Eventuell wird die höhere Motorisierung nur in eine andere Plattform, oder mit anderem Fahrwerk geliefert.

Da würde ich ganz genau recherchieren, den je höher der Preisnachlass für 20 Ps ist, desto misstrauischer würde ich sein.

Danke für deine Einschätzung

Die Motoren sind genau baugleich und an das Chiptuning hat auch der Händler sowie auch wir schon nachgedacht.
Wenn der Händler jemanden findet, der ihm das ganze mit Gewährleistung macht wird er uns auch dieses nochmals vorschlagen.
und ja, es geht schon um einen ordentlichen Nachlass.

mal abwarten

Ich hatte mal Hymer beim Freistaat angesehen und zwar die MercedesModelle. Ist zwar schon ein paar Jahre her, da war, so weit ich mich erinnere der Stand, dass man bei eingetragenem GG von 3,5to so 2000kg anhängen darf. Und je nach Auflastung entsprechend weniger, bzw. bei 3,5to mit 4x4 waren es um die 1400 kg. Wir haben dann von einem Kauf Abstand genommen, hätten dann das 53er nicht ziehen dürfen/können.
Mir ist auch aufgefallen, wenn man nach der Anhängelast frägt, bekommt man generell 2to genannt.:stupid:

20 PS Unterschied hört sich wenig an. Wenn es ums Anfahren oder Bergauffahren geht, dann ist das Drehmoment interessant. Und da würde ich mich nicht mit 330 Nm zufrieden geben, wenn ich 380 bestellt habe. Gerade bei einem Fahrzeug, dass mit 5,5t bewegt wird.
Fraglich ist, ob ein Chiptuning wirklich das Drehmoment liefern kann.
Beide haben zwar den gleichen Rumpfmotor, aber ist der Rest auch gleich? Turbolader Wastegate oder VTG? Ladeluftkühler Etc.

Hallo

30Nm mehr hat der 163Ps Motor

414 CDI 2143 cm³ 105 kW (143 PS) bei 3800/min 330 Nm bei 1200-2400/min


416 CDI 2143 cm³ 120 kW (163 PS) bei 3800/min 360 Nm bei 1400-2400/min

20 PS und vor allem 50 Nm Drehmoment wirst sicher im Anhängerbetrieb merken........aber der Motor ist doch der gleiche, ich weiß aber nicht wie sie sich unterscheiden.

Vielleicht ändert der Hersteller einfach ein Bauteil und dann hast die 163 PS ?????

Hallo

Ich werde morgen mal mit einem Nutzfahrzeug Verkäufer einer Mercedes Niederlassung reden.

Mal hören wie die Erfahrungen bei den Kunden so sind.

Ich hatte irgendwo 380 Nm gelesen.

Er ist aber ein Biturbo. Der 414 hat nur einen Lader. Soviel zu gleicher Motor.

Und zum Thema Chiptuning mit Garantie: Sichert dir der Händler auch Kulanzregelung nach Ablauf der Werksgarantie zu? Wenn nach 4 Jahren das Getriebe schlapp macht. Dann hebt Mercedes die Hand mit Verweis auf das Tuning...

Hallo

Vom Chiptuning würde ich auf jeden Fall Abstand nehmen Um Links zu sehen, bitte registrieren, wenn das nicht von Mercedes abgesegnet wird. Auf irgendwelche Zusagen vom Händler würde ich da nicht bauen wollen. Die quetschen aus Motoren mit etwas über 2l Hubraum Leistungen raus, die vor einiger Zeit noch knapp 3l hatten.
Und wie weiter oben schon geschrieben wurde, auf Kulanz nach der Garantie braucht man da nicht mehr hoffen.

Gruß Ulf

Also bei VW/Audi und Konsorten unterscheidet sich das nur im Steuergerät
- gleiches Steuergerät mit anderer Software
- wobei bei VW auch alle Tuning Sätze liegen (ABT, ...)

Wenn man diese mal als Beispiel nimmt, dann kommen bei meist gleicher PS Zahl oder geringfügig höherer sogar mehr NM raus.

Bei Mercedes hab ich keine Ahnung, ist der Sprinter noch baugleich zum VW Crafter ?

Denke dein Problem werden tatsächlich die Steigungen mit Hänger dran.
Das des kein Rennwagen ist und wird und sein muss ist klar.

Kannst du so ein Modell mit deinem Boot nicht einfach ausprobieren ?
Würde ich machen, entweder nur Sprinter oder sogar als WoMo und danach entscheiden.

Ohne das so zu fahrne würde ich nix entscheiden.

Hallo
Unterschiede vom Motor zum Fahrwerk gibt es keine , du hast also ein völlig identisches Fahrzeug nur eben mit 143PS. Änderungen am Fahrzeug werden durch das Gewicht bestimmt nicht durch den Motor und aufgelastet hast Du ja eh schon.
Ich hatte einen Sunlight mit 3,5t und 130PS und Boot und dann den ML-T 163PS mit Boot. Mit beidem kam ich gut zurecht. Ich glaube also nicht das der Unterschied von 20PS wirklich so riesig ist. Fahr am besten mal 2 identische Fahrzeuge dann merkst Du das schnell ob das OK ist. Das Angebot mit Nachlass finde ich erst mal Fair und legitim. Da Du mit über 3,5t eh in der 100km/h Klasse bist würde ich das nicht so eng sehen , natürlich bei entsprechendem Nachlass. Chiptuning würde ich nicht empfehlen weil gerade im Bereich Kühlung (ÖL,Wasser) bei Werkserhöhung oft änderungen vorgenommen werden und entsprechend längere Testkilometer voraus gehen.

LG Andi

Gut wenn es wirklich nur die PS sind, und 30 NM Unterschied, ist es echt nicht so schlimm.

Wieviel bekommst du pro PS an Nachlass?

Danke für eure Meinungen

Ich melde mich mal nach diesem Gespräch heute Abend wieder

Weil es schon länger her ist, dass ich in der Entwicklung beim Stern gearbeitet habe, kenne ich den konkreten Motor nicht im Detail - aber ganz allgemein kann ich dir versichern, dass nur in den seltensten Fällen, sich angeblich baugleiche Motoren nur im Steuergerät unterscheiden.
Das mag in grauer Vorzeit vielleicht einmal so gewesen sein, aber mittlerweile hat kein Hersteller mehr etwas zu verschenken und nützt jede Einsparmöglichkeit dh wenn weniger Drehmoment geliefert wird, dann werden auch (billigere) Teile verwendet, die weniger Drehmoment aushalten, etc. Man sieht das gut bei zB Kolben: obwohl die Maße/Gestaltung absolut identisch ist, gibt es verschiedene Teilenummern, weil sich die Spezifikation unterscheidet.
Mittlerweile hat man die Logistik und die Fertigungsprozesse so gut im Griff, dass die angebotenen Varianten absolut individuell zusammengebaut werden zB heute hat jedes Fahrzeug abhängig von der bestellten Ausstattung einen eigenen Kabelbaum. Früher hast du nur die Rückfahrkamera eingebaut und angesteckt, wenn du sie nicht gleich als Sonderausstattung bestellt hast - heute musst du ein zusätzliches Kabel bis zum passenden Steuergerät einziehen ...
Der langen Rede kurzer Sinn: mit einem Chiptuning verkürzt du mit großer Wahrscheinlichkeit die Laufleistung deines Motors und kannst jede wie auch immer geartete Kulanz des Herstellers vergessen.

Danke Klaus:chapeau: