gute Blechscheren (l.und r. und Durchgangsscheren)
Hämmerchen und Schutzgassschweißgerät.
Und ganz viel Geduld :ka5:

Du wirst die von Stelle zu Stelle durch arbeiten müssen und vernünftig behandeln weil du am Ende schlecht dran kommst wenn die Einbauten drinnen sind.

Mitr Geduld und Spucke wird es schon.

Ihr seid bestimmt schon mit Schutzhandschuhen,Augenschutz,Flex und bissiger Bürste am malochen.
Eine Poliermachiene (Rundläufer), Topf oder Kegelbürste (dicke Drähte) ist dabei das richtige Gerät.
Poliermaschine deswegen weil du die Umdrehungen einstellen kannst.
Ich benutze dafür die von Flex.

Viel Erfolg bei den Karosseriearbeiten und entrosten.

@Hansi: Solarpanel ist ein 150W gekauft und wartet auf den Einbau.

@Reiner: Wir haben im Vorfeld den Rost freigelegt, aber dann hat hier ein Karosseriebauer übernommen.

Was wir gemacht haben, ist alles, was nicht durchgerostet ist. Grad im Fahrerhaus ist da scheinbar oft Nässe gestanden, unter dem Gummi hats da ordentlich (aber zum Glück nur oberflächlich gerostet. Das hab ich mit Fächerscheibe und so ner Geflechtscheibe freigelegt und entfernt, dann auf den Rest mit Rostumwandler drauf.

Leider ist mein Karosseriebauer nicht so motiviert, wie ich das gerne hätte.
Er hat das befallene Blech rausgeschnitten, aber wohl nicht vollständig. Wir haben jetzt nochmal gesprochen und er arbeitet nach.

Unterm Strich ist es wohl so, dass wir hier keine 100% kriegen. Rost wird großteils entfernt, Rest mit Rostumwandler und Owatrol "gebunden" und dann wo erreichbar mit Korrux grundiert. Darauf kommt dann Steinschlagschutz. Hohlräume (Rahmen und Schwelller) werde ich dann noch mit einem Gemsich "Mike Sanders" und "Fluid Film" fluten.

Blech macht er, Rest machen wir.

Ziel soll sein, den Wagen wenn möglich so 10 Jahre zu nutzen.

Er wird nicht mehr im Winter gefahren, steht aber ganzjährig draussen.
Rahmen und Fahrwerksteile sind großteils rostfrei, daher denke ich, wird das schon klappen.

Ich würde immer gerne etwas mehr machen, aber das Problem ist, dass wir dann ewig brauchen und auch den Preisrahmen sprengen. Meine Frau hat mir da auch bissl die rote Karte gezeigt.

Hallo Ralf

Zur Elektrik:
Keinesfalls die Kühlbox nur mit 1,5 mm2 anfahren, besser 6 mm2.
Ebenfalls hast Du keinen Unterspannungsschutz verbaut, ev. mal darüber nachdenken.

Gruss Rüdiger