Also mir wäre das zu unsicher wegen möglicher Materialermüdung

Auf See braucht man Reserven! Nicht ein Boot, dass wie ein rohes Ei behandelt werden soll.
Nur meine Meinung

Na :ka5: ich denke mal unser TE ist sich dessen bewusst.:gruebel: Kommt eben darauf an was er vor hat- damit :ka5: Ich glaube jedenfalls nicht dass er ein 30PS 2 Takter dran hängt und nach Mali Losiny fährt :ka5::gruebel:


oder? :confused-


:biere::biere::biere::biere:Späßle :smileys5_

Ich nehme eine Schwimmweste mit :titanic:
Und für meine Frau schließe ich vorher eine lohnende Lebensversicherung ab :ka5:

VG
Steffen

http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/005.gif ja, das lohnt vielleicht http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/005.gif

Gibts was neus?

So - das Boot habe ich schön in der Abend-Wärme mit 0,2 bar aufgepumpt und erst mal satt mit Pflegemittel eingerieben. Der Zustand ist wirklich ausgesprochen gut! Ein kleines Löchlein habe ich allerdings entdeckt, das müsste man aber problemlos flicken können. Auch eine Ruderdolden-Aufnahme ist halb abgegangen. Aber ich denke, auch das müsste ich wieder geklebt bekommen. Mal sehen. ob die Schläuche ansonsten weitgehend den Druck halten... Es wäre sehr schön, wenn es so wäre, denn optisch sieht das Boot wirklich fast wie neu aus.

Wirklich komisch waren die ganze Zeit die Knister- und Knackgeräusche beim Auseinanderfalten, beim Aufpumpen und nachher beim Einreiben mit dem Mittel. Das hörte sich so an, als wäre das Untergewebe unter der Gummi-Haut marode. Ist das möglich? Was würde das bedeuten?

Übrigens ist das Boot kein Markant S sondern "nur" ein Markant. Kennt jemand den genauen Unterschied?

Gruß
Steffen

das Knistern kann vieles sein, und ja, auch ein marode Gewebe.
Ich tippe aber eher an die Falten, die sich erst Glätten müssen, oder einfach das innere Neopren, welches sich erst mal wieder etwas dehnen muss.

um Sicher zu gehen musst du ordentlich Druck rein lassen, etwas warten, dann auf den Schläuchen herumlaufen ( punktuell bewegen), dann mit Spüli abspülen um eventuelle Luftauslässe zu entdecken.

Ein gewisses Risiko hat man bei alten Metzeler immer....

hast du eine Seriennummer?

Oh je! Das war es dann :bawling: ...

Ein gewisses Risiko hat man immer, das wusste ich schon. Aber dass es bei 0,25 bar während des Aufpumpens plötzlich knallt, das hat mich schon erschreckt :22_yikes:

Der Schlauch ist hinten auf 40 cm Länge komplett und auf einen Schlag aufgeplatzt. Tschüß Boot :yar:
Dabei sieht es so, wie es da liegt, aus wie neu! :heul01:

Also, wer es wissen möchte: das Knacken und Knistern kommt von der total verhärteten innersten Lage des Schlauchgewebes. Das war bestimmt mal gummiähnliches weiches Material, das aber jetzt komplett hart war.

Ich mache demnächst mal einen neuen Beitrag auf mit dem Thema "Suche neues Boot"...

Danke für Euren Input!

Gruß
Steffen

Ach neeeeee :heul01: Steffen :27: jetzt wo ich sehe wie weh dir das tut hab ich vollkommenes Mitgefühl mit dir :knuddelz:

Im Ernst: so was hab ich erwartet aber echt nicht damit gerechnet dass ich soo recht habe :ka5: Aber sei froh dass es während des Aufpumpens war und nicht irgend wo in der Mittagshitze zwischen Silba und Orlib :ka5::ka5::ka5:

Sag an : wir helfen gern auf der Suche nach nem neuen Boot :27: gib nur an welche Parameter erfüllt werden müssen. :cool:

Saublöd, wenn man recht hat, oder? :schlaumei
Normalerweise habe ich ja immer recht, daher kenne ich das ungute Gefühl :hahaha:

Eigentlich sind meine Ansprüche total basic, ja fast schon langweilig.
Ich brauche ein Boot für 4 Personen (+ ein ganz klein bisschen Gepäck), aber ohne dass es total eng wird. Die Kinder sind noch klein, sollten aber irgendwann vielleicht mal wachsen.
Ich will das Boot rudern und mit einem Mini-E-Motor fahren. Es werden keine langen Strecken, sondern eher so Badeboot-Ausflüge. Gedacht ist auch mal an eine Fluss-Befahrung (mit meinen ersten Metzeler bin ich mal die Lahn entlang gefahren). Total gerne hätte ich eine Besegelung! Ich habe noch eine nahezu unbenutzte alte Besegelung für ein Markant S im Keller stehen, vielleicht kann man die ja modifizieren, so dass sie ans neue Boot dranpasst?! Dass später mal ein Verbrenner hinten drankommt, will ich nicht ausschließen.
Das Boot sollte nicht zu schwer sein, weil ich mit Wohnwagen verreise und im Sommerurlaub immer mit Gewichtsproblemen (Wohnwagen und Auto - nicht ich!) kämpfe.
Also ich dachte an ein Schlauchboot mit Alu- oder Holzboden und festem Spiegel in ca. 3,80 m Länge. Nachdem ich hier im Forum schon sehr viele Beiträge gelesen habe, bin ich eher verunsichert als aufgeschlaut. Man kann zwischen 600,- und > 3.000,- EUR für ein Schlauchboot ausgeben. Aber leider scheint die Qualität nicht immer direkt mit den Kosten zu korrelieren...
Ich möchte daher lieber nicht zu viel Geld ausgeben, damit ich mich hinterher ärgere. Eine Lebensdauer von 10 Jahren wäre aber schon so das, was ich erwarten würde.

Servus Steffen,

wenn Du es im Wohnwagen mitschleppen willst, nimm ein Boot mit HD-Luftboden, das ist schon leicht, kompakt (keine sperrigen Bodenbretter), erstaunlich stabil (Boden, Rest vom Boot ist ja mit Aluboden/Holzboden-Versionen gleich) und auch viel schneller aufgebaut (ich setz mal eine elektrische Pumpe voraus :) ) .

Ich hab z.B. mein Speedking 360 AL für 800€ gebraucht gekauft und es nie bereut, auch wenns jetzt mittlerweile schon 2 Jahren nur im Schupfen liegt, weil ich auf Trailerboote umgestiegen bin :).
Das Boot war super für uns 4 (2 Erwachsene, 2 Kids) und wurde mit einem Yamaha 2t mit 15 PS betrieben.

Ciao, Ralf

Schau dir mal die Grabner Boote an, die könnten von der Form her für deine Ansprüche passen.
Darauf aufbauend habe ich schon ähnliche Boote günstiger auf Messen gesehen, weiss aber leider den Namen nicht mehr...

bezüglich Metzeler: man erkennt halt, dass Metzeler nicht mehr verlässlich ist, egal wie gut das Boot aussieht.
Zur punktuellen Belastung bist gar nicht mehr gekommen.
Auch bei 0,25 ist die Belastung ja noch nicht hoch, bei Fahrt in Wellen können kurzfristig viel höhere Drücke entstehen, weshalb die Boote normalerweise viel mehr Druck aushalten müssen als vom Hersteller als Fülldruck angegeben.

So gesehen ist es gut, dass es bei dir zu Hause passierte und nicht bei Rauhwasser in voller Fahrt....

Man muss/kann durchaus das positive an der Sache sehen!
(auch wenn es schmerzt)

Hallo Steffen

Ich nehme an das das knacken von den leicht verklebten Schläuchen kommt.
Wenn es so lange zusammengefaltet im Keller gelegen hat und du aus dem Dornröschenschlaf erweckst dann kann es schon einmal Geräusche geben.

Macht eine zusammengelegte Gummimatratze auch.

Ich würde es auch aufpumpen das es in Form kommt und da draußen in die momentane Wärme legen.

Denke an die dreißig Jahre wo es geschlummert hat :futschlac

Erhöhe nachher den Druck langsam und mache eine ausgiebige Sichtkontrolle.

Eventuell hast du ja einen gepflegten Oldi.....sozusagen ein Kellerfund.

Ein Schlauchboot mit zulässigen Enddruck würde ich persönlich nie in die Sonne stellen.

Beim Aufblasen immer unterm zulässigen Druck bleiben und den Druck nach Lagerung in der Sonne einmal messen.

Viel Spass mit dem Kellerfund:seaman::chapeau:

Hallo Reiner,

das ist schon rum ums Eck, weil es da Boot bei 0.25 bar zerrissen hat :/.

Ciao, Ralf

Oje....das ist aber schade.
Aber lieber an Land zerissen wie auf dem Wasser.

Habe ich wieder nicht alles gelesen :gruebel:

Naja....dann sag ich mal viel Glück bei der Suche nach einem neuen Boot :chapeau:

Schade Steffen, tut mir leid.

Leider ist es halt so, dass auch Hypalon oder Trevira-Gummi wie
Metzeler sein Material bezeichnet hat auch altert.

Wie ich schon geschrieben hatte, war bei meinem gut gepflegten
Oldtimer nach 34 Jahren Schluss.

Die Alterung schreitet halt voran, auch wenn es nicht benutzt wird.

Wünsche Dir viel Erfolg beim Nachkauf, kauf nix ganz altes ein,
Vielleicht wäre ein C 3 jüngeren Datums was für den Anfang.

Es gibt auch günstigste PVC-Boote aus China, aber da kann ich Dir
leider gar nix dazu sagen. Vielleicht meldet sich ja noch der eine
oder andere mit Tipps.

Gruß Erich