Vignettenpreis Slowenien - Neu ab 1.12.2013
 

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Ist heute der 1. April?

Häh, ich soll dann 80 Euronen für die paar km durch Slowenien bezahlen?

Wieso nur du, ich auch :futschlac:futschlac:chapeau::cognemur::cognemur:
Dann lohnt es sich wieder über Italien zu fahren.....

Hi Olaf,

keine Sorge, wir zahlen dafür Österreich und Schweiz und bald noch Bayern, äh Deutschland... :lachen78:

Für 80 Euro kannst du in der Regel fliegen !

und.......:ka5: es gibt auch keine Strafzettel. :smileys5_

Cool. mit Womo und Boot. :lachen78::gruebel:

lg Reini

Für mich ändert sich gar nichts. :motz_4: es bleibt gleich teuer. :ka5:

lg Franz :seaman:

kannst auch mitn Moped fahren, dann kostet das halbe Jahr nur € 30 :lachen78:

Das darf nicht war sein .....:cognemur::stupid:

"Cool" :cognemur::cognemur::cognemur:
Die Slowenen wissen sich die Leute "vom Leib" zu halten.:stupid:

Fuer Auto und Wohnmobile aendert sich doch nichts, oder?

Monats-Vignette Kategorie 2A 30 EUR

oder vertue ich mich da

2B ist halt neu und da ist man mit Bus bzw. Womo ganz schnell mal drüber, ich geh mal messen :motz_4:

Edit: Die scheinen sich schon was gedacht zu haben bei dem Maß, bin mit dem Multivan T5 natürlich drüber....

Wohnmobil bis 3,5 to ist aber noch 2a, egal welches Stockmass du vorne hast. Multivan ist natuerlich bloed

das schon, aber wennst hinten das Boot hängen hast sind schon mehr tonnen:gruebel:

und warum? die Preise sind doch mit Anhaenger

falsch.
Beim Fiat Ducato 1992 ist das ein Grenzfall, man bewegt sich genau im Bereich der Fensterunterkante, die bei ca. 120 liegt.
Demnach würde es passen, muss aber noch die Waage aktivieren.

Ich wuerde lesen. dass Wohnmobile bis 3,5to in Kategorie 2a gehoeren aber das ist meine Interpretation. Ansonsten macht es ja keinen Sinn Wohnmobile extra zu erwaehnen.

Wohnmobile und zweispurige Kraftfahrzeuge
mit einer Höhe der Fahrzeugs über die erste
Achse bis 1,30 m, deren zulässiges Gesamtgewicht
3.500 kg nicht überschreitet, mit
Anhängefahrzeug oder ohne.

Da hast du wiederum Recht, das stimmt, Wohnmobile werden in 2a extra erwähnt, in 2b nicht mehr. (Das habe ich direkt überlesen)
Ergo sollte 2b für Womos nicht gelten.

Also ändert sich für uns nix.

Wohnmobile und zweispurige Kraftfahrzeuge mit einer Höhe der Fahrzeugs über die erste Achse bis 1,30 m, deren zulässiges Gesamtgewicht 3.500 kg nicht überschreitet, mit Anhängefahrzeug oder ohne.


oder:

• Wohnmobile und
  
• zweispurige Kraftfahrzeuge mit einer Höhe der Fahrzeugs über die erste Achse bis 1,30 m, deren zulässiges Gesamtgewicht 3.500 kg nicht überschreitet, mit Anhängefahrzeug oder ohne

oder

• Wohnmobile und
  
• zweispurige Kraftfahrzeuge mit einer Höhe der Fahrzeugs über die erste Achse bis 1,30 m,

deren zulässiges Gesamtgewicht 3.500 kg nicht überschreitet, mit Anhängefahrzeug oder ohne

:gruebel: :confused-

2,8to plus 1,6to hängerchen sind mehr wie/als 3,5to :motz_4:

...bisher, und so kenne ich das auch von anderen Ländern, wurde das Gewicht des Anhängers nicht mit einbezogen. Es war lediglich das Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges interessant.

Wenn das Anhängergewicht mitberechnet wird, so würde dies ja bedeuten, dass man keine Vignette mehr braucht, sondern km abhängig bezahlen muss wie ein LKW. Das wieder könnte bedeuten, dass es wesentlich günstiger als die 80,- € wird.

Mal sehen, was da noch kommt...

Fahr ich eben weiter über Kozina ;)

Nönö, die Gewichtsangabe bezieht sich auf das Fahrzeug.

dann war ich einfach zu impulsiv -eigentlich ändert sich für die meisten nichts. Ein Kollege aus Zagreb war eben da ,er meint für ihn ändert sich die Jahresgebühr.

"Mit Anhängefahrzeug oder ohne" klingt irgendwie nicht eindeutig.

Lg Martin

ich glaub ich habs,

zugfahrzeug bis 3,5to = scheissegal ob mit oder ohne hänger, d.h. der zählt nicht:stupid:
dann kauf ich mir nen 500 fiat und häng einen 2to trailer dran, dann bin ich auf der gaaaanz sparsammen seite, wenns ginge.

es zählt nur das zugfahrzeug also zahl ich den alten preis fürs Womo, und wenn mich wer im Juni 2014 aufhält, dann trink ich ein Bier ihm und klär das persönlich ab.

Wohnmobile und zweispurige Kraftfahrzeuge
mit einer Höhe der Fahrzeugs über die erste
Achse bis 1,30 m, deren zulässiges Gesamtgewicht
3.500 kg nicht überschreitet, mit
Anhängefahrzeug oder ohne.
Das heißt doch dass wenn das Fahrzeug an der vorderen Achse über 1,30 m ist, wäre man in der Kategorie 2B, 80,--€ Monatsvignette.
Das wäre doch bei allen Alkoven Fahrzeugen der Fall und bei meinem Pössl auch! motz_4:

Also :-) werden womos bis 3,5 Tonnen ob mit oder ohne Anhänger nicht teurer. Mein VW bus kostet jetzt 80 eus.
Ein Dodge RAM mit 3.5 Tonnen ist also billiger als ein Kleinbus weil er ne lange Motorhaube hat.
Das ist ja Klasse:motz_4:

Ne ne,ist ja ein Wohnmobil

:gruebel: ok das könnte langsam klar sein aber was könnte der Grund sein ? :gruebel: möglicherweise campt die teurige Klasse zu viel in der Pampas und das wird eventuell nicht gern gesehen?

Wenn das wirklich so ist werde ich überlegen wieder Schleichwege zu finden. Nachdem ich im Jahr zweimal nach Kroatien fahre ist mir das echt zu teuer.

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super, ich hab ne lange Motorhaube vor dem WOMO :smileys5_ die keine 1,5m hoch ist.:schlaumei

Dori ich bin der Meinung dass Womo´s wie normale PKW zu verrechnen sind. Ein Womo hat nach der Texteslage nichts mit der Höhe über Achse zu tun. Nur das Gewicht > oder < als 3,5to sind ausschlaggeben.

Hallo Matthias, danke ja so seh ich es auch.
ups gerade schiessen die Schweden ein tor :-(

Ich kann es einfach nicht mehr hören - egal in welche Richtung man Deutschland verlässt - sogar in Polen - wird man mehr oder weniger kräftig zur Kasse gebeten .
Ich beschwere mich nicht das ich im Ausland bezahle aber unsere Pfeifen kriegen es einfach nicht hin ebenfalls eine Maut einzuführen und im Gegenzug für die eigenen Leute die Kfz Steuer anteilsweise zu verringern oder abzuschaffen und die Kraftstoffpreise entsprechend anzugleichen - oder was auch immer - bloss nichts für das Volk tun und schon gar nicht die armen Ausländer abkassieren :stupid
Ich wohne an der A12 und es ist die Ausnahme dort deutsche Fahrzeuge anzutreffen .. :cognemur:
Sorry - aber das musste mal raus :motz_4:

Und hier noch mal in enlgish:

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und du glaubst also, bei den ausländern, wurde die kfz-steuer und die mineralölsteuer und was weiß ich billiger, nur weil eine ab-maut eingeführt wurde ?
die maut wurde praktisch überall zusätzlich eingeführt.
seid doch froh, dass es in D noch keine maut gibt anstatt zu lamentieren.
denn, glaubt nicht, dass ihr als einheimische dann weniger zahlen müsst.
das wär mehr als naiv zu glauben.

Das denke ich auch Ferdi.
Für unseren Staat ist das dann nur eine zusätzliche Einnahme, die genauso zweckentfremdet wird wie alle anderen Steuern. Ich denke da nur an Solli und KFZ Steuer.
Würde die KFZ Steuer bei uns zweckgebunden eingesetzt..
Wir hätten überall sechsspurige Autobahnen und Brücken aus Gold.:cool:

Trotzdem finde ich aber das es sich in der EU gehört einheitliche Regelungen auf den Transitwegen einzuführen. Deshalb sollten sich die Mautländer andere Wege suchen um ihren Finanzbedarf für die Straßen zu decken.
Tun sie das nicht, dann sollten die Bürger dieser Länder in Deutschland auch zahlen müssen. Das wäre nur mehr als gerecht.:schlaumei

das wär aber eine komische Gerechtigkeit

Überall sonst zahlen alle, Einheimisch und Fremde, nur die Deutschland zahlen nur die Fremden und die Deutschen nix ? :confused-

Unter Gerechtigkeit versteh ich was anderes.