Kontrollampen am Suzuki DF 30 leuchten
 

Hallo an die Profis.
Ich habe an meinem C4 einen Suzuki DF 30 eingebaut. Motor ist BJ 2016 mit ca 30-40 Stunden. Jetzt ist mir aufgefallen, dass die drei Kontrollleuchten bei laufendem Motor nicht ausgehen.

Sie leuchten nicht so hell wie beim Start aber sie gehen auch nicht aus. D.h. wenn man gegen die Sonne fährt sieht man die Leuchten fast nicht. Am Abend aber schon.

Motor hat genug Öl und auch der Wasser-Kontroll-Kühlstrahl ist da (wenn der Motor läuft).

Wer hat eine Idee? LG Axel

Bestimmt ein Masse Fehler.
Irgendwas hast verkehrt zusammen gesteckt.
Bei mir wars das Nmea Kabel vom Aussenborder zum Plotter

Steht doch im Handbuch für was welche leuchten sind. Wenn keins vorhanden im www suchen und downloaden

Wer lesen kann ist klar im Vorteil - die Lampen leuchten ja nicht richtig, sondern glimmen nur, und zwar alle :ka5:
Er will ja nicht wissen, was die Lampen bedeuten, sondern warum sie schwach leuchten.
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bin grad im urlaub und habs nur überflogen, aber wenn du Hellsehen kannst, gib doch nen Tipp ab, oder muss man immer nur kommentieren um wichtig zu erscheinen??

und dein tipp war sinnvoll ? schau im handbuch nach ? da kommt man von allein ja wirklich nicht drauf :lachen78:.
ich bin leider kein hellseher, um seebaers problem zu lösen, und eine alibiantwort wie "schau ins handbuch" schreib ich halt nicht :ka5:.

Sicher? Hast du einen aktuellen Suzuki samt Handbuch? Steht vielleicht drinnen.... ich Klink mich mal raus... geniesse den Urlaub lieber :-P

Zuminderst jukts den Axel auch nicht so war seit dem 18.8 nicht mehr online

Doch schon, er dümpelt gerade bei Jabuka, hat aber kein Netz.

Hallo Freunde,
tuts euch nicht wegen der Lampen steiten! Immer cool bleiben. Natürlich hab ich im Handbuch nachgesehen. Eine Temperaturkontrolle, eine Öldruckkontrolle und eine Motorkontrolle. Danach kam der Kühlwasserstrahl Check und Ölstand Check. Hat beides gepasst. Somit bin ich weiter gefahren. Hätte der Motor tatsächlich Probleme mit der Kühlung und mit der Schmierung und das geichzeitig (an solche Zufälle glaub ich nicht), dann wärs schon erledigt. Der Motor läuft aber immer noch brav wie ein Glöckerl.

Das mit dem Kontaktfehler klingt vernünftig. Wobei falsch zusammenstecken geht ja eigentlich garnicht.

Was ist ein Nmea Kabel?

Grüsse Axel

Ich würde mir die Steckkontakte mal genauer anschauen. Korrosion, Pins auf festen Sitz.... Nicht zu vergessen Keitungsvetlegun, Scheuerstellen....