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Was macht der Rentner wenn schlechtes Wetter ist :gruebel:
Der geht im Keller und bastelt :banane: Ich habe in dem Batteriekasten noch einen 150A Sicherungsautomat eingebaut und mußte einiges umstricken. So fing es an....mußte eine E-Brücke zwischen Sicherung und Batterieschalter anfertigen weil der Abstand für ein Kabel zu gering war. https://up.picr.de/40927843zm.jpeg https://up.picr.de/40927933uh.jpeg https://up.picr.de/40927934np.jpeg Mußte einiges anfertigen damit ich den Sicherungsautomat unter der Platte setzen konnte. https://up.picr.de/40927945ul.jpeg Die Schraubenköpfe wurden etwas verschönert https://up.picr.de/40927950ti.jpeg https://up.picr.de/40927954ol.jpeg Gummischutz habe ich aus verschiedenen Gummstärken mit Sekundenkleber zusammen geklebt. https://up.picr.de/40927960zg.jpeg Alles neu verkabelt https://up.picr.de/40927970ic.jpeg Wieder eingebaut https://up.picr.de/40927976nb.jpeg https://up.picr.de/40927977jb.jpeg Mit dem neuen Ladegerät schließ ich die Einheit direkt an, lass laden und es geht automatisch auf Ladeerhaltung. Die drei Lblinkenden Leuchtdioden zeigen mir grob den Ladezustand der Batterie an. https://up.picr.de/40927978ue.jpeg https://up.picr.de/40928001tv.jpeg Ist alles sehr kompakt geworden und die Befestigung der Alko Windenhaube muß ich noch machen. https://up.picr.de/40928019ac.jpeg |
Ohne Worte, ich staune ........ Perfect!
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Reiner, alle Achtung, wie du schon selbst Teile, die nicht zu kaufen sind, optimal herstellst.:chapeau::chapeau:
Die ganze Zuganlage schaut sehr wertig aus, und du hast deine Ideen perfekt umgesetzt.:chapeau::biere::chapeau: |
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Kann mich nur anschließen. Großartige Arbeit mit viel Liebe zum Detail.
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da kenn ich sogar 2 Österreicher die alles mit viel Liebe zum Detail herstellen:chapeau: aber auch vor deinen handwerklichen Tätigkeiten allergrößten Respekt:cool: wenn ich bedenke wie lieblos ich meine Warrior Winde montiere, einfach auf dem Windenstand aufschrauben und die Batterie nur zum slippen in die Deichselbox, ansonsten im Kofferraum:cognemur: |
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Aber es sind aber auch viele andere die was umbauen und reparieren. Einfach toll wenn man manche Berichte hier liest :chapeau: |
Mal etwas neues zur E-Winde.
Wir waren gestern am Niederrhein (Campingplatz Graf Insel) und beim hoch ziehen des Bootes ist das Windenseil gerissen. Ich stand im Wasser mit der Fernsteuerung und war kurz hinter dem Abriß noch hinterm Boot. Ich weiß nicht wie das ausgegangen wäre aber ich habe Glück gehabt. Das Zar kam wie beim Stapellauf runter und wir hechteten im Wasser hinterher um es zu halten. Die Bugöse befand sich wenige cm vor dem oberen Ende als das Seil riß. Ich habe damals mit einer losen Rolle experimentiert und letztendlich 2feste Umlenkrollen angesetzt. Es war mit vorher schon mal bei der losen Rolle abgesprungen und hat eventuell Beschädigungen davon getragen. https://up.picr.de/45825440xj.jpg https://up.picr.de/45825441fe.jpg |
Gut dass das nochmal ohne größeren Schaden ausgegangen ist! Das ist ein Dyneema Seil, oder?
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Nicht auszudenken wenn es beim runter fahren zum Wasser passiert wäre. Aber unser Boot hängt in diesem Stadium noch im Sicherheitsseil Stahlseil. Das wird erst kurz vor dem betätigen der Winde gelöst. |
Ich habe heute das Seil von der Trommel genommen.
Das gesamte Seil war sehr platt gedrückt und teilweise an den Kannten etwas ausgefranst und beschädigt. Ein Bild noch von der Bruchstelle ca. 80cm hinter dem Haken. https://up.picr.de/45829069jj.jpg Die anderen Bilder mitten aus dem Seil. https://up.picr.de/45829080jq.jpg https://up.picr.de/45829081gy.jpg https://up.picr.de/45829082fc.jpg https://up.picr.de/45829084aa.jpg https://up.picr.de/45829085dj.jpg https://up.picr.de/45829086tl.jpg |
schaut teilweise so aus als wäre das mal etwas zu heiss geworden? :confused-
dyneema seile mögen keine hitze, bzw. heisse windentrommeln! deshalb haben wir im offroad-bereich immer die erste lage mit hitzebeständigem seil, bzw. schutzhülle benutzt! aber deine trommel wird vermutlich nicht heiss werden? tauchst du das seil beim slippen ins wasser? sandiges wasser, bzw. dreck/staub ist für die kunststoffseile auch nix! der feine sand reibt die fasern auf. deshalb hab ich meine dyneema-seile nach dem offroad-einsatz immer in der wassertonne gewaschen! wieviel zugkraft vermutest du ist notwendig um das zar auf den hänger zu bringen? :confused- |
Zitat:
Die Winde ist diese hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren Die erste läge auf der Trommel hatte das Seil die mitgelieferte Ummantelung. Die Trommel wird beim Betrieb nicht warm. Boot läßt sich leicht auf Kielrollen und Stützrollen bewegen. Slippe ist nicht so steil. Hier die selbe Stelle vor einem Jahr. Ist genau so abgelaufen. https://up.picr.de/45829289td.jpg https://up.picr.de/45829290dz.jpg Trailer stand seitlich mit ausgezogenen Seil....eingehakt in den rechten hinteren Stützrollen. |
Das sind einige kaputte Stellen, das kann doch kein Zufall sein.
Einerseits bin ich begeistert von meinem Dyneema Seil auf der Winde, auf der anderen Seite habe ich auch immer Angst dass es reißen könnte (obwohl von der Bruchlast her überdimensioniert). Bei allen Vorteilen die Dyneema hat, ich denke es wird leichter mechanisch / thermisch geschädigt als Stahlseile und ein kritischer Schaden ist weniger leicht zu erkennen. |
Müssen Seile nicht das 3-4fach des Einsatzzweckes als Reserve aufweisen? :confused- Wenn das Boot 1000kg hat muss das Seil in der Lage sein 3-4000kg zu bewegen.Es darf nicht reisen-wir sehen was Rainer davon hat :gruebel:
Ist eine Umlenkung also Flaschenzug in den Gedanken nicht ein zu beziehen?:confused- |
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